Thomas Dalton
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Le hachoir Suicide Softail a carrosserie distincte et sculptée. En savoir plus photos de moto. Pour Pain Erickson, pas n'importe quel hélicoptère ferait l'affaire. Pensant que les autres pourraient ressentir la même chose, il a décidé de construire une série de vélos qui répondaient à ses propres normes rigoureuses. L'un était ce Softail Candy Red Suicide.
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Comme son nom l'indique, Suicide Softail dispose d'un bras oscillant arrière de style unique avec suspension à ressort pneumatique réglable montée derrière le moteur. Et quel moteur c'est: 145 pouces cubes de puissance bicylindre en V, avec des tuyaux d'échappement courbés sur mesure enveloppés dans un ruban de protection thermique. Une transmission Baker à 6 vitesses avec manette manuelle alimente les poneys vers une combinaison pignon / frein arrière fixé à une solide roue arrière chromée.
Le travail de la carrosserie est peut-être le plus distinctif, le tout réalisé par Erickson lui-même. Le cadre était un effort conjoint entre Thee Darkside of Daytona et Killer Choppers. Les fourches Springer fonctionnent à une inclinaison raide de 68 degrés (la plupart des hacheurs sont à 38-55 degrés), ce qui donne un énorme rayon de braquage. Mais alors, il est peu probable qu'Erickson ait jamais conçu cette création unique en tant qu'épicier en ville..
Consultez la page suivante pour plus de photos et de détails sur l'hélicoptère Suicide Softail.
Pour plus d'informations sur les choppers et les motos personnalisés, consultez:
- Profils de hacheur
- Comment fonctionnent les Choppers
- Comment fonctionnent les motos
- Profils de motos classiques
- An: 2004
- Classe: Radical
- Propriétaire: Douleur Erickson
- Constructeur: Toi Darkside de Daytona
- Modèle: Suicide Softail
- Cadre: Thee Darkside of Daytona / Killer Choppers, 4 sur
- Fourches: Springer
- Râteau: 68 degrés
- Suspension arrière: Bras oscillant avec suspension à réglage pneumatique
- Roue avant: Choppers de la côte ouest, 21 pouces
- Frein avant: Machine de performance, disque
- Roue arrière: Smoothies au chrome, 18 pouces
- Frein arriere: Exile, disque / pignon
- Roue arriére: 300 millimètres
- Moteur: Ultima de 145 pouces cubes
- Échappement: Toi Darkside de Daytona
- Trans.: Baker 6 vitesses, changement de main, conduite à droite
- Peindre par: Got 2B Kustom
Le hachoir Suicide Softail à 68 degrés le râteau est particulièrement raide. Le hachoir Suicide Softail a la majeure partie de son cadre recouvert de tôle sculptée. Vous trouverez ci-dessous plus de photos et de détails sur cet hachoir.
Une vue du conducteur du Suicide Softail révèle un réservoir de carburant sculpté surmonté d'un col de carburant allongé avec capuchon spired. 
Le Suicide Softail transmission a un levier de vitesses plutôt qu'un changement de pied. Le pommeau de levier ne semblent être profilés pour plus de confort. 
Les lignes qui courent vers la trahison du réservoir d'huile de Suicide Softail son emplacement camouflé sous le col du cadre. Plus du cadre est recouvert de tôle sculptée. 
Le pignon arrière du Suicide Softail, par Exile, est essentiellement un disque de frein avec des dents coupées dans son circonférence. 
En intégrant deux fonctions en une seule pièce, le le pignon arrière sur le Suicide Softail permet la gauche côté de la roue pour courir «nu», sans rien obscurcir sa finition chromée éblouissante. Pour plus d'informations sur les choppers et les motos personnalisés, consultez:
- Profils de hacheur
- Comment fonctionnent les Choppers
- Comment fonctionnent les motos
- Profils de motos classiques