Joseph Norman
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Remorquer une remorque sur route ouverte est relativement simple - arrêter en toute sécurité le poids supplémentaire nécessite un peu d'habileté. Voir plus de photos de camions. Jyrki Komulainen / Getty Images La plupart des conducteurs détestent l'admettre, mais cela arrive finalement à presque tout le monde. Un coup d'œil rapide loin de la route lorsque vous réglez les commandes de la radio, ou peut-être que vous entrez une nouvelle destination dans un système de navigation électronique. Vous cherchez peut-être un stylo qui vient de tomber de la poche de votre manteau et sur le plancher de la voiture. Quelle que soit la situation et quelle que soit votre vitesse, vous ne faisiez pas attention à la route. Enfin, vous vous concentrez de nouveau sur le trafic autour de vous, mais à votre grande surprise, tout a changé.
La voiture devant vous, celle qui roulait au même rythme que vous étiez il y a quelques instants, est maintenant à l'arrêt. Si vous avez de la chance, vous avez juste le temps de réagir. Vous frappez fort sur la pédale de frein avec votre pied droit - beaucoup plus fort que d'habitude - faisant plonger le nez de votre voiture vers le trottoir. Vos pneus fument et grincent alors que les freins arrêtent rapidement votre véhicule. Vous êtes reconnaissant d'avoir évité une collision, mais vous réalisez également que vous n'êtes qu'à quelques centimètres du pare-chocs de la voiture devant vous. C'était un appel serré.
Mais que se passe-t-il si vous vous approchez exactement du même arrêt avec un poids supplémentaire de 3 ou 4 000 livres (1 360 à 2 721 kilogrammes) derrière vous? De toute évidence, les résultats auraient été très différents et cela n'aurait pas été une expérience très agréable pour quiconque impliqué. Si vous ne le savez pas déjà par expérience, laissez-nous vous le dire: le freinage dans la circulation quotidienne et le freinage lors du remorquage d'une remorque sont deux situations totalement différentes. Tout cela à cause de l'inertie ou de la tendance des objets à résister aux changements dans la façon dont ils bougent (ou ne le font pas). Plus un objet a de masse, plus il résiste au changement - toute cette masse ajoutée d'une remorque rend le ralentissement beaucoup plus difficile.
Peu importe que vous conduisiez un énorme véhicule récréatif tirant le bateau familial, une camionnette tirant une remorque pleine de bois de chauffage ou une fourgonnette tirant un camping-car pop-up. Les mêmes principes de sécurité de base s'appliquent. Comprendre les règles de base en matière de sécurité de remorquage et de freinage pourrait faire la différence entre se rendre à la rampe de mise à l'eau en toute sécurité et à l'heure et passer le week-end à remplir des rapports d'accident au poste de police local..
Alors, quel est sans doute le conseil de sécurité le plus important concernant les freins à garder à l'esprit lors du remorquage d'une remorque? Lisez la page suivante pour le découvrir.
Des vitesses plus lentes et une grande distance de freinage vous aideront à éviter un arrêt de panique inutile. Frédéric Cirou / Getty Images Le freinage lors du remorquage d'une remorque peut présenter un défi, même pour le conducteur le plus expérimenté. Pourtant, il s'avère que le moyen le plus efficace d'éviter la perte de contrôle lors du remorquage d'une remorque est une page directement sortie du manuel de formation du conducteur - ralentir. Ceci est encore plus important lors du freinage pendant le remorquage. Il faut beaucoup plus de temps pour s'arrêter - et vous voyagez beaucoup plus loin - lorsque vous avez des centaines, voire des milliers de livres de poids de remorque derrière votre véhicule. Donnez-vous beaucoup de distance d'arrêt, bien plus que ce dont vous pensez avoir besoin, et vous réduirez les chances de vous retrouver dans une position dangereuse dans laquelle personne ne veut être - un arrêt de panique pendant le remorquage d'une remorque.
Un autre conseil simple mais efficace: concentrez-vous sur la route à suivre. Une grande partie de la sécurité du remorquage consiste à être vigilant et à vous donner le plus d'espace possible entre vous et le véhicule qui vous précède. Si vous restez concentré, vous pouvez facilement maintenir la distance nécessaire pour appliquer doucement et uniformément les freins afin d'arrêter votre véhicule (et votre remorque) en toute sécurité - même si le véhicule devant vous s'arrête soudainement.
Le remorquage avec un véhicule équipé d'une transmission manuelle vous offre une option supplémentaire. Si la vitesse du véhicule le permet, vous pouvez choisir de rétrograder avant d'appliquer les freins. Comme avantage supplémentaire, si vous ralentissez de cette façon, les freins sont également moins susceptibles de surchauffer et de tomber en panne. Mais encore une fois, vous aurez besoin de l'espace entre vous et le véhicule devant vous pour avoir le temps et la distance nécessaires pour réagir. Dans l'ensemble, il est important de se rappeler que maintenir votre vitesse plus basse lorsque vous remorquez une remorque est l'un des meilleurs moyens de garder le contrôle..
Pour en savoir plus sur la sécurité du freinage, le remorquage et d'autres sujets connexes, suivez les liens de la page suivante. Ils peuvent vous fournir beaucoup plus d'informations.
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Plus de liens intéressants
- RVbasics
Sources
- Département des véhicules automobiles de Californie. "Remorquer votre remorque en toute sécurité." (15 septembre 2008) http://www.dmv.ca.gov/pubs/dl648/dl648pt12.htm
- Bases du VR. «Conseils de sécurité pour le remorquage de la sellette d'attelage et de la remorque de voyage». (15 septembre 2008) http://rvbasics.com/techtips/travel-trailer-towing-safety-tips.html