Combien de temps durent les injecteurs de carburant?

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Galerie d'images: Moteurs de voiture Si le moteur de votre voiture fonctionne mal, est-il temps de faire vérifier vos injecteurs de carburant? Voir des photos de moteurs de voitures. Dimitri Vervitsiotis / Riser / Getty Images

Les injecteurs de carburant sont un élément clé des systèmes automobiles modernes, car ils sont responsables d'introduire de l'essence dans le moteur selon un schéma précis, ordonné et soigneusement conçu. En général, ils devraient durer assez longtemps. Bosch et Delphi, deux grands fabricants de composants automobiles, affirment que leurs injecteurs de carburant ont une espérance de vie d'un milliard de cycles. Essentiellement, cela signifie que les injecteurs de carburant doivent durer aussi longtemps que la voiture.

Alors pourquoi, alors, est-ce même un sujet de discussion? Comment les injecteurs de carburant échouent-ils? Et, peut-être plus important encore, votre mécanicien essaie-t-il d'en tirer un rapide sur vous et votre moteur de pulvérisation.?

Malheureusement, les conditions dans lesquelles vous conduisez ne sont pas idéales. La pollution est dans l'air et le carburant peut être contaminé par de l'eau, des particules de saleté et d'autres débris. Même si les injecteurs sont conçus et testés dans des usines où les ingénieurs compensent les facteurs du monde réel, il y a toujours des inconnues et des variables. L'essence de qualité peu fiable, les circonstances de conduite destructrices (telles que la circulation à arrêts multiples) et l'état général de votre voiture peuvent s'additionner, provoquant une défaillance prématurée de l'injecteur de carburant.

Vous pouvez retarder le processus de dégradation avec quelques étapes simples qui ne prennent pas plus de temps qu'un plein régulier, comme l'achat de carburant de haute qualité. Bien que tout le carburant des voitures particulières soit théoriquement formulé pour éviter les accumulations crasseuses, différentes marques et mélanges ont un impact sur les performances de votre voiture. Il en va de même pour vos habitudes de conduite - de courts trajets et des arrêts fréquents permettent à plus de débris de carburant de s'accumuler, car ils ont tendance à coller lorsque le moteur tourne au ralenti ou est souvent arrêté. Recherchez des mélanges d'essence de meilleure qualité qui prétendent aider à maintenir un moteur plus propre en incluant des détergents qui empêchent les dépôts.

Changer régulièrement votre filtre à carburant (selon les recommandations du constructeur de votre véhicule) aidera à empêcher les débris de circuler. Vous pouvez également ajouter un nettoyant pour injecteur de carburant à votre réservoir d'essence, ce qui peut aider à résoudre des problèmes de fonctionnement tels que la pulvérisation. Faire cela à intervalles réguliers d'environ 10 000 miles peut fournir plus de nettoyage que votre moteur n'en a réellement besoin, mais cela n'endommagera pas le système [source: Allen]. Gardez à l'esprit, cependant, que si le nettoyeur d'injecteur de carburant peut aider à restaurer les performances de votre voiture afin que sa puissance et son kilométrage soient plus proches du neuf, il ne peut pas améliorer votre voiture au-delà de ses spécifications d'origine [source: Allen].

Cependant, même les injecteurs de carburant les mieux entretenus peuvent être sujets à des problèmes. La section suivante discutera de ce que vous devez faire lorsque vos injecteurs sont trop encrassés pour que les choses continuent de fonctionner..

Si vos injecteurs de carburant sont en panne, vous remarquerez certainement une différence lors de la conduite. Les injecteurs de carburant défectueux non contrôlés peuvent endommager suffisamment un moteur pour empêcher la voiture de fonctionner, mais il est généralement temps d'intercepter et de résoudre le problème.

Des injecteurs de carburant défectueux sur les modèles récents de voitures feront connaître leur présence en provoquant des ratés d'allumage d'un cylindre. En effet, sur les systèmes à injection de carburant plus récents, les injecteurs fonctionnent en séquence et, lorsque le moteur manque une dose de carburant, il ne fonctionne pas correctement et peut subir des dommages avec le temps. C'est moins un problème dans les voitures plus anciennes équipées de systèmes d'injection simultanée, car de bons injecteurs de carburant peuvent parfois compenser des injecteurs plus faibles, permettant au moteur de récupérer plus rapidement sa séquence..

Pourtant, les injecteurs défectueux ne peuvent pas être négligés ou ignorés longtemps. Des injecteurs sales ou usés peuvent également provoquer une préallumage ou une détonation [source: Carley]. La détonation est un problème assez courant dans lequel le gaz restant à la fin du cycle normal de combustion air / carburant (qui est déclenché par la bougie d'allumage) se brûle spontanément. La détonation est inoffensive dans certains cas, mais la pression peut casser des composants du moteur et provoquer des piqûres et des éraflures autour des pistons. La pré-allumage se produit lorsque l'air et le carburant brûlent avant que la bougie d'allumage ne se déclenche, ce qui entraîne une forte augmentation de la température du moteur et des pistons endommagés. Ce problème est beaucoup plus susceptible de localiser un injecteur qui fuit que la détonation, car c'est un événement relativement rare dans les moteurs à injection..

Des injecteurs qui fuient peuvent également provoquer une inondation de la voiture - c'est à ce moment que le moteur est coupé avec un excès de carburant emprisonné dans le système. Le carburant se vaporise, se dépose et se purge lorsque la voiture est redémarrée, ce qui peut causer des dommages importants [source: Allen].

Essayez de nettoyer vos injecteurs avant d'envisager un remplacement [source: Carley]. Lorsque le remplacement est la seule option, tenez compte: à tout le moins, vous n'aurez besoin de remplacer que les injecteurs défectueux [source: Carley]. Ils peuvent coûter plusieurs centaines de dollars chacun, selon votre voiture, mais vous pouvez demander à votre mécanicien de rechercher des injecteurs OEM reconstruits ou réusinés (fabricant d'équipement d'origine ou de qualité d'usine) pour réduire le coût..

Que vos injecteurs soient neufs ou anciens, il est maintenant temps de commencer un régime d'entretien préventif. Lisez la suite à la page suivante pour en savoir plus sur les systèmes d'alimentation en carburant et l'entretien de votre voiture.

L'Ohmètre

Un injecteur défaillant (ou défaillant) peut entraîner une surcharge et une défaillance des autres injecteurs du circuit électrique. Vous ou votre mécanicien pouvez utiliser un outil appelé ohmmètre pour vous assurer que la résistance électrique de vos injecteurs est conforme aux spécifications - tout ce qui tombe considérablement en dehors des spécifications doit être remplacé.

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Sources

  • Allen, Mike. «Auto Clinic». Mécanique populaire. 26 juin 2006. (Consulté le 20 juillet 2010) http://www.popularmechanics.com/cars/how-to/repair-questions/2881211
  • Allen, Mike. «Questions et réponses d'experts de la clinique automobile - Injection de carburant». Mécanique populaire. 1er octobre 2009. (Consulté le 17 juillet 2010) http://www.popularmechanics.com/cars/how-to/2593311
  • Allen, Mike. "Additifs de carburant, feux ABS, injections de carburant, pédales bloquées et courroies de distribution: la clinique hebdomadaire de Mike Allen en ligne." Mécanique populaire. 1er octobre 2009. (Consulté le 20 juillet 2010) http://www.popularmechanics.com/cars/how-to/4216120
  • Carley, Larry. "Conseil technique: diagnostic des pompes à carburant et des injecteurs." Importer le magazine automobile. 13 novembre 2008. (Consulté le 20 juillet 2010) http://www.import-car.com/Article/40412/tech_tip_diagnosing_fuel_pumps_and_injectors.aspx
  • Cline, Allen W. «Bases du moteur: détonation et pré-allumage». Contact! Magazine via Streetrod Stuff. Janvier-février 2000. (Consulté le 20 juillet 2010) http://www.streetrodstuff.com/Articles/Engine/Detonation/
  • Delphes. «Injecteurs de carburant multi-ports à essence Delphi Multec». (Consulté le 21 juillet 2010) http://delphi.com/manufacturers/auto/powertrain/gas/injsys/multecmpfi/
  • Technologies Pro Flow. (Consulté le 21 juillet 2010) http://www.proflowtech.com/technology.htm



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