Kia jette son chapeau sur le ring des véhicules autonomes au CES

  • Cameron Merritt
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Les véhicules autonomes de Kia pourraient être associés à une application pour smartphone qui vous permettrait de diriger la voiture depuis votre montre, par exemple. Ici, il travaille sur son parking. Kia Media

Chaque année, de plus en plus d'entreprises automobiles jalonnent de l'espace au CES de Las Vegas. Ils vont des fabricants d'automobiles réelles aux entreprises qui fabriquent les puces pour des systèmes de navigation toujours plus complexes et des applications de voiture connectées. Cette année, Kia fait ses débuts avec Drive Wise au CES. C'est une sous-marque qui couvre les incursions de Kia dans la conduite partielle et entièrement autonome.

Dans un proche avenir, les systèmes avancés d'assistance à la conduite (ADAS), comme le régulateur de vitesse adaptatif et les alertes de trafic transversal arrière, tomberont sous la marque Drive Wise. D'ici 2020, cela s'étendra pour inclure la conduite partiellement autonome, qui comprend la conduite autonome sur autoroute et l'assistance aux embouteillages, deux situations faciles à naviguer mais ennuyeuses pour les humains..

Lors de l'utilisation de la conduite autonome sur autoroute, le véhicule s'appuiera sur les caméras et le radar pour trouver les marqueurs de voie et rester entre eux. Il peut également changer de voie pour dépasser les véhicules plus lents sans intervention du conducteur.

Traffic Jam Assist est comme le régulateur de vitesse adaptatif au ralenti. Les capteurs surveillent la voiture devant vous et votre voiture suit à une distance de sécurité. Si un espace s'ouvre dans une voie plus rapide à côté de vous, la voiture en profitera également.

Kia prévoit d'avoir des véhicules entièrement autonomes prêts pour le marché d'ici 2030. Il a apporté sa voiture d'essai sans conducteur, une Kia Soul électrique, au CES. Une partie du défi de faire des véhicules entièrement autonomes une réalité, déclare Tae-Won Lim, vice-président senior de l'entreprise, consiste à trouver «les bons capteurs aux bons endroits» pour minimiser les coûts et maximiser l'efficacité..

Bien qu'ils ne m'aient pas laissé conduire (ou ne pas conduire) le véhicule d'essai unique en son genre, Kia a organisé une démonstration sur le plancher du salon au CES. Cela impliquait de la réalité virtuelle et un casque Oculus Rift, alors bien sûr j'ai dit oui.

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L'intrigue du court métrage d'action était que mon partenaire et moi étions pourchassés par des méchants armés. Heureusement, nous avions non seulement des armes nous-mêmes, mais nous avions également une âme autonome qui est venue à notre secours lorsque nous l'avons appelée à l'aide d'une application pour smartphone. Nous avons utilisé la conduite autonome pendant que nous étions dans la voiture pour pouvoir nous pencher par la fenêtre et tirer sur nos poursuivants et encore une fois me bander le bras lorsque j'étais ailé par la balle d'un méchant. Mais c'était tout un rêve! Ce qui était OK, parce que l'âme a détecté ma somnolence et a repris les tâches de conduite. Tout est question de sécurité.

Maintenant, c'est cool Gardez un œil sur le service de voiturier sans conducteur pour arriver avant les voitures entièrement autonomes. Kia, ainsi que d'autres fabricants, travaille sur un système qui peut vous déposer sur le trottoir puis trouver sa propre place de parking et s'y garer sans que vous soyez au volant - ou même dans la voiture.



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