Peter Tucker
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La BMW M5 Edition 35 ans exclusive 2020 est disponible en «gris foncé gelé II métallisé». Seulement 350 de ces voitures seront fabriquées en l'honneur de la M5 originale, qui a fait ses débuts en 1984. BMW USA Si vous êtes fan de la texture accrocheuse des finitions mates ou satinées que vous avez vues lors de salons de l'auto, ou sur la nouvelle BMW élégante que votre voisin conduit, nous l'avons. Les finitions mates sur les voitures (comme beaucoup de choses) vont et viennent avec les tendances. Le look est de plus en plus populaire et est également proposé en option d'usine, en particulier sur les véhicules de luxe. BMW et Lexus ont tous deux des variations de finition mate sur certains de leurs modèles 2020.
Cependant, il existe de nombreuses idées fausses sur le fait que les finitions mates nécessitent un entretien excessif. Donc, si vous aimez le look, mais que vous avez été effrayé à cause de son entretien, nous sommes là pour vous rassurer.
Le fini mat n'est pas censé être parfait
Tout d'abord, expliquons brièvement ce qu'est la finition mate. Les voitures avec une peinture au fini mat ont un aspect non réfléchissant et une texture rugueuse, par opposition à une finition brillante et brillante que vous avez probablement l'habitude de voir sur les voitures. Les deux peintures sont appliquées de la même manière; les différents looks sont créés dans la façon dont la couche transparente sèche. (Plus sur ce sujet dans une minute.)
Comme nous l'avons mentionné, pour une raison quelconque, la peinture au fini mat a une mauvaise réputation, en particulier en ce qui concerne la façon dont vous devez l'entretenir. Par exemple: certaines personnes pensent que la peinture mate ne peut pas être mouillée (quoi?), Qu'elle ne peut pas être lavée et qu'il n'y a aucun moyen de protéger la finition.
Mais rien de tout cela n'est vrai - plus en tout cas. La durabilité de la peinture mate s'est améliorée ces dernières années et maintenant une finition mate est tout aussi facile à entretenir qu'une finition brillante ordinaire. Mais il a toujours ses propres exigences. Voyons pourquoi et ce qu'ils sont.
Les travaux de peinture automobile comprennent généralement un apprêt, plusieurs couches de couleur et une couche transparente. Comme nous l'avons dit, la couche transparente est ce qui fait la différence entre une finition brillante régulière et une finition mate. Avec une finition brillante, la couche transparente comble toutes les imperfections pour créer une surface lisse, puis est polie et cirée pour refléter la lumière et créer une profondeur visuelle.
Une couche transparente mate est laissée délibérément imparfaite, avec une texture qui diffuse la lumière plutôt que la reflète. La couche transparente contient également des agents matifiants ou texturants pour créer un voile à travers les couches. Étant donné que l'astuce du mat est dans la couche transparente plutôt que dans les couches colorées, n'importe quelle couleur peut être utilisée pour créer une finition mate.
S'il est vrai qu'une surface mate est plus susceptible de collecter des contaminants parce qu'elle est inégale, elle n'est pas incapable d'être lavée ou protégée. Certaines personnes croient que les contaminants courants tels que les excréments d'oiseaux et les insectes morts gravent immédiatement à travers la couche transparente mate et dans la couleur. Les experts disent que ce n'est pas vrai. Même si c'est une bonne pratique d'éliminer les contaminants - en particulier les matières biologiques comme les excréments et la sève des arbres - dès que possible, cela ne signifie pas que votre peinture va être détruite avant même de rentrer du travail..
Vous pouvez voir à quel point la finition métallique gris foncé II gelée de la BMW M5 Edition 35 ans 2020 a un éclat plat au lieu d'un éclat brillant. BMW États-Unis Lavage à la main seulement
La peinture mate finira cependant par graver. Et si cela vous inquiète vraiment, c'est là qu'un scellant protecteur spécifique au mat peut vous éviter des maux de tête. Vous ne pouvez pas simplement sortir votre ancienne collection de produits de lavage de voiture pour cette voiture.
Les produits commerciaux conçus spécifiquement pour les finitions mates sont probablement le pari le plus sûr, bien que certains propriétaires préfèrent les concoctions maison, telles qu'un mélange de savon à vaisselle et de vinaigre. (Le Dr Beasley's, une équipe de détaillants, de chimistes et de passionnés de voitures qui conçoivent, formulent et fabriquent des produits de détail, déconseille cependant cela.) Un guide que Lexus fournit aux propriétaires de véhicules mates de la marque suggère d'utiliser uniquement de l'eau lorsque cela est possible, et une solution d'acide citrique en poudre pour dissoudre les contaminants tenaces. (Donc, compte tenu de ces informations contradictoires, nous vous pardonnons si vous pensiez que le processus était plus compliqué qu'il ne l'est en réalité.)
La technique de lavage proprement dite est tout aussi importante que le produit que vous utilisez, et il y a peu de désaccord là-dessus. La peinture mate doit être lavée à la main - ne pas envoyer votre voiture dans un lave-auto automatique. Les rouleaux et brosses rugueux utilisés dans un lave-auto automatique - et les produits chimiques agressifs - élimineront les scellants et les protecteurs, tandis qu'un lavage à la main doux avec un produit de qualité éliminera uniquement la saleté et les contaminants.
Nettoyage et protection des taches
Pour le nettoyage occasionnel des taches ou l'élimination des débris, encore une fois, utilisez des savons et des sprays spécifiques aux mats. Ils fonctionnent comme leurs homologues réguliers, sauf sans les ingrédients durs qui ont des effets indésirables. Ils peuvent être utilisés aussi souvent que nécessaire.
N'utilisez pas de cire en pâte ordinaire car elle comblera les imperfections de la surface et gâchera (temporairement ou définitivement) l'effet mat. Choisissez des produits d'étanchéité conçus spécifiquement pour la peinture mate; ils offrent des avantages de protection similaires. Le scellant mat est en fait plus facile à utiliser que la cire en pâte, car il peut être appliqué sur une voiture mouillée, ne nécessite pas de temps de séchage et ne laisse pas le type de résidu flou que la cire peut laisser sur les garnitures et les emblèmes. La finition d'une voiture mate doit être scellée tous les six à neuf mois.
Sur une finition brillante ordinaire, les dommages tels que les rayures mineures, les tourbillons et la gravure peuvent souvent être polis, à condition que les dommages ne traversent pas complètement la peinture jusqu'à l'apprêt. Sur une voiture mate, cependant, les vernis et les glacis abrasifs provoqueront des taches brillantes qui altéreront de manière permanente la finition de la voiture. La peinture mate ne présente généralement pas de très petites rayures car la surface est déjà imparfaite. Cela signifie qu'il n'est pas nécessaire de polir une voiture mate. Et vous ne pouvez pas polir une voiture mate, de toute façon, car le polissage use progressivement la couche transparente.
Dans le cas où une égratignure ou une éraflure apparaît dans la couche transparente ou pénètre dans la couleur, la vérité est que vous devrez devenir professionnel. Les rayures visibles devront être repeintes par un professionnel plutôt que polies ou remplies avec les techniques habituelles à la maison. Les travaux de carrosserie qui nécessitent une repeinture peuvent être effectués par n'importe quel atelier de carrosserie de qualité.
Que vous achetiez une nouvelle voiture ou envisagiez de travailler sur mesure sur une voiture que vous possédez déjà, la décision d'opter pour une peinture mate ne doit pas être prise à la légère. Ce n'est pas aussi difficile que vous l'avez peut-être entendu - ou aussi difficile qu'avant - grâce à la disponibilité de peintures et de produits d'entretien de meilleure qualité. Pourtant, cela demande des efforts.
La barre d'argile automobile est maintenant un produit d'entretien automobile qui élimine les contaminants qui se trouvent dans le revêtement transparent de la voiture, même ceux qui sont trop petits pour être visibles. Le Dr Beasley l'a testé pour voir s'il était bon sur une finition mate et la conclusion a été un non retentissant. Sans une surface lisse, la barre d'argile ne peut pas glisser et est donc inefficace.