Pedeorelha | Devez-vous sous-gonfler vos pneus en hiver?

Paul Sparks
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Un sous-gonflage des pneus de votre voiture peut vous donner plus de traction sur les routes enneigées; mais est-ce une stratégie solide ou un conseil que vous pouvez ignorer? Bizhan33 / ThinkStock

Pneus neige, traction intégrale, quatre roues motrices, sacs de litière pour chat dans le coffre - les gens feront à peu près tout pour gagner un avantage lorsqu'ils conduisent par temps hivernal enneigé et glacial. Pour la plupart, ces stratégies sont de bonnes idées. Après tout, les routes glissantes en hiver augmentent le risque d'accident, et la meilleure façon de survivre à un accident de voiture est de l'empêcher de se produire en premier lieu. Un truc de conduite hivernal que certaines personnes ne jurent que par le sous-gonflage de leurs pneus.

Pour comprendre pourquoi certaines personnes pensent que le sous-gonflage des pneus en hiver est une bonne idée, vous devez savoir ce qui se passe lorsque votre voiture dérape (en plus de tout le monde dans la voiture qui panique). Quelle que soit la période de l'année, votre voiture a besoin de traction pour rester sur la route. La traction est la friction entre deux surfaces - dans le cas d'une voiture, c'est la friction entre les pneus de la voiture et la route. Ce frottement permet aux pneus d'adhérer à la surface de la route et de ne pas glisser partout. Plus vous avez de traction, meilleur est votre contrôle. L'un des facteurs clés de la traction est le pneu patch de contact, ou la quantité de pneu qui touche physiquement la route. Plus la zone de contact est grande, plus il y a de traction.

C'est à cela que pensent les aficionados de la sous-inflation lorsqu'ils laissent une partie de l'air de leurs pneus en hiver. Lorsque vous sous-gonflez un pneu, il s'affaisse, laissant une plus grande partie du pneu toucher la route. Dans certains cas - comme la conduite dans certaines conditions enneigées et sur le sable - le sous-gonflage de vos pneus est une excellente tactique.

Il y a cependant un hic quand il s'agit de sous-gonfler les pneus d'hiver, et cela revient à cette zone de contact élargie. Une traction supplémentaire est une bonne chose lorsque vous conduisez dans la neige, mais cela devient une chose moins bonne une fois que les routes sont déneigées. Des pneus sous-gonflés vous donneront (croyez-le ou non) trop de traction, ce qui entraînera une direction difficile - et une voiture que vous ne pouvez pas bien diriger, de toute évidence, n'est pas si sûre. De plus, en fonction de la profondeur de la neige dans laquelle vous conduisez, des pneus correctement gonflés peuvent parfois creuser plus facilement la neige jusqu'au trottoir en dessous, tandis que les pneus sous-gonflés plus larges ne rouleront que sur la surface de la neige. Enfin, le sous-gonflage endommage vos pneus et roues.

Donc, sous-gonfler vos pneus est un conseil de conduite hivernale que vous pouvez certainement ignorer. Maintenant, garder quelques dizaines de livres de litière pour chat dans votre coffre est une autre histoire. Non seulement c'est pratique lorsque votre voiture est coincée dans la neige, mais vous aurez également une litière prête à l'emploi pour tous les félins du quartier lorsque le printemps arrive enfin.

Sources

Département des transports du Connecticut. "Comment gérer la glace et la neige!" État du Connecticut. (24 avril 2015) http://www.ct.gov/dot/cwp/view.asp?a=1390&q=259420
Magliozzi, Tom et Ray. "Car Talk: Quelle est la bonne pression des pneus sur la neige, la glace? Le perdant cuisine." Seattle Post-Intelligencer. 4 mai 2006. (24 avril 2015) http://www.seattlepi.com/news/article/Car-Talk-What-s-the-proper-tire-pressure-on-1202619.php
Association des fabricants de caoutchouc. «Conseils de conduite hivernale». (24 avril 2015) http://www.rma.org/tire-safety/seasonal-driving-tips/winter-driving-tips/

Devez-vous sous-gonfler vos pneus en hiver?

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