Comment fonctionnent les feux d'avertissement automobiles

Un voyant lumineux du moteur de service. Découvrir le mystère de la mystérieuse petite lampe est considérablement plus facile - et généralement moins douloureux - que la plupart des gens ne le pensent. Voir plus de photos de sécurité automobile. Photo AP / Josh Dickey

Chaque jour, nous mettons le contact sur nos voitures et continuons notre chemin sans trop nous demander si notre moteur tourne. Mais pour la plupart des voitures sur la route, chaque fois que votre voiture est allumée, elle effectue constamment des contrôles pour s'assurer que les principales zones du moteur, les systèmes électriques, les émissions et les freins fonctionnent correctement. Le résultat de ces vérifications peut vous aider à déterminer si votre voiture nécessite un entretien.

Depuis 1996, toutes les voitures vendues aux États-Unis sont tenues par l'Agence de protection de l'environnement (EPA) d'avoir un système de diagnostic embarqué, ou OBD. Le système OBD fonctionne en plaçant des capteurs dans les zones vitales d'un véhicule, qui signalent au système de diagnostic si ces zones fonctionnent correctement ou non. Lorsqu'un ou plusieurs capteurs trouvent une zone du véhicule qui ne fonctionne pas dans les limites de ses spécifications conçues, le capteur déclenche un voyant sur le tableau de bord du véhicule, indiquant une zone à traiter.

Pensez-y comme le panneau de fusibles électriques d'une maison. Lorsque le panneau de fusibles remarque un court-circuit dans le système électrique sur un circuit spécifique de la maison, le panneau coupe l'électricité de la zone qui a un problème. Dans les voitures, le système OBD ne coupe rien, mais envoie un signal au conducteur, via un voyant sur le tableau de bord, pour indiquer un problème potentiel. Les ateliers d'entretien automobile peuvent alors diagnostiquer les problèmes en fonction du capteur déclenché.

Les véhicules utilisent le système OBD depuis les années 1980, mais depuis 1996, toutes les voitures et camions légers pesant 8500 livres (3856 kilogrammes) ou moins ont un système de diagnostic embarqué de deuxième génération appelé OBD-II. Le nouveau système a été conçu pour intégrer une norme plus élevée de test d'émissions par le moteur, afin de s'assurer que les lois sur les émissions étaient respectées par le véhicule [source: EPA].

Mais les émissions ne sont qu'une petite partie du système OBD-II. Passez à la page suivante pour savoir quels autres types de voyants lumineux peuvent s'allumer sur le tableau de bord et s'ils sont tous un signal pour l'entretien futur de la voiture..

Contenu

1. Types de feux d'avertissement automobiles
2. Ce qui déclenche un voyant d'avertissement automobile?
3. Les voyants d'avertissement automobiles sont-ils précis??

Bien que les véhicules de 1996 et après soient tenus d'avoir le système OBD-II, de nombreux véhicules avant cette date utilisaient déjà des voyants lumineux sur le tableau de bord. Les feux peuvent varier légèrement d'un véhicule à l'autre, mais le témoin d'avertissement le plus courant (et requis par la loi) est le témoin de contrôle du moteur. Le voyant de contrôle du moteur ou le voyant de service du moteur est également connu sous le nom de voyant de dysfonctionnement ou MIL.

Le MIL est généralement une lumière de couleur jaune ou orange et peut afficher l'image d'un moteur. Lorsque le MIL s'allume, amener votre voiture à l'atelier d'entretien de véhicules le plus proche peut ne pas être immédiatement nécessaire; autrement dit, à moins que le voyant ne commence à clignoter [source: Consumer Reports]. Un MIL clignotant indique qu'il y a un problème grave avec une partie de votre moteur, ou peut-être un problème potentiellement grave, et une maintenance automatique immédiate est nécessaire.

Le témoin d'avertissement des freins est un autre témoin d'avertissement courant du tableau de bord qui s'affiche lorsqu'une zone du système de freinage nécessite une attention particulière. Le voyant est généralement rouge et affiche généralement le mot «frein». Si le témoin du système de freinage antiblocage (ABS) s'allume, il y a un problème avec l'ABS et il peut s'éteindre jusqu'à ce que le problème soit corrigé. Les fonctions de freinage normales peuvent toujours se produire même avec l'arrêt de l'ABS, mais le véhicule doit absolument être emmené dans un atelier d'entretien automobile dès que possible.

En plus des témoins de vérification du moteur et des freins, il existe d'autres témoins d'avertissement importants, y compris le témoin de batterie, qui peuvent indiquer que la batterie a une charge faible, que l'alternateur ne charge pas la batterie correctement, voire les deux. Le témoin d'avertissement d'huile indique une faible pression d'huile dans le moteur ou que le moteur manque d'huile. Le témoin d'avertissement d'airbag indique qu'un ou plusieurs airbags peuvent ne pas fonctionner correctement en cas d'accident. Le témoin d'avertissement de température est généralement un symbole de thermomètre et s'affiche lorsque le moteur surchauffe. Étant donné que chaque véhicule peut avoir différents types de feux d'avertissement, consultez le manuel du propriétaire du véhicule pour la description la plus précise de chaque feu.

Passons à la page suivante pour découvrir ce qui déclenche l'allumage de ces lumières et l'entretien que votre voiture peut nécessiter.

Dans son cours de technologie automobile au Wenatchee Valley College à Wenatchee, Washington, Amber Horn utilise un outil d'analyse pour vérifier divers systèmes dans une Ford Windstar 1995 le 14 avril 2004. AP Photo / Kelly Gillin

Comme nous l'avons mentionné précédemment, les capteurs de la voiture informent le conducteur d'un problème potentiel ou déjà existant. Lorsqu'un témoin de contrôle du moteur s'allume, il peut y avoir un problème avec le système antipollution. La lumière peut être déclenchée par quelque chose d'aussi simple qu'un bouchon d'essence desserré, ou pourrait signifier qu'il y a un problème avec les fils de la bougie d'allumage, un joint torique d'injecteur de carburant détérioré, des capteurs d'oxygène défectueux ou peut-être qu'une zone du moteur contient de l'eau là où l'humidité ne devrait pas être.

Si le feu stop est allumé, le frein de stationnement peut être serré, mal réglé ou quelque chose de plus grave peut se produire, impliquant un voyage à l'atelier d'entretien automobile. Si le voyant s'allume lorsque vous appliquez le frein ou reste allumé en permanence, la pression hydraulique a été perdue d'un côté du système de freinage ou le liquide de frein dans le maître-cylindre est très faible. Quoi qu'il en soit, un certain type d'entretien du véhicule sera nécessaire. Si l'ABS et le témoin d'avertissement des freins sont allumés en même temps, le véhicule peut ne pas être sûr à conduire et doit être emmené dans un atelier d'entretien automobile..

Lorsque le voyant de la batterie est allumé, cela signifie généralement que l'alternateur ne produit pas assez d'électricité pour alimenter la voiture en électricité et charger la batterie en même temps. Cela signifie que la batterie de la voiture gère la pleine charge du système d'allumage, de la pompe à carburant, de la radio, du chauffage, des lumières et d'autres fonctions électriques. Le voyant de la batterie peut également être déclenché si la courroie qui fait tourner l'alternateur glisse, se casse ou s'est complètement détachée de la poulie.

Un témoin d'avertissement de température se déclenche lorsque le moteur surchauffe. Un moteur en surchauffe est toujours un problème grave et peut nécessiter un entretien immédiat de la voiture. Des capteurs dans la culasse allumeront le témoin d'avertissement s'il devient trop chaud, ou des capteurs de liquide de refroidissement peuvent avertir le conducteur si les niveaux de liquide sont trop bas pour que le système fonctionne correctement.

Le témoin d'avertissement d'huile s'allumera si le capteur détermine qu'il y a une faible pression d'huile ou si le niveau d'huile dans le carter devient trop bas. S'il y a suffisamment d'huile dans le moteur, une faible pression d'huile est la cause du témoin, qui peut provenir d'une pompe à huile usée ou cassée, d'une huile obstruée dans la crépine du carter ou d'un filtre à huile bouché..

Avec tous les capteurs de la voiture qui tentent de déterminer s'il y a des problèmes avec le véhicule, dans quelle mesure un conducteur peut-il être sûr que les voyants sont précis? La réponse rapide est: vous pouvez être à peu près sûr.

Parfois, un capteur peut déclencher l'allumage du voyant, mais il s'éteint ensuite rapidement. Cela se produit généralement lorsque le capteur a signalé un problème à l'unité de commande du moteur (ECU), mais ne remarque pas que le problème se reproduit. Lorsque cela se produit, cela ne signifie pas que le système ne fonctionne pas. Cela signifie généralement que le système a détecté un problème mais qu'il a été corrigé ou qu'il ne persiste pas. Dans les deux cas, à moins que votre manuel du propriétaire ne vous recommande de le faire, il n'est pas nécessaire d'emmener votre véhicule dans un atelier d'entretien automobile si le témoin s'éteint et reste éteint..

Afin de vérifier la précision des ampoules de feux d'avertissement elles-mêmes, à chaque fois que la voiture est allumée, les témoins d'avertissement apparaîtront pendant plusieurs secondes puis s'éteindront. Cela permet à l'automobiliste de faire une vérification visuelle rapide pour s'assurer que tous les voyants fonctionnent correctement. Si une ampoule qui s'allume habituellement ne s'allume pas, remplacez-la simplement.

Si un témoin lumineux s'allume et reste allumé, il y a probablement un problème avec la zone indiquée qui devrait être traité par le conducteur ou un professionnel de la maintenance automobile. Un atelier de réparation ou même un magasin de fournitures d'entretien de véhicules sera en mesure de diagnostiquer le problème avec précision à l'aide d'un lecteur de code OBD. Les lecteurs de code se connectent au système de diagnostic du véhicule et indiquent au lecteur le ou les capteurs qui ont été déclenchés. Parce que le lecteur peut localiser la zone du véhicule qui envoie le code, les voyants d'avertissement fournissent une image précise du type d'entretien requis.

Pour plus d'informations sur les voyants d'avertissement automobiles et d'autres sujets connexes, suivez les liens sur la page suivante.

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Sources

• EPA (Agence de protection de l'environnement). «Diagnostics embarqués: questions fréquemment posées». 18 novembre 2009. (5 décembre 2009) http://www.epa.gov/obd/questions.htm
• Les rapports des consommateurs. "Que faire si le voyant" Check Engine "s'allume." Mars 2009. (5 décembre 2009) http://www.consumerreports.org/cro/cars/new-cars/news/2005/what-to-do-if-the-check-engine-light-goes- sur / overview / index.htm
• RepairPal.com. "Témoin d'avertissement de température du moteur." (11 décembre 2009) http://repairpal.com/engine-temperature-warning-light
• Yahoo Autos. "Mon voyant Check Engine est allumé - Qu'est-ce que cela signifie? (5 décembre 2009) http://autos.yahoo.com/maintain/repairqa/warning_lights/ques086_0.html
• Yahoo Autos. "Le témoin d'avertissement de mon alternateur est allumé - Que dois-je faire?" (5 décembre 2009) http://autos.yahoo.com/maintain/repairqa/warning_lights/ques031_0.html
• Yahoo Autos. "Mon témoin d'avertissement de frein est allumé - Qu'est-ce que cela signifie?" (5 décembre 2009) http://autos.yahoo.com/maintain/repairqa/warning_lights/ques010_0.html
• Yahoo Autos. "Mon témoin d'avertissement de pression d'huile est allumé - Que dois-je faire?" (11 décembre 2009) http://autos.yahoo.com/maintain/repairqa/warning_lights/ques051_0.html