Quelle est la bonne façon d'abaisser votre voiture?

Galerie d'images: Voitures personnalisées Si vous souhaitez abaisser votre camion, plusieurs options sont à considérer pour l'abaisser correctement. Voir plus de photos de voitures personnalisées. iStockphoto / Thinkstock

Il y a une réaction gutturale et bonne qui a lieu à la vue d'une machine au ras du sol. Les animaux sauvages ont tendance à traquer bas et à s'accroupir au sol. Les jets s'éteignent après l'atterrissage et semblent se fondre avec la montée chaude du brouillard. Les voitures Lowrider se lèvent d'une simple pression sur un interrupteur, puis descendent à une largeur de poils du trottoir.

Aller bas avec un véhicule est une tradition qui traverse de nombreuses cultures, et de nombreux conducteurs en dehors des voies surbaissées prennent également le relais. Mais avec autant de méthodes pour abaisser une voiture, c'est la bonne façon?

Avant que la technologie ne rattrape son retard, les propriétaires de voitures coupent simplement les bobines de suspension afin d'abaisser la carrosserie de leurs voitures. Ils peuvent également apporter des modifications esthétiques comme des lignes de toit cisaillées et réinitialisées, des ailes abaissées et des jupes de voiture pour dramatiser le look. Bien que beaucoup de ces changements de carrosserie se poursuivent, ils n'abaissent pas vraiment la voiture elle-même, seulement l'apparence. Avoir l'air cool et bas peut être aussi loin que certains veulent aller, mais comment cela affecte-t-il les performances de la voiture??

La modification d'une voiture à une position plus basse peut améliorer la maniabilité, la vitesse et le contrôle, mais seulement si elle est effectuée correctement. Un seul lecteur dans une voiture correctement abaissée suffit généralement à faire la différence en termes de performances. En revanche, abaisser une voiture de manière esthétique crée souvent plus de traînée et ajoute plus de travail à la voiture, ce qui signifie une conduite plus difficile. Mais il y a des propriétaires de voitures qui ne s'en soucient pas car ils accordent de l'importance à l'esthétique tout au long du trajet.

Donc, si vous envisagez de baisser votre voiture, la première question à vous poser est de savoir si votre motivation est une belle apparence ou une meilleure conduite (ou les deux). Connaître votre réponse vous aidera à comprendre comment l'abaisser correctement, en fonction de votre objectif ultime.

Lançons la réponse avec quelques détails, ensuite.

Lorsqu'une voiture bien conçue vient du fabricant, elle roule avec des pièces conçues pour s'adapter. Les constructeurs automobiles conçoivent et produisent en sachant qu'une faille dans l'ingénierie est potentiellement un problème de sécurité qui peut entraîner des rappels, des accidents et même une insolvabilité pour le constructeur. La plupart des véhicules sont très bien pensés et ceux qui ne vivent pas dans la mémoire publique depuis des décennies. Garder cela à l'esprit avant d'apporter une torche ou une scie à métaux sur un composant de suspension est peut-être à la fois un élément dissuasif et un facteur de motivation, car il ne faut pas grand-chose pour abaisser mal une voiture..

Il y a quelques considérations pour commencer, et en abaissant, les options peuvent beaucoup se croiser:

1. Kits. Une vaste gamme de kits de carrosserie et d'abaissement existe pour à peu près toutes les marques et tous les modèles. Ces kits fournissent un système pour changer le look ou le mensonge de la voiture avec tout fourni dans une boîte. Les mécaniciens et les propriétaires de voitures expérimentés ou même novices ont la possibilité de surélever une voiture et de remplacer uniquement les ressorts par des ressorts ou des blocs d'abaissement, et la plupart des fabricants de kits réputés considèrent que les spécifications de la voiture sont modifiées. Les ressorts peuvent faire juste assez de différence pour certains propriétaires de voitures, d'autres encore choisissent d'aller encore plus bas et d'améliorer les performances de leur voiture grâce à la chute.
2. Douane. La suspension empêche les voitures de claquer et les épines de se déformer. Faire tomber la carrosserie entière d'une voiture est un moyen de maintenir la suspension d'usine et d'améliorer les performances, mais abaisser la suspension coûte cher. Un kit carrosserie ou une goutte donne le look que vous recherchez, mais il y a peu de suspense sur ce qui se trouve sous la voiture. Et souvent, le suspense est dans la suspension, qui est aussi séduisante pour ses capacités extérieures que pour sa capacité à améliorer l'expérience de conduite pour le conducteur et les passagers..
3. Raccourcis. Il existe de nombreux arguments en faveur de la coupe des ressorts pour abaisser une voiture, et un certain nombre de mécaniciens expérimentés, de coureurs et de passionnés peuvent expliquer comment le faire. Tenter de faire une bonne coupe n'est probablement pas une bonne idée pour quelqu'un qui abaisse une voiture pour la première fois. La raideur du ressort, ou le calcul du poids et de la ténacité, est compromise lorsque les bobines sont changées. Le métal s'affaiblit également et devient irrégulier lors du cisaillement thermique, et même un risque mineur de défaillance du ressort crée d'énormes risques pour l'usure de la voiture et la sécurité des coureurs..

Un domaine de l'abaissement où les raccourcis sont bons - et même encouragés - est dans les domaines cosmétiques tels que le son, le toucher et l'apparence, qui peuvent compléter le projet d'abaissement..

Si l'abaissement est bien fait et en tenant compte de tous les facteurs d'équilibrage, il devrait s'agir d'une modification en une seule étape. Souvent, cependant, une hauteur inférieure peut faire perdre le carrossage ou même le placement des pneus sur la route. Ou cela peut relâcher la tension des ressorts et chaque nouvelle bosse et éraflure en montée peut donner l'impression que quelque chose ne va pas. Tout comme dans la menuiserie, où vous mesurez deux fois et coupez une fois, l'abaissement est mieux entrepris avec prévoyance et planification. Même les solutions qui fonctionnent au début peuvent tomber à plat avec le temps de route et l'usure. Ces calculs et spécifications d'usine d'origine sont précis, et les mises à niveau après-vente se transforment en déclassements sans planification..

Visualiser ce que vous voulez ou décrire ce que vous voulez ressentir peut conduire certaines voitures directement au garage, mais s'arrêter à l'ordinateur ou à la bibliothèque est un bon itinéraire. La recherche de votre marque et de votre modèle et de ce que vous espérez réaliser vous offrira d'innombrables possibilités et plus de conseils que vous n'en aurez probablement jamais besoin..

Sinon, consultez les liens sur la page suivante pour plus de visuels et de conseils pratiques.

Layin 'Low sur deux roues

Vous n'êtes pas prêt à déposer votre voiture ou votre camion? Les vélos lowrider personnalisés ont également une industrie avec une culture et une base de fans qui leur sont propres. Lowrider Magazine a un site Web pour les passionnés de vélo à Lowrider Bicycle, où vous pouvez également trouver des informations sur la fabrication de modèles réduits de voitures lowrider, qui ont également une place dans la culture automobile.

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Plus de liens intéressants

• Magazine Lowrider
• Petersen Automotive Museum: expositions
• StreetBeatCustoms

Sources

• De Los Santos, Henry. "Abaisser votre voiture correctement." Car Craft.com. Février 2009. (10 novembre 2010) http://www.carcraft.com/techarticles/lowering_kits/index.html
• Encyclopaedia Britannica. «Automobile: Suspension». 2010. (10 novembre 2010) http://www.britannica.com/EBchecked/topic/1386992/automobile-suspension
• Longhurst, Chris. «The Suspension Bible». Car Bibles.com. 24 octobre 2010. (12 novembre 2010) http://www.carbibles.com/suspension_bible.html
• Sandoval, Denise. "Bajito y Suavecito: The Lowriding Tradition." Institution Smithsonian. 2003. (17 novembre 2010) http://latino.si.edu/virtualgallery/lowrider/LR_SandovalEssay.htm
• Street Beat Customs. "Suspension." 2010. (11 novembre 2010) http://www.streetbeatcustoms.com/Suspension/
• Warner, Steve. "Descendez: différentes façons de réduire votre trajet." Chevy haute performance. 2009. (12 novembre 2010) http://www.chevyhiperformance.com/techarticles/47055_suspension_lowering_guide/index.html
• Silva, Gabriel. «History of Lowriding». Petersen Automotive Museum. Http://www.petersen.org/pdf/Lowrider%20Research%20Paper.pdf
• Sandoval, Denise. "La Vida Lowrider: Croisière dans la Cité des Anges." Musée automobile Peterson. 2010. (18 novembre 2010) http://www.petersen.org/default.cfm?docid=1058