Vova Krasen
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La sauterelle, que les frères Alexander construit sur un pick-up modèle A de 1931, caractéristiques 1942 phares de camion Dodge. Voir plus de photos de voitures personnalisées. The Grasshopper a été créé dans l'un des magasins personnalisés les plus influents des années 1960, Alexander Brothers Custom Autos, situé à Detroit et exploité par deux frères talentueux, Mike et Larry Alexander..
Mike et Larry ont initialement construit le pick-up Grasshopper 1931 modèle A à la fin de 1958 comme camion d'atelier, mais au cours des années suivantes, il est devenu trop beau pour chasser des pièces. En fait, il a remporté des prix dans de nombreux salons personnalisés et a servi de carte de visite pour leur entreprise tout au long des années 1960..
Le travail personnalisé sur The Grasshopper était relativement subtil selon les normes d'Alexander Brothers, mais toujours assez complexe. Ils ont coupé les 2 1/2 pouces supérieurs, ont échangé les ailes 1931 pour les années 1929, ont installé un lit de ramassage Ford 1932 plus grand et ont remplacé la calandre modèle A d'origine par une unité Ford '32 retravaillée..
Les "A Brothers" avaient la capacité d'adapter des pièces disparates dans un design cohérent. Sur The Grasshopper, ils ont incorporé un ensemble de phares de camion Dodge 1942, de feux arrière fabriqués à partir de lumières intérieures Kaiser de 1947 et de garnitures latérales Chevy de 1954 pour la bordure des marchepieds..
Ils ont également équipé le tableau de bord fait à la main avec des jauges Chrysler placées dans un entourage fait en soudant deux gros boulons en U ensemble.
Notez le tableau de bord fait à la main de la sauterelle et rembourrage cousu par Little John of Metalcrafters, Inc. Publications International, Ltd. Réfléchissant au camion, un modeste Mike a déclaré: "Je ne sais pas de quoi il s'agit. C'était juste une camionnette A-V8 d'origine que nous utilisions tous les jours. Il n'y avait que quelques modifications mineures. . "
Les frères Alexander ont fermé leur boutique en 1969 et ont poursuivi des carrières séparées. Au fil des ans, ils ont perdu la trace de The Grasshopper, qui a fini par se retrouver entre les mains du pinstriper Don "the Egyptian" Boeke. Don a revendu le pick-up à Mike pour qu'il puisse le restaurer.
Mike a révisé le camion personnalisé avec de nombreuses mises à jour mécaniques modernes, mais a conservé son attrait vintage. Il a remplacé le cadre par une reproduction du modèle A et a envoyé la tête plate originale de 1951 à Motor City Flatheads..
Quand The Grasshopper a été restauré, Motor City Flatheads a brillé l'ancien moteur et remplacé la transmission. Motor City a ajouté un allumage électronique et a donné aux têtes Offen-Hauser, aux deux glucides Stromberg 97 et au collecteur Edmunds un lustre meilleur que neuf. Une Ford C4 automatique a remplacé la transmission Ford de 1939, mais à l'intérieur, Mike a conservé l'apparence de l'original en installant un levier de vitesses Gennie..
Mike n'hésite pas à créditer les nombreux artistes talentueux qu'il a engagés pour reconstruire le camion. La famille Gaffoglio, Bob Hedrick et Kenny Pfitzer de Metalcrafters, Inc. à Fountain Valley, Cali-fornia, ont joué un rôle déterminant dans la reconstruction.
Paul Hatton était responsable des "Alexander Brothers Lettrage "Custom Autos" sur le hayon du Grasshopper. Publications International, Ltd. Little John, également de Fountain Valley, a cousu le rembourrage, et Paul Hatton, qui a fait le lettrage et les rayures du hayon d'origine, a repris son travail. Les derniers détails ont été traités à Special Projects à Plymouth, Michigan, avec l'aide de Ken Yanez.
Dès le début de la restauration, Mike a voulu terminer à temps pour le 50e Detroit Autorama en février 2002. Il a atteint son objectif et The Grasshopper est apparu avec plusieurs de ses anciens camarades de magasin dans un hommage spécial aux Alexander Brothers.
Pour en savoir plus sur les voitures personnalisées et les hot rods, consultez:
- Histoire des hot rods
- Profils de voiture personnalisés
- Profils Hot Rod