Jacob Hoover
1 
1814
212
Y a-t-il vraiment un avantage à payer un supplément pour le gonflage des pneus à l'azote? (Tetra Images / Getty Images) Les gens intelligents parmi nous commenceront par l'évidence: «L'air contient déjà 78 pour cent d'azote», diront-ils en levant leurs lunettes et en remontant leur pantalon. Et ils n'ont pas tort; mais il est également composé d'oxygène (pour lequel vos poumons vous remercient) et d'un tas d'autres choses, y compris la pollution et l'eau. Mais soyons clairs: l'idée générale derrière le gonflage des pneus à l'azote est de remplir, vider, remplir, vider, puis remplir le pneu d'azote jusqu'à ce qu'il soit presque entièrement rempli d'azote. Cela vous permet d'obtenir deux choses dès le départ: moins d'oxygène et moins d'eau à l'intérieur du pneu. Les molécules d'oxygène sont plus petites que les molécules d'azote, de sorte que l'oxygène peut (et le fait) migrer à travers les brins de caoutchouc qui composent vos pneus. Comme vous le savez probablement, vous pouvez perdre assez rapidement de la pression d'air dans un pneu rempli d'air pur. Et saviez-vous qu'une quantité importante d'eau peut se former à l'intérieur de vos pneus? C'est vraiment le cas. Et comme l'eau peut être corrosive pour les roues métalliques, vous n'en voulez certainement pas trop longtemps. L'azote est beaucoup plus sec que l'oxygène que vous obtiendrez du tuyau d'air de la station-service.
Vous n'avez donc pas à remplir vos pneus d'azote aussi souvent (voire jamais), et vous n'aurez probablement pas de problèmes d'accumulation d'eau ou de corrosion des roues; mais les pneus gonflés à l'azote économiseront-ils vraiment du carburant? Ben ouais. Le simple fait d'avoir la bonne pression dans vos pneus - une pression constante, comme l'azote fournit - améliorera votre consommation de carburant. Mais le cycle de remplissage-vide-recharge-vide-recharge vous coûtera un peu plus - environ 5 $ à 7 $ par pneu, selon certaines estimations [source: Edmunds.com]. La vérité est que le maintien d'une pression de pneu appropriée peut être fait assez facilement (et à moindre coût) simplement en le vérifiant une fois par mois et en faisant le plein d'air pendant que vous êtes à la station-service. Cela vous coûtera quoi, peut-être 75 cents? Qui fait ça, de toute façon? Les gens qui se soucient de retirer chaque centime des remplissages coûteux qu'ils doivent endurer, voilà qui.
Note de l'auteur: Les pneus gonflés à l'azote économiseront-ils du carburant??
C'est ma confession: je ne vérifie pas la pression d'air dans mes pneus. Comme toujours. J'ai écrit tellement d'articles sur le kilométrage et la pression des pneus. Je connais toutes les statistiques et tous les avantages et à quel point c'est facile et bon marché. J'ai même un manomètre de pression de pneu dans ma boîte à gants - devrais-je décider de pratiquer ce que je prêche. Je ne pense pas l'avoir jamais utilisé. Mais la jauge de pneu est livrée avec un stylo correspondant, et je l'utilise. C'est à peu près la même chose, je pense.
Articles Liés
- L'essence enrichie en azote est-elle bonne pour ma voiture?
- Comment utiliser une jauge de pression des pneus
- Comment fonctionnent les systèmes de surveillance de la pression des pneus
- Ce que vous devez savoir sur les pneus et la consommation de carburant
Sources
- Allen, Mike. "L'azote est-il meilleur que l'air dans les pneus de voiture?" Mécanique populaire. 1er février 2009. (12 août 2013) http://www.popularmechanics.com/cars/how-to/repair-questions/4302788
- Les rapports des consommateurs. «Pneus - Étude sur la perte d'air azote». ConsumerReports.org. 4 octobre 2007. (12 août 2013) http://www.consumerreports.org/cro/news/2007/10/tires-nitrogen-air-loss-study/index.htm
- Montoya, Ronald. "Devriez-vous remplir les pneus de votre voiture avec de l'azote?" Edmunds.com. 4 septembre 2012. (12 août 2013) http://www.edmunds.com/car-care/should-you-fill-your-cars-tires-with-nitrogen.html