Quels sont ces gribouillis de goudron sur la route?

Ces bruines de goudron contiennent beaucoup plus que vous ne le pensez au départ. Virginia Star / Getty Images

Comme l'explique un guide consultatif du Département des transports de Californie, la chaussée développe des fissures lorsque des contraintes - du martèlement d'un trafic lourd, par exemple, ou de l'expansion et de la contraction dues aux changements saisonniers de température - s'accumulent dans la couche de surface qui dépasse la résistance à la traction du asphalte. Des défauts de conception et de construction, tels qu'un drainage inadéquat pour les précipitations ou une base faible sous la route, peuvent également entraîner une défaillance de la surface..

Dans le monde arcanique et hautement technique de l'entretien routier, il semble y avoir autant de types de fissures que de types de neige en Finlande. L'un des plus disgracieux est fissuration par fatigue, qui transforme l'autoroute en quelque chose qui ressemble à une peau d'alligator, et qui nécessite généralement un travail de réparation important. Un autre type de dommage, réflexion fissuration, résulte du mouvement entre les couches d'asphalte et de béton de la route et ressemble plus à une entaille dentelée. Il y a aussi fissuration des bords, dans lesquelles des rangées de fissures ondulées et courbes sont parallèles à l'accotement de la route.

Si vous essayiez de construire une nouvelle route agréable à chaque fois que cela se produisait, cela coûterait trop cher.

«Introduction to Crack Sealing», un traité sur le sujet du Texas Engineering Extension Service de la Texas A&M University, note que le simple fait de sceller les fissures est beaucoup moins cher - environ 2500 USD par mile (1,6 km) de route, contre 60000 USD pour la pose d'un surface de recouvrement.

Bien que les trucs noirs que vous voyez sur les routes ressemblent à du goudron, ces jours-ci, il s'agit plus probablement d'une sorte de mélange polymère-asphalte haute performance, conçu pour former une liaison suffisamment flexible pour empêcher la route de se fissurer encore plus. Les équipes l'appliquent sur les fissures avec un appareil qui ressemble vaguement à un tuyau de balayeuse à vide.

Maintenant c'est intéressant Le scellement des fissures peut empêcher une route de se détériorer davantage, mais cela ne rend généralement pas la route plus douce; en fait, certains motocyclistes appellent les patchs "serpents de goudron" et se plaignent qu'ils causent des accidents et des dommages aux vélos.