Thomas Dalton
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Le hachoir Stump Puller a un S&S Moteur bicylindre en V et 5 vitesses transmission. En savoir plus photos de moto. L'inspiration pour le hachoir Stump Puller est née du désir de quelque chose de moins radical qu'un vélo à part entière. Mike Young a trouvé son chemin vers Ideal Ride et a conçu une moto qu'il pouvait conduire - avec un passager - sur de longs trajets avec un plus grand confort qu'un hélicoptère traditionnel pourrait fournir.
Galerie d'images de moto
À cette fin, un cadre de bras oscillant Racing Innovations a été utilisé pour l'extracteur de souche, qui a monté les fourches à un niveau conservateur - mais plus raide que le stock - 38 degrés. RC Components Des roues pleines de 16 pouces polies à une finition miroir sont utilisées à l'avant et à l'arrière; chacun contient un frein à disque avec des étriers à 4 pistons, également de RC Components.
Peut-être un peu moins conservateur sur le Stump Puller est la puissance dérivée du bicylindre en V S&S de 96 pouces cubes, qui est beaucoup plus puissant que le moteur d'origine, tout en restant souple et fiable. Il est soutenu par une transmission Rev Tech à 5 vitesses.
Toutes les surfaces peintes trouvées sur l'extracteur de souche sont recouvertes de rouge feu, avec la tôle, y compris un réservoir de carburant personnalisé de Beta, mis en évidence avec des flammes argentées. De grandes fourches de style Harley-Davidson FL et un phare surdimensionné ajoutent un look massif à l'avant. Tout cela s'ajoute à un vélo personnalisé qui ne décourage pas une randonnée toute la journée.
Allez à la page suivante pour plus de photos et de détails sur ce hachoir alimenté par S&S, le Stump Puller.
Pour plus d'informations sur les choppers et les motos personnalisés, consultez:
- Profils de hacheur
- Comment fonctionnent les Choppers
- Comment fonctionnent les motos
- Profils de motos classiques
- An: 1999
- Classe: Construction spéciale
- Propriétaire: Mike Young
- Constructeur: Balade idéale
- Modèle: Extracteur de souche
- Cadre: Innovations de course
- Fourches: Arlen Ness, télescopique
- Râteau: 38 degrés
- Suspension arrière: Bras oscillant triangulé
- Roue avant: 18 pouces
- Frein avant: Disque
- Roue arrière: 18 pouces
- Roue arriére: 180 millimètres
- Frein arriere: Disque
- Moteur: 96 pouces cubes S&S
- Échappement: Samson
- Trans.: Rev Tech 5 vitesses
- Peindre par: Tim Alcalde
Le feu arrière personnalisé de Stump Puller. Le Stump Puller est une moto personnalisée construite par Ideal Ride. Vous trouverez ci-dessous plus de photos et de détails sur l'hélicoptère basé sur Harley-Davidson.
Le feu arrière personnalisé à trois éléments trouvé sur l'extracteur de souche est à peine visible contre le garde-boue arrière rouge feu - jusqu'à ce que vous appuyiez sur les freins.
Le moteur S&S de 96 pouces cubes de l'extracteur de souche. Le moteur S&S de 96 pouces cubes de Stump Puller est beaucoup plus puissant qu'un bicylindre en V Harley d'origine, et avec un filtre à air et des tuyaux d'échappement de rechange, il est également plus frappant.
L'extrémité avant pointue de l'extracteur de souche. Le phare costaud et les fourches de style Harley FL trouvés sur le hachoir Stump Puller donnent un aspect substantiel à l'avant. Il en va de même pour la roue avant pleine finition miroir.
Sièges étagés de Stump Puller. Le siège Stump Puller peut accueillir confortablement deux cyclistes.
Pour plus d'informations sur les choppers et les motos personnalisés, consultez:
- Profils de hacheur
- Comment fonctionnent les Choppers
- Comment fonctionnent les motos
- Profils de motos classiques