Comment passer pendant le remorquage

La plupart des conducteurs peuvent comprendre la frustration de suivre une bétonnière ou même un énorme véhicule récréatif sur une autoroute de montagne escarpée et apparemment interminable, ou peut-être sur une route de campagne sinueuse à voie unique. Il n'y a pas d'endroit où aller - vous êtes coincé. Le véhicule qui vous précède se déplace à une allure d'escargot, et pendant une durée raisonnable, vous êtes patient. "Ce type va sûrement s'éteindre", pensez-vous. Mais au fur et à mesure que les kilomètres parcourent votre compteur kilométrique, vous vous rendez compte que vous êtes simplement coincé là où vous êtes en ce moment - regardant l'arrière d'un camping-car géant avec des autocollants touristiques des 50 États..

Il est temps de faire quelque chose à ce sujet. Tout d'abord, vous faites quelques mouvements provisoires au bord de votre voie, en évitant le trafic venant en sens inverse, juste pour voir si vous pouvez surveiller la situation devant le camping-car. C'est exactement ce que vous soupçonniez: la remorque est la seule chose qui se trouve entre vous, la route ouverte devant vous et la limite de vitesse affichée - qui se trouve être presque le double de la vitesse à laquelle vous roulez actuellement. Comme vous l'avez fait tant de fois dans le passé, vous accélérez en toute sécurité et avec succès autour du dinosaure forestier et vous glissez dans la bonne voie de circulation. Aussi simple que cela, vous êtes de retour dans les délais.

Imaginez maintenant que la chaussure est sur l'autre pied. Eh bien, peut-être pas complètement sur l'autre pied, car nous voulons savoir ce qu'il faut pour pouvoir passer en remorquant. Donc, dans le nouveau scénario, imaginez que vous conduisez une camionnette qui tire un grand camping-car, qui est de plusieurs pieds plus long que votre véhicule de remorquage, en fait. Imaginez maintenant que vous êtes sur la même route de campagne à deux voies. Environ un quart de mille plus loin, vous voyez qu'un fermier vient d'entrer sur la chaussée en transportant une remorque pleine de foin fraîchement coupé. C'est un gréement lent, vous vous trouvez donc rapidement à l'approche du pare-chocs arrière du fermier. Maintenant, bien sûr, vous êtes ravi de vous rendre sur votre propriété du lac pour commencer le long week-end de camping, de randonnée et de navigation de plaisance; cependant, il n'y a qu'une chose sur votre chemin - cette charge de foin.

Il est important de comprendre que vous ne pourrez peut-être pas gérer cette situation de la même manière que vous le feriez avec votre berline élégante. Passer en remorquant est un jeu de balle complètement différent. En fait, comme vous le découvrirez sur la page suivante, il arrive parfois que le dépassement ne soit même pas une option - du moins pas une option sûre.

Même si vous tirez une remorque lourde sur la route, il peut arriver que la circulation soit plus lente. Peut-être s'agit-il d'un équipement de construction lourd ou de cette remorque surchargée de foin dont nous venons de parler. Quelle que soit la situation, vous serez probablement tenté de passer. Parfois, passer est une action appropriée; d'autres fois, ce n'est peut-être pas si sage.

C'est vrai: passer pendant le remorquage nécessite plus d'efforts de la part du conducteur et beaucoup plus d'efforts de la part du véhicule tracteur. Un bon jugement de la part du conducteur est essentiel pour un passage réussi (et sûr).

Bien sûr, il y aura toujours des variables illimitées dans chaque situation passagère. Ceux-ci peuvent inclure des problèmes environnementaux tels que la pluie, la lumière du soleil éblouissante ou même des vents violents, mais en général, vous devez garder à l'esprit les quelques points clés suivants lorsque vous passez pendant le remorquage:

• Signal tôt: Lorsque vous remorquez une remorque, c'est une bonne idée de signaler un peu plus tôt que vous le feriez normalement pour alerter les autres conducteurs autour de vous de ce que vous faites exactement. Idéalement, ils vous donneront l'espace supplémentaire dont vous avez besoin pour terminer votre manœuvre de dépassement.
• Passer uniquement sur terrain plat: Ne tentez jamais de passer lors d'un remorquage sur une pente ou une descente raide. N'oubliez pas que vous tirez une quantité importante de poids de remorque derrière vous et que votre véhicule de remorquage ne se comportera pas de la même manière que lorsqu'il n'y a pas de camping-car ou de bateau attaché. Essayer d'accélérer dans un trafic plus lent lorsque vous montez une colline peut vous laisser coincé à côté du véhicule que vous essayez de dépasser. Tenter de franchir une pente raide peut conduire à des vitesses plus élevées qui sont également dangereuses. Ne passez que sur un terrain plat lorsque vous pouvez voir clairement ce qui vous attend.
• Utilisez vos miroirs: Voir ce qui est devant vous est important, mais voir ce qui se trouve derrière vous peut être tout aussi important lorsque vous dépassez un autre véhicule. Utilisez vos rétroviseurs pour vous assurer qu'un autre véhicule ne tente pas de vous dépasser lorsque vous sortez dans la voie de dépassement. Vos rétroviseurs sont également des outils importants à utiliser pour déterminer quand vous pouvez vous réintégrer dans votre voie de circulation une fois le passage terminé..
• Faites des mouvements lents avec la roue: Sortez dans la voie de dépassement et revenez dans votre voie de circulation une fois le col terminé. Ne faites jamais de mouvements brusques avec le volant lorsque vous dépassez un autre véhicule. Un mouvement rapide du volant peut provoquer le balancement de la remorque - et vous ne le voulez certainement pas.
• Reprenez le contrôle du balancement de la remorque: Le balancement de la remorque peut être causé par plusieurs facteurs: des vents violents, un mouvement rapide du volant à grande vitesse ou même le vent secoué par les véhicules qui passent (y compris le véhicule que vous essayez de dépasser). Quelle que soit la cause, le balancement de la remorque est toujours un peu effrayant et rarement facile à récupérer, vous devez donc savoir quoi faire si cela se produit. Tout d'abord, relâchez l'accélérateur, mais ne freinez pas. Le freinage ne fera qu'aggraver la situation. Gardez les deux mains fermement sur le volant et laissez votre véhicule ralentir et se redresser. Si vous ressentez un balancement extrême de la remorque, vous devez activer les freins de votre remorque à la main. Encore une fois, n'utilisez pas les freins du véhicule de remorquage pour arrêter le balancement de la remorque.
• Tenez compte de la longueur supplémentaire de la remorque: Aussi simple que cela puisse paraître, de nombreux accidents sont causés par des conducteurs qui oublient simplement la longueur supplémentaire de leur remorque et retournent un peu trop tôt sur leur voie de circulation. L'utilisation de vos miroirs tout au long de la procédure de passage peut empêcher que cela se produise.
• Soyez conscient de votre position sur la route: Celui-ci est explicite. Restez juste vigilant, sachez ce qui se passe autour de vous (dans toutes les directions) et peut-être, surtout, faites preuve de bon sens.

Pour en savoir plus sur les dépassements lors du remorquage, la sécurité et d'autres sujets connexes, suivez les liens sur la page suivante.

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Plus de liens intéressants

• RVbasics
• Auto Zone - Remorquage de remorque
• RV Central
• Conseils de remorquage pour VR

Sources

• Zone automatique. «Remorque Remorquage». (19 septembre 2008) http://www.procarcare.com/icarumba/resourcecenter/encyclopedia/icar_resourcecenter_ encyclopedia_towing2.asp
• Ingle, W.H. «Conseils de remorquage de remorque: remorquage de votre nouvelle remorque». MotorPoint. (19 septembre 2008) http://www.motorpoint.com.au/trailer-usage.asp
• Administration nationale de la sécurité routière. "Remorquer une remorque: être équipé pour la sécurité." 17 septembre 2002 (19 septembre 2008) http://www.escapees.com/edocs/Towing.pdf
• Bases du VR. «Conseils de sécurité pour le remorquage de la sellette d'attelage et de la remorque de voyage». (19 septembre 2008) http://rvbasics.com/techtips/travel-trailer-towing-safety-tips.html