Thomas Dalton
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Tout comme vos hanches et leurs douilles vous aident à bouger en douceur, les joints à rotule permettent à l'avant de votre voiture de se déplacer de haut en bas et de gauche à droite ainsi que de tourner pour la direction. Les joints à rotule durent généralement longtemps, mais ils peuvent s'user avec le temps ou à cause de conditions de conduite extrêmes. Voici comment vérifier vos rotules:
- Écoutez la suspension Écoutez le bruit de votre suspension pendant que vous conduisez. Si vous entendez des chocs anormaux, des cliquetis ou des éraflures provenant de l'avant, cela pourrait indiquer que votre suspension a des problèmes, ce qui pourrait signifier que vos rotules sont usées [source: 2CarPros].
- Regarde sous la voiture Localisez la rotule sous la fusée d'essieu. Certaines suspensions ont une rotule supérieure et inférieure. L'articulation inférieure subit plus d'abus et s'use généralement en premier. Vérifiez si les bottes en caoutchouc sur les joints sont en une seule pièce. S'ils sont déchirés ou partis, le joint doit probablement être remplacé [source: Bumbeck]. S'il y a une fuite excessive de lubrifiant du joint, vous n'aurez peut-être qu'à remplacer le couvercle en caoutchouc. Recherchez également la poussière de rouille qui indiquerait une friction métal sur métal [source: 2CarPros].
- Testez la direction et la suspension Si vous ne pouvez pas le dire simplement en regardant les articulations, vous devrez vous y mettre et tripoter. Relevez l'extrémité avant du véhicule et fixez la voiture sur des supports. Essayez de déplacer l'articulation avec vos mains, il ne devrait y avoir aucun jeu si l'articulation est en bon état. Tournez le volant d'un côté à l'autre et ressentez tout mouvement excessif ou saccadé. Déplacez les roues de route à la main pour voir comment elles se sentent également. Essayez de pousser et de tirer sur les roues de la route pour ressentir tout don. Si les roues bougent trop, votre rotule doit probablement être remplacée [source: Bumbeck].