Et si mes freins cessaient de fonctionner?

Si vous arrivez à un panneau d'arrêt, mais que vous n'arrivez pas à arrêter votre voiture, pomper vos freins ou essayer votre frein d'urgence. Voir plus de photos de freins. © 2007 Microsoft Corporation

Supposons que vous conduisiez un jour sur l'autoroute. Alors que vous êtes sur le point de prendre la sortie, vous appuyez sur les freins - et vous ne ralentissez pas. Peu importe à quel point vous appuyez dessus, rien ne se passe. Vous n'avez pas de freins! Qu'est ce que tu vas faire?

Aujourd'hui, lorsque vous appuyez sur la pédale de frein dans presque toutes les voitures, vous appuyez sur un piston. Ce piston pousse le liquide de frein dans le maître-cylindre, pressurisant le liquide de frein. Il coule à travers de minces tuyaux, appelés conduites de frein, aux pistons de chaque roue. Ces pistons exercent une pression sur les plaquettes de frein et se pressent contre un disque ou un tambour pour arrêter la voiture. Si vous aviez une perte catastrophique de liquide de frein ou si quelqu'un coupait vos conduites de frein, rien ne se passerait lorsque vous appuyez sur la pédale de frein..

La première chose à faire si jamais vous vous retrouvez dans le "pas de freins!" situation est d'essayer de pomper les freins. Si vos conduites de frein ont une petite fuite (au lieu d'une coupure), vous pourrez peut-être pomper suffisamment de liquide dans le système pour maîtriser les choses..

La prochaine chose à faire est d'essayer le frein d'urgence - c'est définitivement une urgence! Si quelqu'un a coupé vos conduites de frein, il ou elle était probablement assez intelligent pour couper également le câble du frein d'urgence, alors disons que vous trouvez que la coupure d'urgence est également hors service.

Si vous ne pouvez tout simplement pas arrêter votre voiture, cherchez quelque chose à percuter qui cédera et produira un impact plus doux. Photodisque / Getty Images

Maintenant, vous avez officiellement un problème. La prochaine chose à essayer est la transmission. Vous pouvez rétrograder une vitesse à la fois et utiliser le moteur pour freiner. Beaucoup de gens le font avec leur transmission manuelle par habitude. Cela fonctionne aussi bien avec une transmission automatique. Passez à une vitesse inférieure, attendez que votre vitesse diminue, puis descendez une autre vitesse. S'il y a une médiane herbeuse, vous pouvez y conduire pour faciliter le processus. La surface de l'herbe et le sol inégal fourniront un peu de résistance pour aider à ralentir la voiture.

Si vous faites tout cela et qu'il semble que vous allez rencontrer quelque chose avant d'arrêter la voiture, réfléchissez de manière stratégique. Si vous avez le choix entre courir dans quelque chose de solide - le poteau en béton massif d'un pont - et quelque chose qui cédera - une clôture à mailles de chaîne - choisissez l'objet qui cédera. Si vous pouvez réduire la vitesse en plaçant le côté de la voiture contre un mur ou un garde-corps, c'est une bonne idée. Ou, si vous pouvez remonter un talus qui monte, cela aidera également.

En d'autres termes, si vous avez le temps de sauver la voiture en utilisant quelque chose de non destructeur comme la transmission ou un remblai, utilisez-le. Si vous ne pouvez pas sauver la voiture, sauvez-vous. Faites tout ce que vous pouvez pour éviter de vous blesser en vous heurtant à quelque chose de «mou» ou en réduisant la vitesse. Et si cela échoue, détendez-vous et espérez que votre airbag est en bon état!

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