Profil Ivo T d'un Hot Rod

"TV" Tommy Ivo, créateur du hot rod personnalisé Ivo T, a gagné son surnom d'enfant acteur dans les années 1940 et 1950, apparaissant dans des films et sur le Club Mickey Mouse. Quand il a eu 16 ans en 1952, il a surpris le concessionnaire Buick de Burbank, en Californie, en investissant de l'argent pour acheter une nouvelle voiture. Il s'est rapidement rendu dans la rue locale pour voir ce qu'il pouvait faire.

La Buick s'est avérée extrêmement lente, mais le siècle 1955 qu'il a acheté trois ans plus tard a été très rapide. Tommy Ivo a remporté sa première sortie en 55, établissant un record A / Stock Automatic à Pomona. Gagner a stimulé l'appétit d'Ivo pour aller plus vite, et il a rapidement décidé de mettre un moteur à sauter dans la voiture la plus légère qu'il pouvait trouver..

Galerie d'images Hot Rod

Inspiré par le seau en T récemment construit de Norm Grabowski, Tommy a construit son propre seau en T en utilisant un corps de tourisme 1925 T abandonné dans le désert qu'il a raccourci pour devenir un deux portes. Il a raccourci encore plus la plate-forme d'un camion modèle A pour abriter la batterie et le réservoir de carburant de son hot rod Ivo T.

Avec l'aide du célèbre constructeur de moteurs Buick Max Balchowsky, Tommy Ivo a assemblé et réglé le moteur, un V-8 Buick à tête de clou de 402 cid équipé d'abord de quatre deux, puis d'une injection de carburant Hilborn. Tony Nancy, une autre légende du hot rod, a fait le rembourrage.

Un article du numéro d'août 1957 de Tige chaud a révélé que cette combinaison de poids léger et de couple plus que suffisant a remporté 21 trophées en autant de voyages sur le Strip. Le petit Ivo T était exceptionnellement rapide dans le quart de mile, exécutant des E.T. d'un peu moins de 11 secondes avec des vitesses de pointe de 119 mph.

Il était également magnifique et a trouvé sa place dans plusieurs émissions de télévision et films. Tommy Ivo a vendu le hot rod après seulement un an et est devenu l'un des premiers professionnels du tourisme de course de dragsters et un concurrent majeur dans les courses de dragsters Top Fuel..

Après sa retraite de la course de dragsters, le T d'Ivo a été retravaillé à plusieurs reprises; une fois par George Barris, qui a ajouté des phares carrés. Il a servi de voiture d'exposition des années 1960 et, avec le T de Grabowski, de prototype d'inspiration pour des milliers de "Fad Ts" en fibre de verre.

Après être resté intact pendant des années, Jack Rosen, qui avait reçu l'Ivo T de son père Hy, l'a fait restaurer dans sa configuration d'origine. Ron Jones a effectué la restauration, rendant justice au travail de qualité qu'un jeune acteur obsédé par la vitesse a fait il y a toutes ces années..

Pour en savoir plus sur les voitures personnalisées et les hot rods, consultez:

• Histoire des hot rods
• Profils de voiture personnalisés
• Profils Hot Rod