Quel est le type de casque de moto le plus sûr?

En termes simples, un casque de moto intégral est le type de casque le plus sûr et le meilleur à acheter. Joey Celis / Getty Images

La variété de styles, de marques et d'ajustements de casques de moto sur le marché peut rapidement devenir écrasante. Cela devrait aider à restreindre les options: un casque de moto intégral est le type de casque le plus sûr à acheter.

Ce casque offrira le plus de protection lors d'un accident de moto, car il offre le plus de couverture et de soutien. Parmi les accidents de motocyclette qui impliquent des impacts à la tête, 45% des victimes souffrent de blessures au visage - un argument convaincant en faveur d'un casque avec protection faciale [source: Siler]. Ne vous laissez pas tenter par les casques de style, qui ressemblent à des casques intégraux à l'exception de la partie du visage - la partie qui s'étend sur le menton est ce qui fait la différence. Les demi-casques sont bons pour protéger le haut de la tête mais pas l'arrière de la tête ou le visage.

C'est assez clair: plus de protection, c'est mieux. Pourtant, le débat demeure parmi les coureurs. Pourquoi? Il y aura toujours des coureurs qui privilégieront le confort à la sécurité. Certains motocyclistes ne portent pas du tout de casque; d'autres préfèrent les casques moins couvrants parce qu'ils croient qu'ils sont plus légers ou plus froids. Certains cyclistes affirment que les casques intégraux altèrent la vision périphérique, bien que cela se soit avéré faux. Les casques intégraux permettent une vision périphérique de 105 degrés, et les gens n'ont qu'une vision périphérique de 90 degrés [source: Siler].

Pour choisir un casque intégral, vérifiez d'abord les certifications de sécurité. Tous les casques vendus aux États-Unis doivent porter un autocollant de certification du Département américain des transports au dos. Certains ont également des autocollants de la Snell Memorial Foundation, une organisation privée qui teste les casques. Considérez l'approbation optionnelle de Snell comme un bonus, car bon nombre de ses normes chevauchent les règles du DOT (mais n'achetez pas un casque portant uniquement l'autocollant Snell). Une troisième norme, connue sous le nom de norme européenne ECE 22.05, signifie que le casque a passé les tests de sécurité européens minimaux, dont certains sont plus stricts que les tests américains. Un casque ECE 22.05 est une bonne chose à avoir, mais aux États-Unis, il doit toujours avoir l'approbation DOT.

Enfin, trouvez un casque qui vous convient en en essayant beaucoup. Votre casque doit être suffisamment ajusté pour ne pas bouger ou tourner sur votre tête, même avec la sangle défaite. Cependant, il ne devrait y avoir aucun point de pression ou de tension. Ne vous attachez pas à un modèle ou à une combinaison de couleurs en particulier: s'il ne convient pas, ce n'est pas le casque le plus sûr.

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Sources

• Fondation pour la sécurité de la moto. «Équipement de protection individuelle». (29 juin 2015) http://msf-usa.org/downloads/Protective_gear_REV.pdf
• Fondation pour la sécurité de la moto. "Ce que vous devez savoir sur les casques de moto." (29 juin 2015) http://www.msf-usa.org/downloads/helmet_CSI.pdf
• Siler, Wes. "Tout ce que vous avez toujours voulu savoir sur les équipements de sécurité pour moto." Gizmodo. 27 juin 2014. (29 juin 2015) http://indefinatelywild.gizmodo.com/everything-you-ever-wanted-to-know-about-motorcycle-sa-1596858706