Vova Krasen
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Les restes d'un bateau viking ont été découverts dans une ferme près d'une église médiévale à Edøy, sur l'île de Smøla, en Norvège.
Le navire, d'une longueur de 16 à 17 mètres (52 à 56 pieds), semble faire partie d'un monticule funéraire, ce qui suggère qu'il a été utilisé pour enterrer quelqu'un d'important, ont déclaré ses découvreurs, les archéologues Manuel Gabler et Dag-Øyvind Engtrø Solem, tous deux avec l'Institut norvégien de recherche sur le patrimoine culturel (NIKU).
Ils ne savent pas s'il y a un squelette ou plusieurs squelettes à l'intérieur du bateau.
Les archéologues ont utilisé un géoradar haute résolution monté sur un chariot pour faire la découverte. En fait, c'est presque par hasard qu'ils ont repéré le contour du navire.
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"Nous avions en fait terminé la zone convenue, mais nous avions du temps libre et avons décidé de faire une enquête rapide sur un autre domaine. Cela s'est avéré être une bonne décision", a déclaré Manuel Gabler, archéologue au NIKU, dans un communiqué..
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Le navire remonte à plus de 1000 ans à l'époque des Vikings ou même un peu plus tôt, a déclaré Knut Paasche, chef du département d'archéologie numérique du NIKU et expert des navires vikings, dans un communiqué..
Les images radar avaient une résolution suffisante pour distinguer ce qui restait de l'avant et de l'arrière, qui avait été presque détruit dans le passé par les charrues agricoles. La coque semble être en bon état, selon un reportage d'Ars Technica. Le radar a également révélé les restes de deux maisons, faisant probablement partie d'une colonie viking, mais les archéologues ne sont pas sûrs de l'âge des structures. Les archéologues et les autorités locales espèrent faire une étude plus large de la zone autour de l'enterrement du navire. On ne sait pas quand le navire lui-même sera fouillé, même si cela ne sera pas fait dans un proche avenir, a déclaré un porte-parole de NIKU..
L'enquête à Edøy a été réalisée en collaboration entre Møre et le comté de Romsdal, la municipalité de Smøla et NIKU. L'Institut Ludwig Boltzmann pour la prospection archéologique et l'archéologie virtuelle a contribué au développement de la technologie géoradar utilisée dans l'enquête.
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