Les caméras aux feux rouges sauvent-elles des vies?

Galerie d'images: Sécurité automobile L'étude de 2011 menée par l'Institut d'assurance pour la sécurité routière (IIHS) a montré que les intersections avec des caméras aux feux rouges voient une baisse du nombre d'infractions. Voir plus de photos de sécurité automobile. Siegfried Layda / Getty Images

Les chiffres mentent rarement, et les chiffres produits par l'Institut d'assurance pour la sécurité routière (IIHS) de 2011 indiquent que les caméras aux feux rouges sauvent effectivement des vies.

Caméras à lumière rouge prenez des photos de personnes qui font passer des feux rouges. L'étude a montré que les intersections avec des caméras aux feux rouges voient une baisse du nombre de violations. Par conséquent, le nombre d'accidents diminue et à mesure que le nombre d'accidents diminue, le nombre de morts diminue également.

Bien que la logique soit simple - moins de violations, moins d'accidents et moins de décès - les détracteurs affirment que l'utilisation des caméras peut s'éloigner de l'intention de sécurité initiale et devenir une tactique génératrice de revenus pour les plus de 500 villes à travers le pays les utilise maintenant. En effet, une étude du College of Public Health de l'Université de la Floride du Sud affirme que les caméras peuvent, dans des circonstances spécifiques, augmenter le nombre d'accidents et de décès possibles..

Pourtant, depuis que les premières caméras aux feux rouges ont été installées il y a plus de dix ans, elles ont contribué à réduire le nombre d'accidents aux intersections où elles sont utilisées ainsi que dans d'autres zones des grandes villes. Bien que leur utilisation ultime et leur présence puissent être discutées, les résultats de l'étude de l'IIHS montrent qu'ils sont efficaces.

Continuez à lire pour en savoir plus sur les résultats de l'étude et le fonctionnement des caméras.

Une caméra est placée près d'un feu de circulation pour les conducteurs qui font fonctionner des feux rouges sur Constitution Avenue à Washington, DC. La caméra prendra une photo de la voiture et de la plaque d'immatriculation et le contrevenant recevra une citation par la poste. Mark Wilson / Getty Images

D'une manière générale, les caméras aux feux rouges font partie d'un système lié composé de trois composants principaux: la caméra, un déclencheur et les feux de stop eux-mêmes.

UNE déclencheur, généralement une bobine d'induction, est intégrée dans la chaussée à la ligne d'arrêt d'intersection. Lorsque le signal est rouge, voire parfois jaune selon la communauté, l'électricité passe à travers la bobine. Cela crée un champ magnétique qui réagit avec la masse métallique d'une voiture. Les changements sur le terrain, comme allumer un feu rouge alors qu'il est allumé, déclenchent un interrupteur. Cet interrupteur, à son tour, déclenche deux des quatre caméras généralement montées à chaque coin de l'intersection. Les caméras prennent des photos de la plaque d'immatriculation du contrevenant et / ou du visage du conducteur. La photo est traitée et un ticket est envoyé au scofflaw de la circulation.

Les progrès récents de la technologie suppriment les déclencheurs d'induction et intègrent davantage de technologie dans le système. Certaines caméras gardent maintenant une surveillance vidéo constante d'une intersection et savent quand quelqu'un allume un feu rouge. À cela s'ajoute la possibilité de calculer la vitesse du véhicule donnant aux autorités la possibilité d'agir sur, et de contraindre, deux violations possibles.

Selon l'étude de l'IIHS, les caméras à lumière rouge ont sauvé la vie de plus de 150 personnes au cours de la période de cinq ans de l'étude, qui s'est concentrée dans 13 grandes villes des États-Unis. L'étude a ajouté que si les 99 plus grandes villes du pays avaient installé les caméras, le nombre de vies sauvées aurait grimpé à plus de 800..

En termes plus spécifiques, l'étude a révélé que les caméras réduisaient de 24% le taux d'accidents mortels aux feux rouges et avaient pour effet collatéral de réduire de 17% tous les accidents mortels aux intersections signalées..

Certaines études ont indiqué des exceptions aux résultats de l'IIHS. Comme mentionné sur la première page de cet article, un rapport du College of Public Health de l'Université de Floride du Sud et publié dans le Florida Public Health Review de 2008, a déclaré que les caméras aux feux rouges pourraient causer plus d'accidents qu'elles n'en préviennent. Bien que tirant parti des résultats d'une étude de 2002 sur les caméras aux feux rouges de l'IIHS, les auteurs ont conclu que les conducteurs âgés de l'État ne pouvaient souvent pas réagir assez rapidement pour s'arrêter aux feux et à ce temps de réaction réduit, associé à une vitesse d'une fraction de seconde des caméras aux feux rouges. , pourrait entraîner davantage d'accidents lorsque les conducteurs plus âgés tentent de faire des arrêts rapides, ainsi qu'un coût plus élevé pour le public en termes de perte de propriété, de billets et de taux d'assurance plus élevés.

L'étude de l'USF a plutôt suggéré de réorganiser les intersections, d'augmenter la durée d'allumage des feux jaunes et d'autres méthodes pour réduire les collisions aux intersections avec signalisation. Ils ont également remis en question les résultats sur la base des liens étroits de l'IIHS avec le secteur de l'assurance automobile..

Les lettres concernant l'étude de l'USF et l'étude de l'IIHS de 2002 soutiennent et condamnent les deux rapports, leurs sources, leurs méthodes, leur analyse et leur présentation.

L'idée que les caméras aux feux rouges sauvent des vies n'est pas en cause. Peu importe combien de façons les chiffres sont regardés ou interprétés - le fait est que certaines personnes marchent et conduisent les rues aujourd'hui qui peuvent ne pas avoir autrement grâce à leur présence.

Articles Liés

• Car Smarts: Sécurité automobile
• Comment fonctionnent les caméras à lumière rouge
• Comment fonctionnent les ceintures de sécurité
• Comment fonctionnent les tickets de circulation
• Des crash tests ont déjà utilisé des occupants humains vivants (ou morts)?
• Pourquoi remplacent-ils tous les feux de signalisation de ma ville?
• Comment un feu de signalisation détecte-t-il qu'une voiture s'est arrêtée et attend que le feu change?

Plus de liens intéressants

• Caméras à lumière rouge: l'œil de Big Brother?
• Billets Fighting Red Light Camera
• Photoenforced.com
• Science Quotidien
• Association nationale des automobilistes

Sources

• Commode, Michael. «Caméras de lumière rouge trouvées pour réduire les décès». Baltimore Sun. 1er février 2011. (13 février 2011) http://articles.baltimoresun.com/2011-02-01/features/bs-md-red-light-cameras-20110201_1_red-light-cameras-fatality-cities
• Hu, Wen. "Les effets de l'application de la caméra au feu rouge sur les accidents mortels dans les grandes villes américaines." Institut d'assurance pour la sécurité routière. Février 2011. (12 février 2011) http://www.iihs.org/research/topics/pdf/r1151.pdf
• Langland-Orban, Barbara. "Caméras de fonctionnement au feu rouge: les accidents, les blessures et les taux d'assurance automobile augmenteraient-ils s'ils sont utilisés en Floride?" Revue de santé publique de Floride. (13 février 2011) http://health.usf.edu/NR/rdonlyres/C1702850-8716-4C2D-8EEB-15A2A741061A/0/2008pp001008OrbanetalRedLightPaperMarch72008formatted.pdf
• Institut d'assurance pour la sécurité routière. "Questions et réponses pour les caméras aux feux rouges." (13 février 2011) http://www.iihs.org/research/qanda/rlr.html
• Institut d'assurance pour la sécurité routière. "Communautés utilisant des feux rouges et / ou des radars." (14 février 2011) http://www.iihs.org/laws/auto_enforce_cities.aspx
• Safestcar.com. "L'application des caméras dans 14 grandes villes réduit de 24% le taux d'accidents mortels aux feux rouges." Institut d'assurance pour la sécurité routière. 1er février 2011. (13 février 2011) http://www.safestcar.org/02/camera-enforcement-in-14-large-cities-reduces-rate-of-fatal-red-light-running -crashes-by-24-pour cent /