Joseph Norman
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L'élégant Deucari a été élu aux États-Unis Le plus beau roadster de 1979. En savoir plus hot rod images. À la fin des années 1970, certains hot rodders avaient assez d'argent pour insuffler à leurs voitures un ADN vraiment exotique. Le Deucari est né en 79, lorsque Brian Burnett, le fils des années 50 et 60 Tige chaud L'illustrateur en coupe du magazine Rex Burnett est devenu le premier à mettre un moteur Ferrari dans un hot rod traditionnel.
Brian, un concessionnaire Ferrari à Los Gatos, en Californie, a toujours voulu construire quelque chose de différent. Il a sauté sur l'occasion lorsqu'un moteur Ferrari 365 GT 2 + 2 est devenu disponible. Le V-12 à came aérienne entièrement en aluminium avait fait du temps dans le «Jerrari» de William Harrah, un Jeep Wagoneer à moteur Ferrari. Le moteur 268 cid de 320 chevaux en main, Brian a chargé Dick "Magoo" Megugorac de construire un roadster Deuce.
L'installation du moteur Ferrari signifiait que Magoo devait étendre l'avant du cadre de quatre pouces. Le capot du corps en fibre de verre Wescott nécessitait une extension similaire. Pour exploiter la puissance du V-12, Magoo a choisi une transmission à quatre vitesses Muncie et une extrémité arrière à changement rapide Halibrand.
Le Deucari possède une Ferrari 365 GT 2 + 2 moteur. Il est resté fidèle au thème Ferrari tout au long du projet, équipant la voiture de roues à rayons Borrani, d'un intérieur en cuir Connolly et de peinture rouge Ferrari. Pour maintenir un flux élégant de l'avant vers l'arrière, Magoo a ajouté un pare-brise DuVall et un toit en aluminium amovible avec une lunette arrière '37 Cord.
Cuir intérieur Connolly est en vedette. Avec ou sans le haut, les proportions du highboy fini ont été bien accueillies. La preuve est venue lorsque le "Deucari" a remporté le prix du plus beau roadster de l'Amérique au Grand National Roadster Show de 1979.
Le Deucari s'est avéré être plus qu'une simple reine du spectacle. Brian l'a conduit aux Nationals Street Rod de 1980 à Memphis. Il l'a également pris pour quelques passes le long de la dragstrip, devenant un meilleur E.T. de 13,01 secondes à 105 mph.
Le propriétaire actuel Ed Hegarty a troqué le Muncie pour un Doug Nash à cinq vitesses. Comme Burnett, il conduit beaucoup la voiture. Bien que n'étant plus parfait grâce à son devoir de route, le Deucari est toujours aussi beau. C'est aussi rapide, et il est entraîné aussi - comme un hot rod devrait l'être.
Pour en savoir plus sur les voitures personnalisées et les hot rods, voir:
- Histoire des hot rods
- Profils de voiture personnalisés
- Profils Hot Rod