Thomas Dalton
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Le hors-la-loi était autrefois un Triumph Bonneville des années 1970. En savoir plus photos de moto. Construit à l'origine dans les années 1970, ce hachoir Triumph Bonneville a été laissé pour mort avant d'être localisé par le propriétaire actuel. Une fois acquise, la machine a subi une restauration complète et renommée Outlaw.
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Les modifications apportées au moteur bicylindre vertical d'origine de 650 cm3 (40 pouces cubes) se limitaient à l'ajout d'un échappement «drag-pipe». La partie avant du cadre est d'origine, mais le bras oscillant et les amortisseurs ont été supprimés et remplacés par des tubes en acier, le convertissant en un semi-rigide. Des fourches à poutres ont été installées à la place des télescopiques d'origine. Une roue à rayons de 16 pouces avec frein à tambour maintient l'arrière, tandis que le rayon de 21 pouces à l'avant n'a aucun frein.
Une partie de la restauration comprenait une nouvelle couche de peinture violette avec des flammes jaunes classiques. Le schéma est similaire à ce qui était initialement appliqué dans les années 1970, ce qui fait de ce hachoir un peu d'histoire ramené à la vie.
Allez à la page suivante pour plus de photos et de détails sur ce hachoir à moteur Triumph, le Outlaw.Pour plus d'informations sur les choppers et les motos personnalisés, consultez:
- Profils de hacheur
- Comment fonctionnent les Choppers
- Comment fonctionnent les motos
- Profils de motos classiques
- An: 1968
- Classe: Hachoir précoce
- Propriétaire: Matthieu Thomas
- Constructeur: Matthieu Thomas
- Modèle: Hors la loi
- Cadre: Triomphe
- Fourches: Poutre
- Râteau: 40 degrés
- Suspension arrière: Semi-rigide
- Roue avant: Rayon, 21 pouces
- Frein avant: Aucun
- Roue arrière: Rayon, 16 pouces
- Frein arriere: Tambour
- Roue arriére: 130 millimètres
- Moteur: Triumph 40 pouces cubes
- Échappement: Jireh
- Trans.: Triumph, 4 vitesses
- Peindre par: Phil Brenneman
Le moteur à deux cylindres du Outlaw. La Outlaw est une moto Triumph personnalisée construite par Matthew Thomas. Vous trouverez ci-dessous plus de photos et de détails de ce puissant hachoir.
Le moteur Triumph à deux cylindres était connu sous le nom de bicylindre britannique classique et de nombreux hacheurs motorisés des années 1970. Cet exemple est équipé d'un échappement "drag pipe".
Le travail de peinture du hors-la-loi rappelle le passé de l'hélico. Le travail de peinture flammé imite celui qui s'appliquait à l'origine à ce hachoir dans les années 70. A noter le bouchon d'essence "spired", un autre retour à ses origines.
Le garde-boue arrière chromé du Outlaw. La plupart des Triumph des années 60 étaient livrées avec un garde-boue arrière chromé, et ce thème est repris ici - bien que l'original soit beaucoup plus long.
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