Phillip Hopkins
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Galerie d'images: Moteurs de voiture Si vous utilisez toujours de l'huile conventionnelle, vous voudrez peut-être envisager de dépenser plus pour un synthétique plus lisse. Voir plus de photos de moteurs. Nicolas Loran / Photodisc / Getty Images Pour toutes les merveilleuses inventions technologiques de l'humanité, certaines de ses machines les plus importantes nécessitent des ressources de l'ère des dinosaures. Nos véhicules motorisés, en particulier ceux équipés de moteurs à combustion interne, ne peuvent tout simplement pas fonctionner sans huile moteur.
Dans un moteur, l'huile sert à plusieurs fins. Il réduit considérablement le frottement entre les pièces mobiles, et donc réduit l'usure. L'huile transporte la chaleur des pièces très chaudes vers les zones plus froides du moteur et arrête la corrosion, qui se produit lorsque les pièces métalliques sont exposées à l'oxygène. L'huile nettoie également les pièces sales du moteur, grâce à des détergents ajoutés qui maintiennent le moteur propre et empêchent les boues d'huile.
Il existe trois grandes catégories principales d'huile moteur de consommation. Il existe des huiles classiques à base de pétrole et des versions synthétiques créées à partir de produits chimiques. Une troisième catégorie comprend des produits appelés en partie synthétiques, qui combinent de l'huile minérale conventionnelle avec des produits chimiques artificiels.
L'huile moteur conventionnelle est basée sur du pétrole brut qui subit un raffinage intensif pour la rendre adaptée à l'utilisation du moteur. L'huile synthétique, cependant, est créée par des réactions chimiques. Et comme tant d'autres avancées technologiques, les synthétiques sont nés en temps de conflit.
Pendant la Seconde Guerre mondiale, l'Allemagne et les États-Unis ont commencé à utiliser des huiles synthétiques pour les moteurs d'avions et les réservoirs. Les synthétiques étaient nécessaires en partie parce que les deux pays avaient besoin de plus de pétrole pour leurs efforts de guerre, mais ils avaient également besoin d'un meilleur pétrole..
Les armées et les forces aériennes des États-Unis et de l'Allemagne voulaient des lubrifiants qui fonctionnaient bien dans une plus large gamme de conditions environnementales, en particulier à très basses températures. Parce que les huiles minérales conventionnelles contiennent de la cire, elles s'épaississent rapidement par temps froid. En conséquence, les huiles conventionnelles ont enlisé les opérations militaires en Europe pendant la Seconde Guerre mondiale.
Pour ces avions et véhicules, l'épaississement de l'huile était un problème majeur. Les synthétiques nouvellement développés, qui fonctionnaient beaucoup mieux par temps sous zéro, ont grandement stimulé les efforts pour maintenir les véhicules en marche, peu importe à quel point le temps devenait horrible..
Une fois la guerre terminée, ces leçons de lubrification ont été appliquées aux véhicules grand public. Au cours des décennies qui ont suivi, les huiles synthétiques ont lentement rattrapé l'huile moteur conventionnelle. Pourtant, il y a beaucoup d'idées fausses sur l'huile synthétique et ses utilisations. Continuez à lire pour mieux comprendre le fonctionnement de l'huile et pour déterminer s'il est temps de mettre à niveau votre véhicule avec une huile moteur synthétique.