- Paul Sparks
- 1173
- 10249
- 933
Une soupape de commande d'air de ralenti, également appelée moteur de commande de capteur d'air de ralenti, est une vanne à commande électrique qui contrôle la quantité d'air qui contourne la plaque d'accélérateur dans les voitures équipées d'un système d'injection de carburant [source: Autozone]. Cela entraîne une modification du régime de ralenti du moteur selon les besoins. L'ordinateur de la voiture qui régit cette fonction reçoit des informations du capteur d'air et détermine la quantité d'air que la vanne d'air de ralenti laisse passer à travers et contournera la plaque d'accélérateur. Un défaut de la commande d'air de ralenti peut entraîner un mauvais ralenti ou même un calage du moteur. Une couche de carbone peut s'accumuler dans la commande d'air de ralenti et provoquer un dysfonctionnement. Il doit donc être nettoyé à intervalles réguliers. Il est conseillé de nettoyer le moteur de commande du capteur d'air de ralenti même s'il n'y a pas de problème évident, afin d'éviter que la saleté ne s'accumule [source: 2Carpros]. Ici, nous allons voir comment nettoyer la soupape de commande d'air de ralenti.
- Assurez-vous que le moteur de la voiture est éteint et assez froid avant de commencer.
- Localisez la soupape de commande d'air de ralenti sous le capot. Sa position précise dépendra de votre voiture, mais elle sera probablement au-dessus du corps de papillon. Il a un capteur et des fils électriques qui y sont attachés. Consultez le manuel du propriétaire pour l'emplacement exact.
- Dévissez la soupape de commande d'air de ralenti en retirant les vis qui la maintiennent au corps de papillon. Détachez tous les fils provenant de la valve afin de pouvoir la retirer complètement.
- Nettoyez la valve en la trempant dans de l'essence. Déplacez le volet dans la valve pendant qu'il trempe, pour vous assurer que l'essence pénètre à l'intérieur.
- Vidangez l'essence.
- Séchez bien la valve en y insufflant de l'air comprimé.
- Vérifiez que le volet se déplace facilement.
- Remplacez la soupape de commande d'air de ralenti, en la rattachant avec les vis et en rebranchant tous les fils [source: Berenis].