Comment fonctionnent les CVT

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Certains disent que vous ne pouvez pas apprendre de nouveaux tours à un vieux chien. Mais la transmission à variation continue (CVT), que Léonard de Vinci a conceptualisée il y a plus de 500 ans et remplace maintenant les transmissions automatiques planétaires dans certaines automobiles, est un vieux chien qui a définitivement appris quelques nouvelles astuces. En effet, depuis le dépôt du premier brevet CVT toroïdal en 1886, la technologie a été affinée et améliorée. Aujourd'hui, plusieurs constructeurs automobiles, dont General Motors, Audi, Honda et Nissan, conçoivent leurs transmissions autour des CVT.

Dans cet article, nous explorerons le fonctionnement d'une CVT dans une voiture typique à propulsion arrière, en répondant à plusieurs questions en cours de route:

• Comment une CVT se compare-t-elle à une transmission automatique planétaire conventionnelle??
• Quelles sont les pièces et comment fonctionnent-elles?
• Quels avantages les CVT offrent-elles par rapport aux transmissions automatiques conventionnelles? Qu'en est-il des inconvénients?
• À quoi ressemble l'expérience de conduite dans une voiture avec CVT?
• Quels types de marques et de modèles intègrent les CVT?
• Existe-t-il d'autres applications pour les CVT autres que les automobiles?

Tout d'abord, nous verrons comment une CVT se compare à une transmission automatique traditionnelle.