Vova Krasen
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Les gars de CarStuff déterrent le cas de la Ferrari Dino que quelqu'un a intentionnellement enterré. En savoir plus sur. Musée national de l'automobile / Images du patrimoine / Getty Image En creusant dans la cour, la plupart d'entre nous trouvent des choses que nous préférerions garder sous terre. (Pensez aux nids de guêpes et aux carcasses d'animaux desséchés.) Mais certaines personnes ont toute la chance et se retrouvent à faire claquer leur pelle sur le toit d'une Ferrari Dino 246 GTS de 1974.
Mais comme Scott C.Benjamin et Ben Bowlin vous le diront dans cet épisode de CarStuff, trouver une voiture primo enterrée dans la cour ne signifie pas que vous conduirez dans vos nouvelles roues dans quelques jours, chantant à tous ceux qui le feront. écoute ta bonne fortune.
Dans le cas de la Ferrari Dino retrouvée inexplicablement enterrée dans un chantier californien en 1978, elle a conduit les enquêteurs, et éventuellement les journalistes, à une poursuite de l'oie sauvage pour comprendre comment la voiture est arrivée là en premier lieu - et ce qui en est devenu des décennies après sa résurrection.
Commençons par l'histoire qui était initialement dit au public: Certains enfants jouant dans le sud de Los Angeles ont fait signe à des flics et ont dit qu'ils avaient trouvé une voiture enterrée dans une arrière-cour. Les flics ont apporté un skip-loader et des pelles, et ont déterré un Dino vert de 1974 (prononcé deeno).
Il était facile de retrouver la propriété de la voiture. Après tout, les plaques et les caractéristiques d'identification étaient encore intactes. Il a été enregistré auprès d'un homme de la région de Los Angeles qui l'avait signalé volé en 1974, et les flics ont remis la voiture à la compagnie d'assurance qui a remboursé la réclamation initiale..
Le Dino personnalisé était un très haut de gamme; il était évalué à 18 000 $ neufs. Cela se traduit à peu près par une valeur de 67 000 $ sur le marché actuel, bien que certains Dinos se vendent maintenant pour des centaines de milliers de dollars). Le Los Angeles Times a même rapporté qu'il était dans un état "étonnamment bon". Cela a provoqué un flot de gens à appeler la compagnie d'assurance, voulant acheter le trésor enfoui.
Sauf que ce rapport n'était pas exact. La voiture était en fait dans un état terrible, ce qui semble prévisible après quatre ans dans la saleté. La rouille a marqué à la fois l'intérieur et l'extérieur, la boue a bouché les évents, le pare-brise et le compartiment moteur ont été brisés par le skip-loader. Alors que les voleurs qui l'ont enterré semblaient avoir tenté une sorte de mesures préventives (comme placer des serviettes dans les fenêtres pour éviter les dommages intérieurs), ils ne savaient pas non plus ce qu'ils faisaient (ils ont oublié de rouler complètement lesdites fenêtres).
La compagnie d'assurance a exposé la voiture pour que les gens puissent faire une offre éclairée, ce qui a conduit les gens à dépouiller la voiture de tout ce qu'ils pouvaient en «vérifiant». Enfin, l'entreprise a convenu avec un acheteur - un jeune mécanicien, soi-disant - pour une offre entre 5000 $ et 9000 $.
Mais si vous pensez que c'est la fin de l'histoire, détrompez-vous. En fait, cette histoire? Avec les enfants qui viennent de tomber sur la voiture enterrée, le pauvre propriétaire d'origine victime d'un vol et un mécanicien vient à la rescousse? Pas vrai du tout.
Ben et Scott expliqueront dans cet épisode comment des décennies plus tard, la vraie histoire sur la provenance du Dino est révélée, avec des flics sceptiques, des escroqueries à l'assurance tordues - et peut-être juste le rachat de notre petit Dino..
Vue arrière d'une Ferrari Dino 246 GTS de 1974 Musée national du moteur / Heritage Images / Getty Image maintenant c'est intéressant En 1977, la mondaine Sandra West a fait la une des journaux pour vouloir être enterrée dans sa propre Ferrari bleu poudre. L'enterrement qui a suivi a fait beaucoup de bruit, mais n'a pas semblé déclencher une énorme vague d'enterrements en voiture.