Comment retirer un collecteur d'admission

Réparer votre voiture peut sembler intimidant, mais apprendre à faire des travaux de mécanique faciles vous fera économiser beaucoup d'argent et de tracas. Le collecteur d'admission, généralement une pièce en plastique sans pièces mobiles, est chargé de fournir un flux d'air au moteur à combustion interne de votre voiture [source: Juran]. Sans débit d'air, l'essence ne peut pas être allumée et votre voiture ne démarre pas. Suivez les étapes faciles ci-dessous pour retirer le collecteur d'admission et faire ronronner votre voiture à nouveau.

1. Retirez le filtre à air et le réservoir du filtre à air. Portez une attention particulière pendant le processus de suppression; vous devrez reconnecter toutes les pièces lors du remplacement du collecteur d'admission.
2. Ouvrez le collier de serrage avec un tournevis à tête plate. Retirez la conduite de carburant du carburateur et toutes les conduites de vide qui sont attachées au carburateur.
3. Retirez les liens attachés à l'accélérateur en retirant les vis avec le tournevis.
4. Desserrez les écrous retenant ensemble le carburateur et le collecteur d'admission. Ils sont situés aux quatre coins du carburateur.
5. Retirez le distributeur en desserrant les boulons de connexion avec une clé.
6. Retirez le tuyau de radiateur supérieur du collecteur d'admission en desserrant les vis avec votre tournevis à tête plate.
7. Desserrez les boulons fixant le collecteur d'admission au moteur.
8. Nettoyez la surface du moteur.
9. Préparez le nouveau collecteur d'admission pour l'installation en vérifiant s'il y a des fuites des joints et en appliquant du mastic d'étanchéité des deux côtés de chaque joint.
10. Mettre le nouveau collecteur d'admission en place à côté du bloc moteur. Remettez les boulons en place, en les vissant et en fixant le collecteur d'admission au moteur.
11. Réinstallez la durite supérieure du radiateur, le distributeur, le carburateur, les liaisons vers l'accélérateur, la conduite de carburant du carburateur, les conduites de vide et le filtre à air [source: Morgan].