Jacob Hoover
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Le coupé Jake est doté d'une calandre de camion Ford 1937 rétrécie. En savoir plus hot rod images. Jake's Coupe, avec The Califor-nia Kid de Pete Chapouris, a une place sûre comme l'un des plus grands hot rods de l'histoire. Le coupé trois fenêtres Ford 1934 de Jim Jacobs possède tout simplement toutes les bonnes caractéristiques.
Galerie d'images Hot Rod
Le hot rod est construit par son propriétaire avec un savoir-faire impeccable. Il est fait d'acier véritable Ford. Il affiche un respect pour les traditions hot rod tout en restant totalement original et ne peut être confondu avec aucune autre tige. C'est visuellement saisissant, bruyant et rapide. Et, le meilleur de tous, il a été conduit - beaucoup.
Jim "Jake" Jacobs a commencé à jouer avec de vieilles Ford alors qu'il n'était même pas assez vieux pour conduire. Il a été membre fondateur du Early Times Car Club en 1964, et en 1966, il a commencé à travailler dans la boutique d'Ed Roth. Il a rejoint le Tige et personnalisé personnel du magazine en 1970 à la demande de l'éditeur Bud Bryan.
Jake a construit ce hot rod en 1973. Comme Pete Chapouris, Jake a résisté aux tendances resto rod du début des années 1970 en coupant le haut de son coupé (sa toute première côtelette). La calandre de camion Ford 1937 rétrécie était également un ajout inhabituel.
Contrairement à de nombreux hot rods des années 1970, le Jake's Coupe a l'air aussi élégant maintenant qu'en 1973. Il a initialement installé des roues à rayons Kelsey-Hayes orange et un V-8 à tête de clou Buick 364 cid de 1957. Cette tête de clou résidait dans le roadster NieKamp 1929 lorsque Jake l'a acheté en 1969.
Peu de temps après la fin de la Coupe de Jake, Jake s'est associé à Pete Chapouris pour ouvrir Pete et Jake's Hot Rod Parts. Les coupes de Pet et Jake ont partagé des tâches non officielles de mascotte pour le magasin pendant plus d'une décennie.
Les coupés ont parcouru des milliers de kilomètres lorsque le duo a assisté aux NSRA Street Rod Nationals et à d'autres événements dans tout le pays. Quel meilleur marketing y a-t-il pour un magasin de cannes à pêche?
Alors que de nombreux hot rods construits dans les années 1970 semblent datés d'aujourd'hui, le coupé de Jake est aussi élégant maintenant qu'il l'était lorsqu'il l'a terminé pour la première fois.
Le look distinctif de Jake's Coupe est en partie dû à la grande E.T. III roues à l'arrière et les plus petites Real Wheels à l'avant. Le coupé a connu quelques changements de moteur et plusieurs changements de roues et de pneus au fil des ans. Pour l'instant, il fait fonctionner une Chevy 350 que Jake a installée dans les années 1980, ainsi que 16 x 10 E.T. Roues III à l'arrière et 15 x 5-1 / 2 Real Wheels à l'avant.
En 1999, Jerry Slover, l'actuel propriétaire de Pete et Jake's Hot Rod Parts, a convaincu Jake de lui vendre le coupé afin qu'il puisse être réuni avec The California Kid. Jerry n'a pas l'intention de les séparer à nouveau.
Pour en savoir plus sur les voitures personnalisées et les hot rods, consultez:
- Histoire des hot rods
- Profils de voiture personnalisés
- Profils Hot Rod