Peter Tucker
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La reine du Mississippi n'a jamais été une Harley complète. Bien qu'assemblée à l'aide de nombreux composants Harley-Davidson, la Mississippi Queen n'a jamais été une Harley complète au départ. D'une part, le constructeur voulait certaines fonctionnalités que la société Milwaukee n'a jamais proposées au public.
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Les principales caractéristiques souhaitées étaient les systèmes de suspension avant et arrière. Les cadres semi-rigides étaient le choix traditionnel, mais ils étaient inconfortables face aux bosses.
Ainsi, un cadre Jammer a été choisi qui incorporait une suspension arrière de type plongeur - similaire à celle utilisée sur les anciennes motos indiennes - offrant un peu de débattement de roue amorti. À l'avant, les fourches à poutres ont une conception d'une seule pièce, mais se déplacent de haut en bas sur des liens pivotants.
Harley-Davidson a cependant fourni la transmission: une pelle de 74 pouces cubes-
head "V-twin et transmission à 4 vitesses.
Un en-tête deux en un de Cycle Shack aide l'ancien moteur à respirer. Voies d'alimentation vers une roue à rayons Harley d'origine avec frein à tambour; à l'avant, une roue à rayons Hallcraft de 21 pouces avec frein à disque a été choisie pour un look plus «chopper».
Le réservoir de carburant est en retrait sur le tube supérieur du cadre, laissant de la place pour un panneau graphique portant le nom de Mississippi Queen de la moto. Un ensemble de barres de frein presque plates en tandem avec un siège «King and Queen» profondément profilé ajoute un look approprié à un vélo construit dans le style Early Chopper - ce qui n'a jamais été offert par les gens de Milwaukee.
Allez à la page suivante pour plus de photos et de détails sur ce hachoir à moteur Harley-Davidson, le Mississippi Queen.Pour plus d'informations sur les choppers et les motos personnalisés, consultez:
- Profils de hacheur
- Comment fonctionnent les Choppers
- Comment fonctionnent les motos
- Profils de motos classiques
- An: 1974
- Classe: Hachoir précoce
- Propriétaire: Tony Zizzo / Zizzo Racing
- Constructeur: Tony Zizzo / Zizzo Racing
- Modèle: Reine du Mississippi
- Cadre: Brouilleur
- Fourches: Springer, 6 pouces au-dessus
- Râteau: 42 degrés
- Suspension arrière: Piston
- Roue avant: Hallcraft, 21 pouces
- Frein avant: Disque
- Roue arrière: Harley-Davidson, 16 pouces
- Frein arriere: Tambour
- Roue arriére: 130 millimètres
- Moteur: Harley Davidson de 74 pouces cubes
- Échappement: Cabane à vélo
- Trans.: Harley-Davidson, 4 vitesses
- Peindre par: Tony Zizzo
Le siège à gradins de la reine du Mississippi. La Mississippi Queen est une moto personnalisée construite par Tony Zizzo / Zizzo Racing. Vous trouverez ci-dessous plus de photos et de détails de ce puissant hachoir.
Un siège King and Queen à gradins est un pilier du Early Chopper, une signature de la race.
Le guidon plat déterminant de la Mississippi Queen. Les guidons presque plats sur les élévateurs sont une autre touche personnalisée. Cet angle montre également les liaisons pivotantes de la suspension avant. Notez le bouchon du réservoir, qui est enfoncé dans le réservoir.
Le système de suspension du Mississippi Queen. L'un des aspects les plus intéressants de la Mississippi Queen est le système de suspension. À l'avant, les fourches à poutres solides montent et descendent sur des maillons courts pivotants en haut. Un grand ressort hélicoïdal fournit un amorti, mais sans l'aide d'un amortisseur, a tendance à donner un tour gonflable.
La suspension arrière du Mississippi Queen. L'avantage de la suspension arrière à piston est qu'elle ressemble à un cadre semi-rigide, mais fournit au moins un peu de débattement de la roue - et c'est mieux que rien du tout.
Pour plus d'informations sur les choppers et les motos personnalisés, consultez:
- Profils de hacheur
- Comment fonctionnent les Choppers
- Comment fonctionnent les motos
- Profils de motos classiques