Vova Krasen
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Présenté au Salon de l'auto de Detroit 2008, le concept Explorer America fait allusion à l'avenir des grands SUV Ford. Contrairement à l'Explorer existant, qui monte sur un châssis de type camion à propulsion arrière, l'Amérique utilise une plate-forme à traction avant de type voiture.
Concept de Ford Explorer America
Explorer America est plus grand que l'Explorer existant et comporte des sièges pour six passagers. Une version de production - Ford dit qu'aucune n'est imminente - offrirait probablement un arrangement plus pratique à sept passagers. Le rôle potentiel d'Explorer America dans la gamme de Ford n'est pas clair, car le fabricant commercialise déjà les multisegments Edge de taille moyenne et Flex presque pleine grandeur.
La caractéristique la plus intrigante de ce concept peut cependant être sous le capot. Powering Explorer America est le premier des moteurs à haut rendement «EcoBoost» de Ford. Alors que l'Explorer existant est proposé avec un V6 relativement gros, le concept comprend une unité 4 cylindres de 2,0 litres. Ford affirme que la technologie EcoBoost, qui comprend la turbocompression et l'injection directe, aide le petit moteur à produire à peu près la même puissance que le V6 de 4,0 litres de l'Explorer actuel et à utiliser moins d'essence. Ford promet que la technologie EcoBoost sera appliquée à une famille de moteurs puissants et efficaces.
Concept de Ford Explorer America
Bien que Ford n'ait aucun plan de production pour Explorer America, la famille de moteurs EcoBoost est fermement ancrée dans la réalité. Le premier moteur EcoBoost arrivera à la fin de l'année civile 2008 en tant que groupe motopropulseur optionnel de mise à niveau de la berline haut de gamme MKS de Lincoln..
La berline Lincoln devait à l'origine offrir un moteur V8, mais Ford affirme que le V6 EcoBoost de 3,5 litres disponible fournira à peu près la même puissance tout en consommant 20% de carburant en moins.