Yurii Mongol
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À la recherche d'indices
Abandonné il y a 170 ans, le HMS Erebus n'a été redécouvert dans les eaux glacées de l'Arctique canadien qu'en 2014. La mission de 2018 d'exploration du navire coulé britannique a été interrompue en raison des conditions de glace difficiles, mais les archéologues ont quand même réussi à récupérer neuf autres artefacts de la célèbre épave. Le RV David Thompson est montré ici devant le glacier Yahtse à Icy Bay en Alaska en août. [En savoir plus sur l'expédition vers le HMS Erebus]
Plonger dans la neige
L'équipe d'archéologie sous-marine de Parcs Canada est présentée ici le 10 septembre 2018, se préparant pour sa première plongée de la saison pour explorer l'épave du HMS Erebus.
Céramiques du fond marin
Ce pichet en céramique intact a été retrouvé dans la cabine d'un officier sur le HMS Erebus, à côté d'un tas de petites assiettes. Les chercheurs espèrent que le navire pourrait contenir des résidus qui révèlent ce que l'équipage buvait dans ses derniers jours à bord du navire.
Roue de gréement
Cette roue métallique, trouvée sur le pont supérieur, faisait probablement partie des poulies utilisées dans le gréement courant sur le navire..
Horizon artificiel
Cela fait partie d'un horizon artificiel qui aurait été utilisé avec un sextant pour déterminer la latitude lorsque l'horizon était obscurci par des obstacles comme la glace de mer.
Trouvé dans une cabine
L'horizon artificiel a été retrouvé sur le pont inférieur d'une cabine d'officier. Les archéologues sous-marins ne sont pas encore entrés dans la cabine du capitaine John Franklin. Ils espèrent que cette pièce contiendra des documents offrant des indices sur le sort de l'expédition Franklin, qui a coûté la vie à 129 hommes..
Clouer du pont
Cueilli dans l'une des poutres du pont supérieur, ce clou était probablement utilisé pour maintenir les planches ensemble.
Bloc avec manille
Ce bloc, qui était l'un des instruments de gréement du navire, porte des inscriptions qui font probablement référence à sa taille et à son fabricant.
Sceller le navire
Trouvé sur le pont supérieur, ce morceau de tissu goudronné était utilisé pour l'imperméabilisation du navire. Il a encore des impressions visibles sur les coutures et les clous des planches de terrasse.
Goupille d'assurage
Des goupilles d'assurage telles que celle-ci auraient été utilisées pour sécuriser les cordes qui contrôlaient les voiles du navire. Les broches d'assurage en bois étaient plus courantes. Le fait qu'ils soient en bronze illustre l'investissement réalisé dans l'expédition Franklin.