- Phillip Hopkins
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Les trois tâches du différentiel dans une voiture sont de canaliser la puissance du moteur vers les roues, de ralentir la vitesse de rotation de la transmission avant qu'elle ne la transfère aux roues et d'apporter de la puissance aux roues tout en leur permettant de tourner. à des vitesses différentes (c'est pourquoi on l'appelle différentiel). La raison pour laquelle vous voudriez que les roues tournent à des vitesses différentes est que lorsque la voiture tourne, les roues extérieures se déplaceront plus rapidement que les roues intérieures car elles doivent parcourir une plus longue distance dans le même laps de temps. Selon le type de voiture que vous possédez, le différentiel est situé sur l'essieu des roues avant, si vous avez une traction avant, et il est situé sur l'essieu des roues arrière, si vous avez une traction arrière.
Alors qu'un différentiel ouvert permet aux roues de tourner à des vitesses différentes, un différentiel verrouillé les maintient en rotation à la même vitesse. Pour verrouiller le différentiel, vous activez un interrupteur manuellement, et les deux pistons de sortie, qui contrôleraient normalement les deux roues séparément, sont verrouillés ensemble, donc quelle que soit la vitesse d'une roue, l'autre roue tourne à la même vitesse. L'inconvénient est que si une ou plusieurs roues ont perdu le contact avec la route - par exemple, si vous vous cognez sur des rochers dans un véhicule tout-terrain - la roue qui n'est plus en contact avec la route sera tourner comme si c'était sur le sol.