Comment savoir quand mes pneus doivent être permutés?

La rotation des pneus est l'une des tâches d'entretien automobile les plus faciles à accomplir, mais c'est très important. Fait correctement, il peut prolonger la durée de vie de vos pneus, améliorer votre consommation d'essence et garantir que votre voiture se comporte de manière stable et prévisible lorsque vous devez faire un virage ou un arrêt soudain. Bien sûr, lorsque nous parlons de rotation des pneus, nous ne parlons pas de la rotation des pneus autour des essieux lorsque la voiture est en mouvement - nous parlons de déplacer les pneus à différents endroits autour de la voiture afin qu'ils s'usent uniformément..

Si vous laissiez les quatre pneus dans le même coin de votre voiture pendant des années et des années, certains pneus s'useraient plus vite que d'autres. Pire encore, certaines des bandes de roulement des pneus individuels pourraient s'user de manière inégale, l'intérieur ou l'extérieur s'usant en premier. Une usure inégale de la bande de roulement est inévitable. Le poids d'une voiture n'est pas réparti uniformément aux quatre coins. Le moteur, l'élément le plus lourd d'une voiture, se trouve généralement à l'avant, de sorte que les pneus avant ont tendance à supporter plus de poids. Les pneus avant s'occupent également de toutes les tâches de direction. De plus, lorsque vous appliquez les freins, le poids de la voiture se déplace vers l'avant. Pensez à la fréquence à laquelle vous freinez dans les virages et vous comprendrez pourquoi les pneus avant s'usent presque toujours plus vite que les pneus arrière..

Une usure inégale peut également être le résultat d'un problème mécanique avec la voiture. Si les pneus ne sont pas correctement alignés, certains des pneus auront tendance à «glisser» et à s'user mal. Les composants de suspension usés peuvent modifier la répartition du poids, en particulier dans les virages, ce qui augmente l'usure des pneus. Les pneus qui ne sont pas correctement gonflés s'useront également de manière inégale. Si vous voulez voir à quoi ressemble une usure inégale, vérifiez les pneus la prochaine fois que vous louez une voiture. Les sociétés de location de voitures sont connues pour ne pas faire tourner régulièrement les pneus de leurs voitures - combiné à l'utilisation intensive qu'elles subissent, les voitures de location présentent souvent une usure très inégale..

La clé pour éviter une usure inégale des pneus est de déplacer régulièrement chaque pneu dans un coin différent de la voiture. De cette façon, chaque pneu subit une variété de modèles d'usure au fil du temps et s'use au même rythme que les autres pneus. Le manuel du propriétaire de votre voiture devrait vous indiquer à quelle fréquence la rotation des pneus est recommandée. Les horaires varient de 3 000 à 7 000 miles. À titre d'estimation approximative, la rotation de vos pneus chaque fois que vous changez votre huile devrait les maintenir uniformément. Si vous achetez de nouveaux pneus ou si vous faites équilibrer certains de vos pneus, la rotation devrait être gratuite, et certains détaillants de pneus proposent des rotations de pneus à vie à l'achat d'un jeu de pneus. Si vous payez pour une rotation des pneus, ce n'est pas particulièrement cher. Un prix de 20 $ à 30 $ est raisonnable. Bien sûr, la rotation des pneus ne nécessite aucune connaissance technique, vous pouvez donc acheter un cric et un ensemble de chandelles et les faire pivoter vous-même. Vous économiserez probablement de l'argent à long terme.

Le schéma de rotation exact dépend du véhicule et des pneus eux-mêmes. Encore une fois, le manuel du propriétaire doit décrire le modèle recommandé pour une voiture particulière. Le modèle standard consiste à déplacer les pneus avant directement vers l'arrière et à déplacer les pneus arrière vers l'avant, mais à les croiser (de sorte que l'arrière droit se retrouve sur l'avant gauche). Le motif inversé (de l'arrière vers l'avant, de l'avant vers l'arrière avec un croisement) est également courant. Le motif exact n'est pas vraiment important tant que vous êtes cohérent chaque fois que vous permutez les pneus. Assurez-vous simplement que chaque pneu passe du temps à chaque coin de la voiture.

Certains véhicules nécessitent des modèles différents. Les pneus unidirectionnels ne doivent pas être croisés, et les anciens pneus à plis biais ne doivent pas non plus être croisés. Si votre véhicule a des pneus de tailles différentes à l'avant et à l'arrière, vous ne pouvez évidemment pas les changer. Dans un tel cas, déplacez simplement les droits vers la gauche et vice versa. Si vous avez une roue de secours pleine grandeur (c'est-à-dire un vrai pneu, pas une petite roue de secours en forme d'anneau), vous devez inclure la roue de secours dans la rotation afin que les cinq pneus s'usent uniformément. Suivez le schéma de rotation normal, mais placez la pièce de rechange dans le coin arrière droit. Le pneu qui serait allé à l'arrière droit entre dans le coffre et devient le nouveau pneu de secours.

Ne négligez pas la rotation des pneus. Quelques minutes d'entretien permettront à vos pneus de s'user uniformément, améliorant ainsi la maniabilité et les performances globales de votre voiture.

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Sources

• Allen, Mike. «Clinique automobile hebdomadaire en ligne». Popular Mechanics, 17 avril 2009. (Consulté le 14 octobre 2009.) http://www.popularmechanics.com/blogs/automotive_clinic/4313847.html
• Tire Rack.com. «Instructions de rotation des pneus». (Consulté le 14 octobre 2009.) http://www.tirerack.com/tires/tiretech/techpage.jsp?techid=43