Combien de temps dure un embrayage?

Un module à double embrayage DualTronic est présenté lors de la cérémonie d'ouverture de la BorgWarner Transmission Systems Arnstadt GmbH à Arnstadt près d'Erfurt, dans l'est de l'Allemagne. Photo AP / Jens Meyer

Les embrayages s'usent. En fait, il est courant qu'un embrayage soit remplacé avant qu'une voiture n'atteigne la fin de sa durée de vie. C'est parce que les embrayages subissent une certaine usure dans le cours normal de leur utilisation. Prédire la durée d'un embrayage, cependant, revient à résoudre une équation complexe avec de nombreuses variables. Chacune de ces variables peut faire une grande différence dans la façon dont l'équation sort. Vous entendrez des histoires sur des embrayages qui durent plus de 100000 miles (160934 kilomètres) et d'autres histoires sur des embrayages qui s'usent en moins de 30000 (48280 kilomètres).

Les mécaniciens automobiles chez les concessionnaires et les entreprises privées, comme AAMCO, par exemple, donnent des estimations différentes de la durée de vie moyenne d'un embrayage sur une voiture moyenne comme une Nissan Sentra, certains l'estimant aussi bas que 20000 à 50000 miles (32187 à 80467 kilomètres). et d'autres l'estiment à plus de 100 000 miles (160 934 kilomètres), mais cela dépend du soin avec lequel vous utilisez votre embrayage. Cela dépend également de la chaleur du climat et du type de voiture que vous conduisez. Si vous vivez dans un climat chaud, le liquide de transmission chauffera généralement et aura tendance à brûler les pièces plus rapidement..

Jeff Confer, directeur du service chez Lou Fusz Nissan-Mazda à Saint-Louis, a la vision la plus optimiste de la durée de vie de l'embrayage. Bien qu'il ait vu des embrayages mourir en moins de 48280 kilomètres (30000 miles), il les a souvent vus durer plus de 125000 miles (201168 kilomètres) et même plus de 175000 miles (281635 kilomètres) sous une utilisation appropriée..

Fondamentalement, moins vous avez besoin de votre embrayage de travail, plus il a de chances de survivre longtemps. En supposant que vous n'êtes pas un conducteur de voiture de course qui doit faire beaucoup de changements de vitesse sophistiqués à la hâte, ou un conducteur de camion transportant des plates-formes lourdes sur des chaînes de montagnes où la gravité va mettre beaucoup de pression sur votre transmission, il y a un quelques choses à faire et à ne pas faire qui aideront votre embrayage à survivre.

N'utilisez pas l'embrayage lorsque vous n'en avez pas besoin. Lorsque vous arrivez à un feu et que vous vous attendez à rester assis pendant plus de 10 secondes, n'utilisez pas l'embrayage pour immobiliser la voiture. Au lieu de cela, sortez votre voiture de la vitesse, mettez votre pied sur le frein et laissez votre transmission reposer au point mort jusqu'à ce que le feu soit prêt à changer. Cela donnera à votre embrayage une pause bien nécessaire au lieu de maintenir une pression constante dessus.

Plus important encore, n'utilisez pas la pédale d'embrayage pour contrôler la vitesse de votre voiture. C'est à cela que servent l'accélérateur et les freins. Oui, vous pouvez faire ralentir et accélérer votre embrayage en modulant la pédale entre les positions complètement enfoncée et complètement relâchée, mais cela peut réduire la durée de vie de votre embrayage des années. En général, vous voulez que votre pédale d'embrayage soit complètement montée ou descendue. Ne le gardez pas dans la position intermédiaire plus longtemps que nécessaire.

Si vous suivez ces règles, vous obtiendrez certainement une durée de vie de 50 000 milles (80 467 kilomètres) de votre embrayage et peut-être même un total de 175 000 milles (281 635 kilomètres). Il est concevable que vous puissiez obtenir encore plus que cela - certains propriétaires affirment avoir obtenu beaucoup plus. Mais si vous parvenez d'une manière ou d'une autre à faire durer un seul embrayage sur plus de 321 869 kilomètres, envisagez de contacter le Livre Guinness des records. Ils pourraient juste avoir une ouverture pour vous.

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Sources

• L'art automobile. «L'histoire de l'embrayage». (12 juillet 2010) http://classic.artsautomotive.com/clutchstory.htm
• Brauer, Karl. "Briser les mythes de la conduite d'une transmission manuelle." Edmunds.com. (12 juillet 2010) http://www.edmunds.com/advice/youngdrivers/articles/116920/article.html
• Conférence, Jeff. Service manager chez Lou Fusz Nissan-Mazda à St. Louis, Mo. Entretien téléphonique, réalisé le 12 juillet 2010.