Les conversions de moteurs électriques pourraient-elles sauver les voitures classiques?

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La Super Beetle exposée au Salon de l'automobile de Francfort 2019 comprenait un design de feux arrière d'anciennes Beetles spécialement conçu pour dissimuler le port de charge électrique de la voiture. Kai-Uwe Knoth / Volkswagen

«La Beetle électrifiée allie le charme de notre voiture classique à la mobilité du futur. Des composants électroniques innovants de Volkswagen Group Components sont sous le capot - nous travaillons avec eux pour électrifier des véhicules historiquement importants, dans ce qui est un processus émotionnel», Thomas Schmall, membre du conseil d'administration de Volkswagen Group Components, a déclaré dans un communiqué de presse. "Nous fournissons également aux propriétaires de Beetle une solution de conversion professionnelle, utilisant des pièces de production de la plus haute qualité." Pour l'instant, cependant, ce n'est disponible qu'en Allemagne, car la conversion est effectuée par eClassics près de Stuttgart.

Aston Martin et Jaguar ont tous deux annoncé des programmes similaires en 2018, mais le programme de VW a probablement l'attrait le plus courant, tout simplement parce que de nombreuses Coccinelles ont été construites au cours de la vie de la voiture. Volkswagen dit également que des conversions de microbus électriques sont en cours et que la Porsche 356 est également une possibilité.

Les prix varient considérablement et peu de fournisseurs de conversions EV sont ouvertement disposés à divulguer les prix, car ils varient souvent selon le véhicule et la complexité du projet. Comme rapporté par The Verge, Zelectric et EV West, basés en Californie, peuvent facturer jusqu'à 100000 $ pour une conversion, et les personnes qui rejoignent la liste d'attente maintenant peuvent attendre au moins quelques années jusqu'à ce que leur voiture soit terminée..

Cela affecte-t-il la valeur de la voiture?

Comme pour tout ce qui touche la culture automobile, il y a toujours des dissidents. La Fédération Internationale des Véhicules Anciens (FIVA) a pesé sur la tendance et a déclaré que tout véhicule à essence ou diesel passé à l'électrique n'est plus considéré comme historique car il a été considérablement modifié. La FIVA préfère les véhicules aussi originaux que possible.

Bien que cette position ait du sens en surface, il existe des contrepoints bien raisonnés. Par exemple, si une Coccinelle classique est retravaillée en véhicule électrique à l'aide d'un kit conçu et fourni par Volkswagen, le fait que le constructeur d'origine ait participé au projet ne devrait-il pas compter pour quelque chose? Qu'en est-il des cas où une conversion EV est le seul moyen possible ou pratique de remettre une voiture sur la route? N'est-ce pas mieux pour la culture automobile que de la laisser pourrir dans un champ?

«Il y a certainement des objets de collection qui devraient rester préservés, à collectionner et intacts», dit Hutchison. "Mais de tous les véhicules produits des années 1920 aux années 1980, il existe de nombreuses opportunités d'honorer l'héritage et de rester plus sur la route dans le futur avec une conduite moderne."

Hutchison affirme que de nombreux clients d'Electric GT possèdent des véhicules électriques modernes parallèlement à leurs projets classiques et ne sont généralement pas inquiets de l'effet sur la valeur de collection de leurs voitures..

«Ils investissent davantage dans la restauration et les mises à niveau proprement dites pour compléter l'investissement de la conversion EV», dit-il. "La convivialité et la maniabilité ont une grande valeur."

C'est maintenant intéressant Lors du salon SEMA de Las Vegas en novembre 2019, Chevrolet a dévoilé le concept E-10, une camionnette C-10 de 1962 modernisée avec des composants du groupe motopropulseur du véhicule électrique compact Chevrolet Bolt qui produisait environ 450 chevaux. Le concept nécessitait beaucoup de fabrication personnalisée, il n'est donc pas tout à fait adapté pour qu'un consommateur puisse le reproduire à la maison, et il ne semble pas que Chevrolet envisage d'offrir des kits, mais il est intéressant de voir une autre expérience de constructeur automobile avec un tel projet. ce qui est possible.



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