Pourquoi les voitures font-elles du bruit lorsque vous changez de vitesse mal?

Chaque moteur de voiture a une ligne rouge, un point maximum de tours par minute, qui limite combien un moteur peut fonctionner sans exploser. Vous changez de vitesse dans une voiture à transmission manuelle lorsque vous rencontrez des conditions de conduite différentes (montée ou descente, accélération ou ralentissement, etc.) pour empêcher le moteur d'atteindre la ligne rouge et pour vous assurer qu'il fonctionne aussi bien que possible. La fourche du sélecteur de vitesse est fixée à un collier avec des dents de chien, qui engagent les engrenages. Si vous faites une erreur lorsque vous passez d'un engrenage à l'autre et que, par conséquent, vous entendez ce terrible grincement, c'est des dents du chien qui essaient de rentrer dans les trous des engrenages..

L'embrayage est la partie de la voiture qui vous permet de connecter ou de déconnecter le moteur et la transmission lorsque vous changez de vitesse. Si vous appuyez sur l'embrayage, le moteur peut toujours tourner lorsque la voiture est à l'arrêt, car le moteur et la transmission ne sont plus connectés. Le double embrayage, une technique qui est principalement utilisée dans les voitures anciennes et dans les voitures de course, oblige le conducteur à pousser et relâcher l'embrayage deux fois chaque fois qu'un changement de vitesse est souhaité. Par exemple, vous appuyez d'abord sur l'embrayage pour déconnecter le moteur de la transmission; puis vous déplacez le collier avec les dents du chien au neutre. Vous relâchez la pédale d'embrayage et appuyez sur l'accélérateur pour que l'engrenage tourne à la même vitesse que le collier pour permettre aux dents du chien d'engager facilement les trous sur le côté de l'engrenage. Vous devez pousser à nouveau l'embrayage pour que le collier se verrouille dans le nouveau pignon.