Comment fonctionne Unimogs

Galerie d'images: camions Les visiteurs s'arrêtent pour examiner les camions lourds Mercedes-Benz sur le stand Daimler lors d'une journée des professionnels des médias et de l'industrie au salon IAA des véhicules commerciaux le 24 septembre 2008 à Hanovre, en Allemagne. Voir plus de photos de camions. Sean Gallup / Getty Images

L'Allemagne de la fin des années 40 était un pays assez difficile à vivre. La Seconde Guerre mondiale venait de se terminer et le pays a subi une défaite qui a dévasté toute son infrastructure. Des routes, des usines et des villes entières étaient en ruine. En tant que tel, l'Allemagne avait besoin d'un véhicule capable de se mettre à la hauteur et d'effectuer la tâche extrêmement difficile de reconstruire le pays..

La société qui a proposé une solution était Mercedes-Benz, et le véhicule qu'ils ont créé s'appelait l'Unimog. le Unimog, abréviation de Universal-Motor-Geraet ou Universal Motor Implement en allemand, était un camion extraordinairement capable qui pouvait aller à peu près n'importe où et faire à peu près n'importe quoi. Construit à l'origine à des fins agricoles, l'Unimog est devenu un véhicule industriel et militaire qui a gagné un large public partout dans le monde et continue d'être construit aujourd'hui..

C'est plus qu'un gros camion. L'Unimog moderne est une bête de haute technologie à traction intégrale qui mange les routes boueuses, les grandes collines et les rapides de la rivière pour le petit-déjeuner. Il est utilisé par tout le monde, des agriculteurs aux forces spéciales, et il a même un culte en Amérique du Nord bien qu'il ait été spécialement importé ici.

Pour citer Mercedes-Benz: "Au fil des décennies, l'Unimog a longtemps fait ses preuves en tant que touche-à-tout assidu dans le monde entier. Son concept de base est resté inchangé: une grande polyvalence pour les missions de tous types, extrêmes capacités tout-terrain grâce à la transmission intégrale, aux essieux portiques et aux blocages de différentiel - à l'avant et à l'arrière - une cabine compacte, une grande robustesse et des dispositions pour le montage d'une grande variété d'outils de travail "[source: Mercedes-Benz].

Dans cet article, nous examinerons l'histoire de plusieurs décennies de l'Unimog et verrons comment il est passé d'un camion de ferme robuste à l'un des tout-terrain les plus polyvalents de la planète. Nous en apprendrons également davantage sur l'incroyable technologie que Mercedes-Benz intègre à ces camions afin qu'ils puissent être à la hauteur de leur réputation de pouvoir tout gérer..

Contenu

1. Histoire d'Unimog
2. Fonctionnalités Unimog
3. Qui utilise Unimogs?

Il s'agit d'un camion militaire 4x4 russe GAZ-66 produit par GAZ. Steve Taylor / Getty Images

Après la fin de la Seconde Guerre mondiale, le plan élaboré par les puissances alliées pour restructurer l'Allemagne était d'en faire un pays essentiellement agricole - les industries lourdes devaient être éliminées afin d'empêcher la nation de construire à nouveau des armes de guerre..

À cette fin, un ingénieur Daimler-Benz du nom d'Albert Friedrich a commencé à développer un nouveau type de tracteur qui différait grandement des véhicules agricoles conventionnels. Les premiers prototypes Unimog ont été créés en 1947 et comportaient un capot incliné avec un toit en toile, une caisse de camionnette et des pneus massifs. La production à grande échelle a commencé en 1948 [source: Unimog International].

Dans les années 1950, les restrictions industrielles imposées à l'Allemagne ont été levées et beaucoup ont commencé à voir le potentiel de l'Unimog au-delà de la ferme. Le véhicule était utilisé comme bus, comme moyen de transport militaire et comme véhicule de construction. Au fil des ans, Mercedes a ajouté des moteurs diesel plus puissants et une technologie plus sophistiquée, comme des transmissions synchronisées et de meilleurs systèmes à quatre roues motrices.

Au fur et à mesure que la popularité du véhicule augmentait, sa gamme de modèles augmentait également. Dans les années 1960, Mercedes vendait une variété d'Unimogs de différentes tailles à des fins différentes. Les grands véhicules au nez plat étaient des camionnettes, des tracteurs, des véhicules industriels et d'autres configurations.

Bien que relativement compact par rapport, disons, à un semi-remorque à 18 roues, dans les années 1980, l'Unimog arborait deux ou trois essieux, un moteur de 240 chevaux (environ 10 fois la puissance de son moteur d'origine!) Et un poids brut du véhicule. calibre entre 4 et 14 tonnes (3629 et 12701 kilogrammes) selon le modèle.

Peu de temps après le 50e anniversaire du véhicule, de nouveaux Unimogs ont été dévoilés à d'autres fins, telles que la lutte contre les incendies de forêt et l'aide en cas de catastrophe. Aujourd'hui, les Unimogs peuvent être achetés neufs dans plusieurs tailles de corps différentes et peuvent être personnalisés avec différents accessoires. Ils arborent également une variété de transmissions et des moteurs diesel extrêmement puissants et à faibles émissions..

Ensuite, qu'est-ce qui fait le succès de l'Unimog qu'il est en production depuis les années 1940? La réponse: une technologie impressionnante qui le rend digne de porter une étoile Mercedes-Benz sur sa calandre.

Une vue différente du GAZ-66 Steve Taylor / Getty Images

La polyvalence est depuis longtemps l'un des atouts les plus forts de l'Unimog. Qu'il s'agisse de transporter, de traverser un terrain impraticable ou de travaux agricoles lourds, il existe un Unimog qui a la bonne taille et l'équipement pour le travail. Il n'existe pas d'Unimog standard - chacun est construit selon les spécifications du client [source: Rocky Mountain Moggers].

La gamme Unimog actuelle se décline en trois versions: le compact U20, présenté comme l'un des véhicules utilitaires à quatre roues motrices les plus maniables disponibles; les U300, U400 et U500 de taille moyenne, qui mesurent entre 3 et 4,3 mètres de long et comprennent le tout-terrain de luxe «Black Edition»; et les U4000 et U5000 robustes de 5,2 mètres de long avec des capacités de traction intégrale qui peuvent l'emporter n'importe où [source: Unimog International].

La cabine avant est petite et tronquée, laissant la partie arrière et les côtés du véhicule être personnalisés avec des accessoires comme une plate-forme de camion, une grue de chargement, une déchiqueteuse de bois ou même une balayeuse de rue. Les Unimogs comportent des zones de fixation sur leurs corps avec un système hydraulique qui peut faire fonctionner les chasse-neige et les tondeuses à gazon. Il existe littéralement des milliers de façons de personnaliser un Unimog en fonction de n'importe quelle tâche. De plus, ils sont conçus pour transporter une variété d'outils dans de nombreux compartiments.

L'Unimog est propulsé par un moteur quatre ou six cylindres turbo diesel à injection directe avec beaucoup de couple, doté du système BlueTec réduisant les émissions de Mercedes. Les moteurs peuvent basculer entre le «mode de conduite» et le «mode de fonctionnement» pour une douceur et une efficacité énergétique maximales. Les transmissions sont tout aussi sophistiquées, avec une boîte de vitesses automatique planétaire en option et une transmission à huit rapports avant et jusqu'à huit rapports arrière, ce qui lui permet de déplacer de grosses charges dans n'importe quelle direction. Ils peuvent également voyager à des vitesses de 55 à 60 miles par heure (88,5 à 96,6 kilomètres par heure) [source: Unimog International].

Plus de fonctionnalités incluent des dispositifs hydrauliques qui peuvent être actionnés en les branchant simplement dans des stations sur le corps de l'Unimog, et un équipement qui permet au conducteur de contrôler la pression des pneus en appuyant sur un bouton - cela empêche le véhicule de s'enfoncer dans des surfaces molles.

Nous avons vu comment la technologie et la personnalisation ont fait de l'Unimog un véhicule populaire. Mais qui utilise un Unimog? Dans la section suivante, nous examinerons les personnes qui font travailler Unimogs - et jouent - partout dans le monde.

Des gens attendent dans des véhicules unimog de l'armée après avoir été évacués du camp de Papamoa Village Park, au sud-est de Tauranga, dans la baie de Plenty, en Nouvelle-Zélande, à la suite de graves inondations. Ross Brown / Getty Images

Les Unimogs ont gagné des fans du monde entier. Jusqu'à présent, ils n'étaient pas très courants en Amérique du Nord, cependant, en raison du manque de concessionnaires de ce côté de l'étang. Cependant, de nombreux fans d'Unimog peuvent importer les véhicules via différents canaux. Les gens les achètent d'occasion et font des sorties avec d'autres propriétaires d'Unimog, comme les membres des Rocky Mountain Moggers aux États-Unis. De nombreuses personnes les utilisent également comme véhicules tout-terrain récréatifs [source: Rocky Mountain Moggers].

En Europe, en Afrique et en Asie, les Unimogs sont achetés par les gouvernements et les entreprises en tant que véhicules de construction et de transport. Ils sont également assez courants dans l'armée. Le British Special Boat Service les utilise pour traverser un terrain accidenté, et l'armée allemande utilise les camions comme transporteurs de personnes et d'équipement..

Alors, où quelqu'un aux États-Unis peut-il acheter un Unimog? Comme pour tout, Internet a rendu les choses plus faciles que jamais. Des sites Web comme Unimogsales.com vendent une variété de modèles, y compris des camions militaires, des chasse-neige, des Mogs équipés de grues et des unités de lutte contre les incendies. Les plus anciens peuvent être achetés sur des sites comme ClassicUnimogs.com.

Certains des Unimogs répertoriés sur ces sites et d'autres peuvent devoir être importés d'autres pays, tandis que d'autres trouvés en ligne sont déjà situés en Amérique. Beaucoup de véhicules domestiques peuvent être trouvés sur l'Unimog Exchange, une sorte de Craigslist pour les véhicules.

Comme l'Unimog polyvalent lui-même, si vous en voulez un, vous avez beaucoup d'options pour en obtenir un en fonction du montant que vous êtes prêt à payer pour cela. Soyez juste prêt à répondre aux nombreuses questions des automobilistes curieux la prochaine fois que vous remplissez son réservoir d'essence!

Pour plus d'informations sur les Unimogs, les camions et d'autres sujets connexes, suivez les liens sur la page suivante.

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Plus de liens intéressants

• Unimog International
• Moggers des montagnes Rocheuses
• Échange Unimog
• Le blog Unimog

Sources

• Mercedes-Benz Tunisie. "L'Unimog - Une légende vivante." (9 février 2011) https://emb-cda.mercedes-benz.com/content/tunisia/mpc/mpc_tunisia_website/en/home_mpc/unimog_home/home/unimog_world/unimog_history.https.html
• Rocky Mountain Moggers. "FAQ." (11 février 2011) http://www.rockymountainmoggers.com/faq.html
• Rocky Mountain Moggers. «Rapports de voyage». (11 février 2011) http://www.rockymountainmoggers.com/trips.html
• Unimog International. «System Unimog». (10 février 2011) http://www.unimog-international.com/content/unimog_int/mpc/mpc_unimog_website/en/home_mpc/unimogs/home/system_unimog/showroom_by_model.flash.html
• Unimog International. "L'Unimog - Un enfant avec de nombreux parents." (9 février 2011) http://www.unimog-international.com/content/unimog_int/mpc/mpc_unimog_website/en/home_mpc/unimogs/home/business_sectors/chronology/1945-1950.0002.html