Paul Sparks
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Le hachoir Rebel a un moteur Honda de 15 pouces cubes En savoir plus photos de moto. Le chopper Honda Rebel de 250 cm3 n'est pas l'une des grosses motos bicylindre en V que John Lewis, constructeur de X-Treme Cycle, se spécialise dans la construction. Sa femme Jeanne voulait son propre vélo, il a donc décidé de construire quelque chose de plus petit.
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C'est ainsi que la Honda Rebel est née, mais bien sûr, l'hélico n'offrait pas le bon look. Une certaine personnalisation était en ordre, et ce vélo a reçu un panier plein.
Pour commencer, le cadre d'origine du Rebel a été modifié avec un bras oscillant plus long, qui a été fixé en place avec un lien solide. Cela l'a converti en un cadre rigide avec un profil et une hauteur d'assise plus bas.
Un garde-boue arrière court et sculpté a remplacé l'original sur le Rebel, et le réservoir de carburant standard a été jeté en faveur d'un réservoir "cercueil" formé à la main. Un siège personnalisé roule sur une grosse roue arrière de 16 pouces et un pneu qui a remplacé les bas maigres.
Parmi les autres touches personnalisées du Rebel, citons les phares et les feux arrière de style chopper, les silencieux en queue de poisson de haute volée et les flammes de flocon de métal argenté sur la peinture noire.
Cela montre simplement que les coutumes, comme le rebelle, peuvent prendre toutes les formes et toutes les tailles. L’idée est de «faire comme vous», quelle que soit cette façon.
Allez à la page suivante pour plus de photos et de détails sur ce hachoir à moteur Honda, le Rebel.
Pour plus d'informations sur les choppers et les motos personnalisés, consultez:
- Profils de hacheur
- Comment fonctionnent les Choppers
- Comment fonctionnent les motos
- Profils de motos classiques
- An: 1986
- Classe: Construction spéciale
- Propriétaire: Jeanne Lewis
- Constructeur: Cycle X-Treme
- Modèle: Rebelle
- Cadre: Honda
- Fourches: Honda, télescopique
- Râteau: 32 degrés
- Suspension arrière: Semi-rigide
- Roue avant: Honda, 18 pouces
- Pneu avant: Honda, disque
- Frein avant: Honda, 16 pouces
- Roue arrière: 150 millimètres
- Frein arriere: Honda, tambour
- Moteur: Honda de 15 pouces cubes
- Échappement: Cycle X-Treme
- Trans.: Honda, 5 vitesses
- Peindre par: Corps et peinture Pro
Rétroviseurs et guidons du Rebel afficher des caractéristiques distinctes. La Rebel est une moto Honda personnalisée construite par X-Treme Cycle. Vous trouverez ci-dessous plus de photos et de détails de cet hachoir rétro.
Le guidon droit du Rebel avec des rétroviseurs en forme de diamant et un seul instrument nettoient le look depuis le siège du conducteur.
Le Rebel propulsé par Honda présente un insert de siège personnalisé. L'insert de siège du Rebel correspond aux accents de flocon de métal sur la tôle de la moto. Derrière le siège, le feu arrière personnalisé est une touche de hachoir moderne que l'on retrouve sur le Rebel. Les silencieux en queue de poisson balayés imitent ceux des années passées. Des tiges pleines remplacent les amortisseurs arrière, abaissant le profil du vélo en lui donnant, en effet, un cadre semi-rigide.
Le réservoir de carburant scintillant de l'hélico rebelle. Le réservoir de carburant en forme de cercueil sur le Rebel est un autre retour en arrière à hier; à peine visibles sont ses flammes scintillantes.
Pour plus d'informations sur les hachoirs ou les motos personnalisés, consultez:
- Profils de hacheur
- Comment fonctionnent les Choppers
- Comment fonctionnent les motos
- Profils de motos classiques