Yurii Mongol
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Les visiteurs regardent la nouvelle voiture Toyota Hybrid X Concept lors d'une journée de présentation médiatique au 77e Salon international de l'automobile de Genève à Genève, en Suisse, le 7 mars 2007. Voir plus de photos de voitures hybrides. Photo AP / Sandro Campardo Croyez-le ou non, il fut un temps où les gens dans et hors de l'industrie automobile avaient des doutes quant à savoir si les voitures hybrides attireraient le public. La méthode de pensée soi-disant sûre allait quelque chose du genre: "Faisons en sorte que cela paraisse aussi normal que possible à l'extérieur et prions que les gens l'achètent."
Après tout, l'incursion précoce de Honda sur le marché de l'hybride avec le modèle Insight en forme de balle à jupe arrière a été accueillie par une réponse moins enthousiaste des consommateurs. Même ainsi, les constructeurs automobiles ont consciencieusement produit des versions hybrides essence-électrique de leurs best-sellers, y compris le SUV Ford Escape, la Honda Civic et Accord et plusieurs autres. À l'exception d'un badge «hybride» discret ici et là, on pouvait à peine dire de l'extérieur que quelque chose était différent en dessous.
Cependant, la Toyota Prius de deuxième génération, introduite en 2003, a adopté l'approche inverse. Il a crié: "Regardez-moi, je suis vert!" Avec son corps ovoïde, son fonctionnement silencieux en mode électrique et son affichage futuriste du kilométrage à l'intérieur, la Toyota Prius faisait définitivement une déclaration. Et ne s'excusant pas non plus. Les écologistes ont adoré. Puis, alors que la flambée des prix de l'essence commençait à nuire gravement au portefeuille des Américains moyens au milieu ou à la fin de la décennie, le grand public a également commencé à en tomber amoureux..
Les gens voulaient savoir comment Toyota suivrait un tel gagnant?
La spéculation a commencé à se concentrer sur l'Hybrid X de Toyota, une berline au design radical qui ressemble vaguement à une Prius écrasée et plus profilée. Le véhicule concept hybride X a fait ses débuts au public au Salon international de l'automobile de Genève 2007. Rempli de technologies destinées à rendre la conduite plus relaxante et sans culpabilité environnementale, l'Hybrid X avait des observateurs sur le bord de leurs sièges: serait-ce la Prius de nouvelle génération? Sa technologie hybride essence-électrique «Hybrid Synergy Drive» ferait-elle un bond en avant aussi énorme que le design intérieur et extérieur?
La voiture concept Toyota Hybrid X exposée lors de l'Auto Guangzhou 2007 à Guangzhou, en Chine, le 20 novembre 2007. AP Photo / Deng Weihao Pour jeter un coup d'œil dans et autour de l'Hybrid X, il pourrait sembler que les ingénieurs et les concepteurs de Toyota essayaient simplement de fourrer autant de gadgets "gee-whiz" que possible dans la voiture. L'éclairage LED, les affichages et les commandes intérieurs à écran tactile, même un diffuseur de parfum contribuent à la mystique futuriste de la voiture.
Notamment, les concepteurs ont utilisé très peu de boutons, boutons ou cadrans, optant à la place de donner au conducteur presque toutes les informations et l'accès aux commandes via l'interface d'un élégant écran tactile dans le tableau de bord. Toyota insiste sur le fait que tous ces gadgets correspondent à ce que l'entreprise appelle sa philosophie de conception «Vibrant Clarity». Selon Toyota, Vibrant Clarity est «une éthique de conception ancrant tous les travaux de conception dans une identité unique et émotionnellement vibrante qui parle clairement de Toyota. -Former l'avenir des émissions "[source: Toyota].
Les autres caractéristiques notables de l'Hybrid X incluent:
- Toit transparent
- «Portes suicides» s'ouvrant vers l'arrière pour les passagers arrière
- Sièges légers et ergonomiques
- Sièges arrière pivotants pour une conversation plus interactive avec les passagers
- Connectivité Bluetooth
- Commandes électroniques Steer-by-wire
- Réglage de l'ambiance intérieure de l'écran tactile, y compris l'éclairage, la musique et même les odeurs
Le décorateur d'intérieur de Toyota, Laurent Bouzige, a déclaré à propos de la voiture: "Hybrid X est conçu comme une expérience multi-sensorielle. Il y a un style formel dans la forme du véhicule et le matériau utilisé, mais toute autre réaction est liée aux sens du son des passagers. , l'odorat, la vue et le toucher dans une ambiance interactive "[source: Left Lane].
Il s'avère que la Prius de troisième génération, présentée en tant que modèle 2010, améliore son prédécesseur, mais n'est rien d'aussi radicalement différente que l'Hybrid X - les premières spéculations étaient une fausse alerte. Cela signifie que les fans de l'Hybrid X devront attendre encore un peu avant qu'une version de production fidèle au concept-car ne soit mise en vente - si jamais.
Si c'est une consolation, quiconque est amoureux de l'Hybrid X doit garder à l'esprit que les concept-cars signalent souvent des éléments de conception ou de technologie qu'un constructeur automobile a l'intention d'utiliser dans un proche avenir, même si le modèle spécifique n'entre jamais en production. Alors n'abandonnez pas pour l'instant ce "diffuseur d'odeurs" apparaissant dans votre prochain véhicule.
Pour plus d'informations sur le Toyota Hybrid X et d'autres technologies de voiture hybride, suivez les liens sur la page suivante.
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Sources
- Garrett, Jerry. "Prius 2009: pas si rapide." Le New York Times. 19 juin 2007. (14 juin 2009) http://wheels.blogs.nytimes.com/2007/06/19/2009-prius-not-so-fast/
- Toyota.com. "Hybrid X - Mobilité durable pour les familles modernes." (10 juin 2009) http://www.toyota.com/concept-vehicles/hybridx.html
- Swan, Tony. "Toyota Hybrid X Concept - Salons de l'auto. Est-ce la prochaine Prius?" Voiture et chauffeur. Mars 2007. (13 juin 2009) http://www.caranddriver.com/reviews/hot_lists/car_shopping/green_machines/toyota_hybrid_x_concept_auto_shows
- Hybridcars.com. «Toyota Hybrid X». (13 juin 2009) http://www.hybridcars.com/concept-hybrids/toyota-hybrid-x.html
- Nouvelles de la voie de gauche. «Toyota Hybrid X Concept». 6 mars 2007. (12 juin 2009) http://www.leftlanenews.com/toyota-hybrid-x-concept.html
- BusinessWeek. «Toyota Takes Europe - By Design». 10 juillet 2006. (14 juin 2009) http://www.businessweek.com/innovate/content/jul2006/id20060710_858167.htm