Les conducteurs qui fusionnent à la dernière minute peuvent être ennuyeux, mais ils ont raison

Si vous allez attendre le dernier moment pour fusionner les voies de circulation, utilisez au moins la méthode de la fermeture éclair. Jeffrey Greenberg / UIG / Getty Images

Si vous êtes en âge de conduire, vous êtes en âge de réfléchir à la meilleure façon de vous intégrer à la circulation routière lorsque votre voie se termine ou se ferme en raison d'une épave ou de travaux routiers. Lorsque vous voyez le grand panneau orange «VOIE FERMEE DANS 1000 PI», vous avez deux options:

1. Allumez immédiatement votre clignotant et attendez que quelqu'un dans la voie suivante vous laisse entrer.
2. Restez simplement dans votre voie et attendez que toutes les personnes polies se mettent hors de votre chemin avant de zoomer vers l'avant de la file et de fusionner lorsque la voie se ferme. Regardez les gens qui ont fusionné la rage précoce dans votre direction générale.

Pour la plupart des gens, la première option semble plus courtoise et patiente - moins égoïste. Mais une étude après étude prouve que les fusions précoces entre nous ne font que créer une seule ligne de trafic longue et lente qui est non seulement frustrante pour les conducteurs, mais inefficace car elle minimise la quantité de routes utilisables - et provoque même des accidents..

Ce que nous devrions tous faire s'appelle la "fusion des fermetures à glissière", ou Reißverschlusssystem, comme l'appellent les Allemands. Dans ce système, chaque voiture dans la voie qui se termine conduit jusqu'à l'avant de la ligne et fusionne à tour de rôle avec l'autre voie de circulation. (D'en haut, cela ressemble un peu à des dents sur une fermeture à glissière qui se rejoignent.) Comme le système utilise tout l'espace routier disponible le plus longtemps possible, il réduit la congestion de 40%. Cela réduit également les accidents car tout le trafic se déplace à la même vitesse plutôt que certaines voitures vont très vite tandis que d'autres se faufilent.

Le problème est, bien sûr, que nos habitudes de conduite sont profondément ancrées. Il semble insistant et injuste de se précipiter en avant de la ligne, alors nous sommes tous d'accord pour passer des heures dans une seule ligne de trafic encombrée quand il y a une voie parfaitement bonne juste à côté de nous que nous avons peur d'utiliser parce que quelqu'un pourrait nous donner le doigt. Mais certains États dépensent beaucoup d'argent pour recycler leurs chauffeurs à utiliser la fusion à glissière: le Colorado et le Minnesota y travaillent depuis plus d'une décennie, tandis que Washington, le Missouri et le Kansas ont tous approuvé le système et le Missouri a lancé le sien. campagne d'éducation en 2016.

Comme tous les systèmes bien intentionnés, cependant, la fusion de fermeture à glissière efficace nécessite que tous les pilotes soient sur la même page, et quand est-ce que cela s'est produit pour la dernière fois? Nous verrons si cette technique de fusion efficace et sûre peut trouver une place dans nos habitudes de circulation, ou, comme le suggère Bob Collins de Minnesota Radio, "La fusion des fermetures à glissière va être la conversion de ce siècle au système métrique dans les années 70. Excellent idée, avait un sens parfait et était mort à l'arrivée. "

Fusionnez-vous immédiatement lorsque vous voyez des signes comme celui-ci, ou attendez-vous le dernier moment possible? silvrshootr / Getty Images maintenant c'est intéressant Une enquête de 2013 du Minnesota a révélé que 45% des jeunes conducteurs (âgés de 25 à 34 ans) pensent que la fusion des fermetures à glissière est une excellente idée, mais seulement 8% des personnes âgées se sentent à l'aise avec.