Rudolf Cole
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METTRE À JOUR: À 15 h 45 EST, la fusée Falcon Heavy de SpaceX lancée avec succès depuis la rampe de lancement 39A à Cap Canaveral, en Floride.
Une énorme fusée est sur le point de se lancer dans l'espace aujourd'hui (6 février), si tout se passe comme prévu, selon SpaceX.
La fenêtre de lancement devrait maintenant s'ouvrir à 15 h 05. EST, lorsque les moteurs Merlin du Falcon Heavy s'enflammeront sur la rampe de lancement 39A du centre spatial Kennedy de la NASA à Cap Canaveral, en Floride. C'est la même rampe de lancement qui a accueilli les missions Apollo sur la lune et les navettes spatiales de la NASA, selon le site sœur Space.com.
En théorie, la fusée de 70 mètres de haut pouvait transporter 140 700 livres. (63 800 kilogrammes) en orbite terrestre basse, ce qui en fait la fusée la plus puissante du monde aujourd'hui. (Pour ce lancement d'essai, cependant, la fusée transportera un Tesla Roadster au-delà de l'orbite de Mars.) C'est deux fois plus de bagages que son concurrent le plus proche, Delta IV Heavy de United Launch Alliance, peut transporter. Et apparemment, c'est bon marché, donc un trajet en orbite terrestre basse - entre environ 100 et 1200 miles (160 à 2000 kilomètres) au-dessus de la surface de la Terre - coûterait environ 90 millions de dollars, selon SpaceX. Et - en cas de succès - ce n'est pas un aller simple pour la fusée, qui est réutilisable. [En photos: la première fusée lourde Falcon de SpaceX sur la plateforme]
Bon marché et réutilisable. Comment SpaceX d'Elon Musk a-t-il réussi cette création? Pour commencer, l'entreprise a fait un peu de recyclage.
Le Falcon Heavy est essentiellement une fusion de trois fusées Falcon 9, a rapporté Space.com. Deux boosters de premier étage Falcon 9 sont attachés à un booster de noyau (entre les deux boosters latéraux), qui est un amplificateur de premier étage modifié du Falcon 9. Ces trois noyaux, qui sont connectés à la base et au sommet du réservoir d'oxygène liquide du noyau central, constituent le premier étage de la fusée, au bas de la fusée.
Pour contrer le remorqueur descendant de la gravité, les trois noyaux sont composés de 27 moteurs Merlin, qui pèsent 5,13 millions de livres. de poussée (23 newtons), selon SpaceX. Plus la force de poussée est élevée, plus la vitesse est élevée et plus un objet peut voyager loin avant que la gravité ne remporte la course. Et pour lancer un objet comme le Falcon Heavy sur une orbite autour de la Terre, le propulseur doit atteindre une vitesse d'au moins 29000 km / h (18000 mph), selon Aerospace Corp.
Voici comment d'autres fusées résistent au Falcon Heavy en termes de poussée:
- Delta IV Heavy: 2 millions de livres de force (8,7 millions de newtons).
- Saturn V de la NASA (qui a transporté les missions Apollo): 7,5 millions de livres de force (33 millions de newtons).
- Navettes spatiales de la NASA: 6,25 millions de livres de force (28 millions de newtons).
Au décollage, le trio de propulseurs sera à pleine poussée (c.-à-d. Tirant sur tous les cylindres), avant que le noyau central ne ralentisse, a expliqué SpaceX. Ensuite, une fois que les boosters latéraux se sont séparés de la fusée, le noyau central accélérera.
Le deuxième étage, qui contient un moteur Merlin qui brûle de l'oxygène liquide et du kérosène et se trouve juste en dessous du sommet pointu porteur de charge utile du Falcon Heavy, est ce qui met la charge utile en orbite après l'arrêt des moteurs principaux et les noyaux du premier étage ont séparés, selon SpaceX.
Quant à ce qui arrive à ces boosters? Les trois palmes de sport et les pattes d'atterrissage qu'ils utiliseront pour les tentatives d'atterrissage. Les deux noyaux latéraux tenteront d'atterrir à la station aérienne de Cap Canaveral, a rapporté Space.com. Le booster de base tentera d'atterrir sur une bande de drones dans l'océan Atlantique appelée "Bien sûr, je t'aime toujours."
Publié à l'origine le .