Profil FLH A Chopper

Ce FLH a été personnalisé six fois depuis 1969.

Mis à part un Cherry Early Chopper, ce que nous voyons ici est une étude de persévérance; Le propriétaire Jerry Morgan a personnalisé pour la première fois cette Harley-Davidson FLH de 1958 en 1969, et l'a refait cinq fois depuis.

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En 1971, après avoir subi une deuxième «construction», la moto a été détruite presque irréparable. Mais réparez-le, Jerry l'a fait - le rendant encore meilleur qu'avant. Et c'est l'histoire de chaque refonte qui l'a amené à ceci, sa sixième incarnation.

À l'heure actuelle, il reste peu de choses sur la Harley originale de 1958. Le cadre a été converti en configuration semi-rigide, les fourches ont été remplacées par une configuration de poutre allongée. Le moteur, tout en restant fidèle à sa conception Panhead, a été modifié pour plus de puissance et de durabilité; Le principal parmi ses révisions sont un carburateur à deux corps Weber et des en-têtes Alphabet. Un réservoir de carburant sur mesure et des roues Invader classiques remplacent les pièces d'origine.

Le plus évident parmi les modifications, cependant, est la peinture «caméléon» contemporaine, qui semble violette, verte ou une combinaison des deux, selon l'angle de vue. Il représente l'une des nombreuses améliorations apportées à la moto depuis son premier cycle de personnalisation en 1969. Et même si elle semble avoir finalement atteint la perfection, on se demande si elle est vraiment "terminée".

Allez à la page suivante pour plus de photos et de détails sur ce hachoir à moteur Harley-Davidson, le FLH.Pour plus d'informations sur les choppers et les motos personnalisés, consultez:

• Profils de hacheur
• Comment fonctionnent les Choppers
• Comment fonctionnent les motos
• Profils de motos classiques

Spécifications du hacheur FLH

• An: 1958
• Classe: Hachoir précoce
• Propriétaire: Jerry Morgan
• Constructeur: Jerry Morgan
• Modèle: FLH
• Cadre: Harley Davidson
• Fourches: EME, poutre, 14 pouces au-dessus
• Râteau: 46 degrés
• Suspension arrière: Semi-rigide
• Roue avant: Invader, 19 pouces
• Frein avant: Tambour
• Roue arrière: Invader, 16 pouces
• Frein arriere: Tambour
• Roue arriére: 130 millimètres
• Moteur: Harley-Davidson de 74 pouces cubes
• Échappement: Joe Alphabet
• Trans.: Harley-Davidson 4 vitesses
• Peindre par: Jerry Morgan

Le réservoir de carburant coloré du FLH.

La FLH est une moto Harley-Davidson customisée six fois par Jerry Morgan. Vous trouverez ci-dessous plus de photos et de détails de ce puissant hachoir.

Le réservoir de carburant et le cadre portent une peinture «caméléon» moderne qui passe du vert au violet sous différents angles.

Le moteur mis à jour du hacheur FLH.

Le bicylindre en V Panhead de Harley-Davidson a reçu de nombreuses mises à jour, y compris une conversion inhabituelle de carburateur Weber à deux corps, avec son long collecteur d'admission et son filtre à air à mailles..

Les courbes séduisantes du cadre du FLH.

Notez comment les contours du cadre ont été lissés et moulés à la perfection.

Pour plus d'informations sur les choppers et les motos personnalisés, consultez:

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