Comment fonctionne l'argent du prix NASCAR

Beaucoup de gens conduisent vite simplement pour le plaisir; Cependant, cela peut être un passe-temps coûteux, car la plupart des conducteurs rapides ont également tendance à collecter des contraventions pour excès de vitesse. Pour les quelques chanceux qui arrivent en tant que pilotes de la série NASCAR, conduire vite est plus qu'une simple passion - c'est aussi un travail. Bien sûr, cela peut être un excellent moyen de gagner sa vie dans une position que des millions de personnes dans le monde envient; mais en fin de compte, être un pilote NASCAR n'est toujours qu'un travail pour de nombreux pilotes de la série.

Alors, comment NASCAR prend-il un tas de c-ars rapides et le transforme en argent pour les pilotes participants et leurs équipes respectives? De toute évidence, la vente de billets et le merchandising jouent un rôle, ainsi que les avenants et les commandites. Dans la plupart des cas, une grande part du gâteau NASCAR provient des prix offerts à chaque événement - l'argent de la bourse qui est à gagner à chaque course. Finalement, tout cet argent (argent de la bourse) est divisé entre les chauffeurs.

Dans cet article, nous apprendrons tout sur le fonctionnement des prix NASCAR, y compris d'où il vient, combien il y a généralement à gagner et qui obtient la plus grande part. Vous serez peut-être surpris d'apprendre que ce n'est pas toujours à qui vous pensez! Nous allons également jeter un coup d'œil sur le salaire d'un pilote NASCAR moyen.

Continuez à lire pour découvrir les secrets de la machine à sous derrière vos courses NASCAR préférées.

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1. Argent bourse NASCAR
2. Plans de prix en argent
3. À gagner
4. L'argent facile… ?

-De toute évidence, pour qu'un pilote remporte un prix dans une course, quelqu'un doit mettre l'argent à gagner. Bien sûr, si vous êtes un investisseur / sponsor intelligent, vous n'allez pas offrir plusieurs millions de dollars comme prix à moins d'être certain de pouvoir gagner plusieurs millions de plus en retour sur votre investissement. C'est ainsi que se joue le jeu. Mais le paiement en espèces offert par NASCAR en tant que prix provient de plusieurs endroits différents.

La plus grande source provient des droits de télévision. Les réseaux comme FOX et NBC ne peuvent pas diffuser gratuitement les courses NASCAR. Ils paient à NASCAR des frais pour le droit de diffuser certaines courses. En retour, les réseaux gagnent de l'argent grâce à la publicité. Tout cet argent ne reste pas avec NASCAR, bien qu'une juste part le fasse. La plupart des frais de diffusion pour une course particulière vont aux promoteurs de cette course, qui sont généralement la société propriétaire de la piste de course. Parce que le propriétaire de la piste doit payer pour des choses comme la sécurité et l'entretien de la piste, il conserve un pourcentage élevé - environ 65%, selon certains rapports - des frais de diffusion pour couvrir ses dépenses. Une plus petite partie des frais de diffusion va dans le sac à main. C'est l'argent qui compose la plupart des prix offerts lors d'une course NASCAR.

Le reste des prix provient des sponsors de la course - mais ce n'est pas parce qu'un pilote gagne la course qu'il recevra tout l'argent que les sponsors ont mis dans le sac à main. Les bourses NASCAR contiennent ce qu'on appelle des dollars de contingence. Ces paiements conditionnels sont de l'argent mis par les sponsors, mais la seule façon pour un pilote de le gagner est si l'équipe utilise le produit du sponsor et affiche l'autocollant du sponsor sur la voiture. Les sponsors offrent également une variété d'autres bonus tout au long de la saison de course. À titre d'exemple, Gatorade offre le Gatorade Front Runner Award au pilote qui mène le plus de tours pendant la course. Il y a aussi un certain nombre de récompenses en espèces données par des sponsors pour des choses comme le meilleur appel stratégique pendant la course ou le meilleur temps au tour..

Maintenant que vous savez d'où vient l'argent, continuez à lire pour savoir comment il est versé. Le système peut vous surprendre.

-Il est important de gagner la course - après tout, c'est ce que chaque pilote sur la piste essaie désespérément de faire; cependant, les prix NASCAR sont distribués de telle manière qu'il est tout à fait possible pour le dernier finaliste d'une course de gagner plus que, disons, le 7ème. Alors, quelle est l'incitation à gagner? Eh bien, en course, la plus grande part revient toujours au vainqueur. À ce jour, il n'y a jamais eu de cas où le vainqueur d'une course NASCAR obtient une part plus petite que n'importe lequel des autres finissants. Mais c'est là que ça devient délicat - au-delà de la première place, le prix en argent peut devenir un peu déroutant.

Les parts de la bourse de course sont distribuées non seulement en fonction de l'endroit où le pilote termine, mais également en fonction des produits spécifiques que l'équipe utilise - comme dans le cas de l'argent de réserve dont nous avons parlé plus tôt dans cet article - à quel point l'équipe est bien cette saison, les performances de l'équipe la saison dernière et le type de "plan" de prix auquel l'équipe participe.

Un plan de prix en argent? Toutes les équipes n'ont-elles pas le même plan: gagner le plus de prix possible? Eh bien, bien sûr qu'ils le font. Mais NASCAR distribue l'argent à différentes équipes de différentes manières. Les équipes qui sont dans le plan Winner's Circle sont les 10 meilleures équipes de la saison précédente, plus deux positions «wild card». Les équipes du plan Winner's Circle reçoivent de l'argent bonus NASCAR, peu importe comment elles terminent dans la course.

Les autres plans - le programme de propriétaire de voitures / champions de la série Cup, le plan 1 et le plan 1c - ont chacun leur propre système de paiement. Fondamentalement, nous pouvons vous dire qu'ils sont tous basés sur le nombre de points d'une équipe, depuis combien de temps ils sont dans le sport et à quel point ils ont réussi. NASCAR ne publie pas exactement comment chacun de ces plans verse des prix en argent.

Pourquoi les gains NASCAR sont-ils distribués de cette manière plutôt déroutante? Ils le font pour plusieurs raisons. La raison la plus importante est de s'assurer qu'ils ont une course passionnante chaque week-end tout au long de la saison. C'est pourquoi des programmes comme le Winner's Circle de NASCAR sont importants - ils garantissent que les pilotes et les équipes les plus talentueux et les plus populaires se présenteront à presque toutes les courses. Les plans de paiement restants sont structurés pour aider les équipes qui débutent non seulement à se rendre aux courses, mais aussi à les récompenser pour leurs bonnes performances..

Ensuite, découvrez combien d'argent nous parlons.

-Maintenant que vous savez comment l'argent est distribué, nous pouvons parler de l'enjeu. Il y a 36 courses dans la saison de la NASCAR Sprint Cup, avec plus de 4 millions de dollars de prix en argent pour chaque course. Certaines courses offrent aux pilotes une chance de gagner plus de 6 millions de dollars de prix en argent.

L'argent bonus à verser pour les meilleurs tours, les meilleurs coups stratégiques et les meilleurs temps au tour dépend de la course et du sponsor; Cependant, vous devez noter que ces bourses commencent autour de 5 000 $ et augmentent à partir de là. Bien que le montant exact des prix qu'un pilote gagnant remportera pour une course donnée ne puisse pas être déterminé avant la course réelle - principalement parce que personne ne peut prédire qui gagnera chacun des bonus - nous pouvons revenir sur quelques-uns récents. Les courses NASCAR à titre d'exemple.

-Par exemple, au Subway Fresh Fit 500 en avril 2008, le pilote Jimmie Johnson a remporté la course et a remporté 262111 $ - la part du vainqueur du sac à main ainsi qu'un bonus pour le meilleur appel stratégique et un peu d'argent d'urgence. Le dernier finisseur, Ryan Newman, a remporté 110 718 $ grâce aux bonus et aux différents systèmes de paiement des équipes. Dale Earnhardt Jr., d'autre part, est venu à la 7e place, mais n'a remporté que 99 125 $ [source: Statistiques du club de sport]. Au Ford 400 2008, aucun conducteur n'a remporté moins de 60 000 $ à la maison, tandis que Carl Edwards est parti avec la victoire en course et 365 225 $ [source: The Inside Groove].

-Continuez à lire pour découvrir comment tout cet argent se traduit par un gagne-pain pour les meilleurs pilotes NASCAR - et le reste des pilotes NASCAR aussi.

Vous savez maintenant que les pilotes et les équipes peuvent gagner des prix en argent, mais saviez-vous qu'ils peuvent aussi le perdre? En fait, tout membre d'une équipe NASCAR peut être condamné à une amende. Si vous enfreignez les règles, vous payez une amende - c'est aussi simple que cela. Mais les amendes NASCAR ne sont pas toujours monétaires - les équipes peuvent également se voir infliger des amendes. Bien que cela puisse ne pas sembler un gros problème au départ, cela leur fait plus mal que vous ne le pensez. N'oubliez pas que le nombre de points que vous avez vous aide à déterminer votre prix en argent, donc être condamné à une amende peut également être très coûteux..

Comme vous le savez peut-être déjà, les meilleurs pilotes NASCAR peuvent gagner beaucoup d'argent. En fait, vous avez probablement vu quelques pilotes NASCAR sur MTV Cribs et peut-être même repéré quelques autres vous regardant depuis une machine Coca-Cola ou une publicité d'huile moteur. Lors de la saison 2008 de la NASCAR Sprint Cup, les meilleurs pilotes ont gagné jusqu'à 8 millions de dollars. Cela peut sembler un sport rempli d'argent facile, et pour certains, c'est le cas; cependant, vous devez vous rappeler que ce sont les pilotes les plus performants de la série. Tout le monde ne gagne pas ce genre d'argent.

-Il y a des pilotes de la série NASCAR qui ne rentrent pas tous les soirs chez eux sur un matelas rempli d'argent. En effet, les pilotes les moins bien classés en Sprint Cup Series, Eric McClure et Jacques Villeneuve, n'ont gagné respectivement que 22 988 $ et 22 863 $ lors de la saison de course 2008 [source: NASCAR.com]. Pour mettre ces chiffres dans la bonne perspective, si vous traduisez leurs gains de course de 2008 en une semaine de travail de 40 heures, sur la base d'une année de 52 semaines; ces deux chauffeurs gagneraient environ 11 $ l'heure.

Le fait est que si les hauts revenus sont minoritaires, il en va de même pour les plus bas. Sur les 76 pilotes de la série Sprint Cup 2008, tous sauf 11 ont gagné plus de 100 000 $. Et 46 des 76 chauffeurs ont gagné plus d'un million de dollars. Ainsi, alors que les plus hauts revenus ont des kilomètres d'avance sur les plus bas (parfois littéralement), la majorité du peloton est regroupée en plein milieu - et gagne assez bien sa vie aussi..

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Les prix NASCAR ne vont généralement pas directement dans la poche du conducteur. L'argent gagné à chaque course doit être réinvesti dans l'équipe afin de se rendre à la course suivante. Si un pilote ne gagne pas, ou du moins ne se classe pas en tête du classement, non seulement l'équipe manquera de précieux prix, mais les chances d'obtenir un contrat de sponsoring lucratif diminuent et les chances de faire faillite augmentent..

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Plus de liens intéressants

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• NASCAR.com
• Système de points NASCAR
• Classement des points de la Sprint Cup 2008

Sources-

• LeMasters, Ron. "Prix en argent après la course: qui obtient quoi." NASCAR.com. 21 juillet 2004. (15 décembre 2008) http://www.nasc-ar.com/2004/news/business/07/21/follow_money/
• NASCAR.com. «Classement officiel des pilotes 2008». (17 décembre 2008) http://www.nascar.com/races/cup/2008/36/data/standings_official.html
• NASCAR.com. "Comment l'argent est distribué." 17 juillet 2008. (17 décembre 2008) http://www.nascar.com/news/features/race.winnings/index.html
• Peltz, Jim. "En NASCAR, une finition inférieure peut conduire à un plus gros salaire." Le Los Angeles Times. 17 avril 2008. (15 décembre 2008) http://articles.latimes.com/2008/apr/17/sports/sp-nascar17
• Statistiques des clubs sportifs. «Subway Fresh Fit 500 Results». 12 avril 2008. (17 décembre 2008) http://www.sportsclubstats.com/NASCAR/Races/SubwayFreshFit500.html
• La rainure intérieure. «Résultats Ford 400». (18 décembre 2008) - http://www.theinsidegroove.com/nascar_races/2008/results/results-race-36.php-