Pedeorelha | Qu'est-ce qui empêche les concept cars d'arriver sur le marché?

Vlad Krasen
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Alors que les voitures conceptuelles génèrent beaucoup de nouvelles et de buzz, la vérité est qu'elles deviennent rarement des véhicules de production. Voir plus de photos de voitures exotiques. Mark Evans / la collection de l'agence / Getty Images

En 1958, Ford a présenté la Nucleon, une voiture qui était propulsée par un réacteur atomique et qui obtenait 8 047 kilomètres par charge d'uranium (ou toute autre matière radioactive utilisée pour se déplacer). Vous dites que vous n'avez jamais vu un Nucleon? C'est probablement parce que Ford ne l'a jamais proposé à la vente. C'était un modèle de démonstration qui ne fonctionnait pas, exposé dans les salons de l'automobile et toujours disponible pour consultation au Henry Ford Museum dans le Michigan. Il n'a jamais vraiment eu de moteur à propulsion atomique et n'aurait probablement pas pu faire le tour du pâté de maisons, encore moins 8047 kilomètres (5000 miles), en utilisant l'uranium comme carburant..

En 1975, Toyota a présenté une voiture hybride électrique au Salon de l'automobile de Tokyo. La Prius, non? Non, c'était le Toyota Century Hybrid, une version du Toyota Century avec une transmission hybride. Toyota ne l'a jamais mis sur le marché, bien qu'ils aient montré plusieurs autres versions lors de salons automobiles au cours des prochaines années. Au moment où la Prius est sortie en 1993, les groupes motopropulseurs hybrides étaient une seconde nature pour les ingénieurs de Toyota.

Au Salon de l'auto de Tokyo 2011, Toyota a présenté la Fun Vii, une voiture qui ressemble à un croisement entre une souris d'ordinateur géante et un smartphone. Il peut afficher des images et du texte sur son écran tactile extérieur et dispose d'un tableau de bord qui présente un personnage convivial appelé le concierge de navigation qui donne des conseils au conducteur. Vous pensez voir bientôt cette voiture dans une salle d'exposition Toyota? C'est possible, mais ne parie pas d'argent dessus.

Tous ces véhicules sont concept cars -- un incontournable de l'automobile montre le monde qui l'entoure. Et tandis que les voitures conceptuelles génèrent beaucoup de nouvelles et de buzz, la vérité est qu'elles deviennent rarement des véhicules de production. En fait, ils ne sont pas destinés à devenir des véhicules de production. Un concept car est exactement ce que son nom implique: une voiture conçue pour démontrer un concept. Ils servent à plusieurs fins. Les voitures conceptuelles peuvent être utilisées pour tester la faisabilité des nouvelles technologies. Ils fournissent une jauge utile de l'intérêt public pour les nouvelles caractéristiques automobiles. Ils génèrent de la publicité pour le constructeur lorsqu'ils apparaissent aux salons automobiles ou dans les photographies de magazines. Et ils permettent aux concepteurs automobiles d'explorer librement des idées prêtes à l'emploi qui pourraient soit révolutionner l'industrie automobile, soit disparaître dans la poubelle de l'histoire automobile..

Dans la plupart des cas, les voitures conceptuelles ne sont pas entièrement fonctionnelles et peuvent même ne pas être de taille normale. C'est pourquoi ils sont souvent affichés là où les spectateurs ne peuvent pas s'approcher suffisamment pour regarder sous le capot ou se faire une idée de leur taille. Lorsque les concept-cars sont appelés à faire plus que de s'asseoir sur un socle d'affichage lors d'un salon de l'auto, ils peuvent utiliser une transmission empruntée à une voiture de production existante..

Bien que les voitures concept elles-mêmes ne soient pas commercialisées, elles fournissent l'ADN de base des voitures à venir. Bon nombre des caractéristiques des voitures modernes, y compris le groupe motopropulseur hybride électrique, sont d'abord apparues dans les voitures conceptuelles, parfois des décennies avant que ces caractéristiques ne soient commercialisées. Lorsque les constructeurs automobiles sont prêts à déployer une nouvelle voiture de série, ils ne fabriquent pas d'abord un concept-car. Ils font un véhicule destiné à la production, qui fonctionne vraiment et est en fait destiné au marché. Mais les concept cars dépassent rarement le circuit du salon de l'auto.

Pour plus d'informations sur les voitures conceptuelles et d'autres sujets connexes, suivez les liens sur la page suivante.

Sources

Blanco, Sebastian. "Greenlings: à quoi servent les concept-cars?" Autoblog Green. (21 décembre 2011) http://www.green.autoblog.com/2010/01/07/greenlings-whats-the-point-of-concept-cars/
char1iej. "À quoi servent les voitures conceptuelles?" Nouvelles voitures conceptuelles et nouvelles de véhicules. (21 décembre 2011) http://www.mpressiveconcepts.com/what-are-concept-cars-used-for.html
Diseno-Art. «Concept Cars». (21 décembre 2011) http://www.diseno-art.com/encyclopedia/concept_cars/concept_cars.html
Gué. «Les concept-cars Ford du milieu du siècle prévoient les futurs véhicules.» (21 décembre 2011) http://media.ford.com/article_display.cfm?article_id=3359
Gizmodo. "La voiture concept insane de Toyota a des portes à écran tactile géantes." (21 décembre 2011) http://gizmodo.com/5863017/toyotas-insane-concept-car-has-giant-touch+screen-doors

Qu'est-ce qui empêche les concept cars d'arriver sur le marché?

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