Pedeorelha | La plupart des appareils économiseurs de gaz fonctionnent-ils vraiment?

Vlad Krasen
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Avec tout ce que vous pouvez ajouter à votre réservoir d'essence ces jours-ci, comment savoir lesquels fonctionnent vraiment? Voir plus de photos de véhicules à carburant alternatif. iStockphoto / Thinkstock

Les mécaniciens de garage et les passionnés d'automobile sont susceptibles de connaître un certain type de publicité. Apparaissant dans les magazines automobiles et sur les pages Internet axées sur la voiture, ces publicités offrent une gamme de produits avec une affirmation similaire: qu'en se fixant, en branchant ou en versant le produit X dans votre véhicule, vous ferez l'expérience d'une augmentation incroyable de l'efficacité du kilométrage..

Les gadgets qui améliorent le kilométrage existent depuis des années et semblent revenir chaque fois que les prix de l'essence grimpent. Bien que l'emballage puisse changer pour s'adapter à l'heure, une grande question plane sur ces produits: est-ce que l'un d'entre eux fonctionne réellement?

La réponse, trop souvent, est non. De nombreux dispositifs dits d'économie de carburant sont simplement des canulars bien emballés qui fondent leurs affirmations sur une science douteuse et n'offrent que peu ou pas de changement dans les performances d'un véhicule. Dans certains cas, ces appareils peuvent en fait nuire au kilométrage et endommager le moteur.

Alors, comment pouvez-vous éviter les arnaques tout en tirant le meilleur parti de votre véhicule? Une bonne première étape consiste à apprendre les faits derrière diverses allégations d'augmentation de kilométrage, pour vous aider à déterminer si un produit que vous rencontrez est réel ou un canular d'économie de carburant..

Les dispositifs d'augmentation du kilométrage entrent généralement dans l'une des trois catégories générales: les manipulateurs de flux d'air, les améliorateurs de consommation de carburant et les additifs pour carburant ou huile. Tout d'abord, nous examinerons les manipulateurs de flux d'air.

Le flux d'air dans le moteur de votre voiture peut jouer un grand rôle dans son efficacité. Les voitures modernes sont conçues pour qu'une quantité précise d'air pénètre dans le moteur, soit mélangée à de la vapeur de carburant, puis s'écoule dans les cylindres pour la combustion. Un certain nombre d'appareils sur le marché prétendent améliorer ce processus, souvent grâce à l'utilisation d'un générateur de vortex ajouté à l'admission. L'affirmation derrière ces appareils est qu'ils amélioreront le mélange de carburant et d'air, contribuant à augmenter l'efficacité et la puissance..

La vérité est que ces dispositifs perturbent souvent le flux d'air, modifiant les conditions d'admission par rapport aux intentions des ingénieurs. Les ordinateurs de gestion du moteur des voitures modernes compensent cela en ajustant le débit de carburant - dans certains cas, en injectant plus de carburant que nécessaire pour tenir compte de la modification du flux d'air. Des tests ont suggéré que ces dispositifs pourraient également servir de restricteurs, réduisant la puissance du moteur [source: Allen].

Cette catégorie de dispositifs comprend les injecteurs de vapeur, les ioniseurs de carburant et de moteur, les aimants de conduite de carburant et les catalyseurs métalliques insérés dans le réservoir de carburant. Tous ces dispositifs sont commercialisés sous prétexte qu'ils provoquent un comportement différent du carburant, permettant essentiellement de brûler du carburant avec plus d'efficacité..

Certains de ces dispositifs utilisent des aimants, des champs électromagnétiques ou ce que l'on appelle des "générateurs corona ioniques" pour modifier prétendument la structure moléculaire de l'essence ou du carburant diesel. Les fabricants de ces produits affirment que ce changement accélère et accélère la combustion du carburant dans la chambre de combustion..

D'autres produits prétendent avoir un effet similaire en injectant de la vapeur de carburant dans le moteur en amont des injecteurs de carburant. L'affirmation derrière ces dispositifs est qu'ils introduisent du carburant dans le moteur dans un état plus inflammable.

Au-delà de la question de savoir si ces dispositifs peuvent réellement modifier la composition du carburant, l'idée de faire brûler le carburant plus rapidement ou mieux est un peu exagérée. La consommation de carburant dans la plupart des voitures modernes est optimisée au point où seul un petit pourcentage du carburant injecté quitte le moteur sans être allumé. Même si ces dispositifs amélioraient la consommation de carburant, l’amélioration ne produirait pas d’augmentation du kilométrage de 9 à 13%, comme le prétendent les sites Web de certains produits [source: Tony's Guide to Fuel Saving Gadgets].

Un autre facteur à prendre en compte est que les appareils tels que les injecteurs de vapeur sont essentiellement remplacés par l'ordinateur du moteur. L'ajout de carburant supplémentaire via un injecteur de vapeur peut amener le moteur à réduire le débit de carburant de ses injecteurs. Le moteur s'adapte au nouveau débit de carburant, avec peu ou pas de changement dans ses performances [source: Allen].

De nombreuses pompes à essence ont des additifs à portée de main - il suffit d'appuyer sur un bouton et ils sont instantanément mélangés avec le gaz lorsque vous faites le plein. Comstock / Thinkstock

La variété des additifs, des boosters d'octane et des nettoyants du système de carburant est stupéfiante; il est facile de trouver les longs supports de ces produits dans n'importe quel magasin de pièces automobiles. Certains prétendent nettoyer les dépôts de carbone de votre moteur, tandis que d'autres prétendent améliorer les performances du carburant ou de l'huile grâce à diverses réactions chimiques. D'autres encore affirment qu'ils enduisent les pièces du moteur, réduisant la friction et prolongeant la durée de vie du moteur.

Il est difficile de regrouper tous ces additifs dans la catégorie des canulars, car certains nettoient en effet les pièces internes du moteur et d'autres peuvent contenir des lubrifiants qui n'endommagent pas le moteur. Mais méfiez-vous de mettre un additif dans votre voiture sans d'abord vérifier son contenu: certains additifs peuvent endommager les capteurs du moteur des voitures modernes, entraînant des réparations coûteuses. Les additifs sont tous différents, il est donc sage de rechercher tout ce que vous prévoyez de mettre dans votre réservoir d'essence ou votre carter d'huile [source: Tony's Guide to Fuel Saving Gadgets].

Dans un monde de gadgets de canular de kilométrage, existe-t-il des astuces, des techniques ou des appareils qui amélioreront réellement votre kilométrage? Il y en a, selon l'Agence américaine de protection de l'environnement et le département américain de l'énergie. Il peut être surprenant, aussi, que ces boosters de kilométrage nécessitent souvent peu ou pas d'investissement.

Un bon entretien de la voiture est une clé majeure pour obtenir le meilleur kilométrage que votre voiture est capable d'atteindre. Un moteur au bon fonctionnement et une transmission bien lubrifiée permettent non seulement à votre voiture de fonctionner plus longtemps, mais contribuent également à une expérience de conduite plus agréable. Consultez votre manuel du propriétaire pour connaître les intervalles d'entretien recommandés pour votre voiture.

Les techniques de conduite jouent également un rôle important dans la maximisation de votre kilométrage. Des arrêts et des démarrages en douceur vous aident à éviter le gaspillage d'énergie: une voiture brûle plus d'essence en accélérant rapidement que lors d'une accélération progressive. De même, l'utilisation des freins d'une manière soudaine et saccadée peut gaspiller de l'énergie, nécessitant plus d'essence pour remettre la voiture à sa vitesse de croisière..

Enfin, considérer ce qu'il y a dans votre voiture peut faire une différence dans la distance parcourue par votre voiture en gallon. Un coffre ou un lit de ramassage rempli d'articles lourds et inutiles nuit au kilométrage. Un simple nettoyage en profondeur peut faire autant pour votre kilométrage dans certains cas que le dernier gadget d'économie de carburant pourrait espérer le faire [sources: U.S. Environmental Protection Agency, U.S. Department of Energy].

Pour des articles connexes et d'autres informations intéressantes, consultez les liens sur la page suivante.

Sources

Allen, Mike. «À la recherche d'un miracle: nous testons les« économiseurs de carburant »automobiles.» Popular Mechanics. 25 août 2005. (12 juin 2011) http://www.popularmechanics.com/cars/alternative-fuel/gas-mileage/1802932
Nouvelles des énergies alternatives. «Hydrogen Fuel». (21 juin 2011) http://www.alternative-energy-news.info/technology/hydrogen-fuel/
Herning, Garrett R. "Singh Groove Concept: Analyse de combustion utilisant le courant d'ionisation." AutoTronixs, LLC. Octobre 2007. (21 juin 2011) http://www.herningg.com/singh/Ionization%20current%20analysis.pdf
RallyCars.com. "Comment fonctionne un système d'injection d'eau." (20 juin 2011) http://www.rallycars.com/Cars/WaterInjection.html
Tony's Guide to Fuel Saving Gadgets. "Gadgets d'économie de carburant." (12 juin 2011) http://www.fuelsaving.info/debunk.htm
Département américain de l'énergie. «Conseils sur la consommation d'essence». (22 juin 2011) http://www.fueleconomy.gov/feg/drive.shtml
Agence américaine de protection de l'environnement. "Conseils pour économiser de l'essence et améliorer le kilométrage." Août 1994. (12 juin 2011) http://www.epa.gov/oms/consumer/17-tips.pdf
Valdes-Dapena, Peter. «6 mythes sur l'économie de gaz». CNN Money. 12 août 2008. (12 juin 2011) http://money.cnn.com/2008/05/12/autos/ways_to_not_save_gas/

La plupart des appareils économiseurs de gaz fonctionnent-ils vraiment?

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