Tous les véhicules seront-ils finalement tous électriques?

  • Rudolf Cole
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La Model S est une berline entièrement électrique qui, selon Tesla Motors, «établit une nouvelle norme en matière de performances haut de gamme». (Gracieuseté de Tesla Motors, Inc.)

Pour les réducteurs, la nouvelle est désastreuse: les jeunes n'achètent pas de voitures, ils achètent des téléphones intelligents. Detroit est en faillite. Les voitures électriques se faufilent dans la part de marché un point de pourcentage silencieux à la fois. Vous feriez mieux de garder cette Chevy El Camino vintage avec le gros moteur caché sous une bâche dans le garage avant que la police de la flamme ne tente de l'extraire de vos doigts morts et froids, non? Je veux dire, ils ont déjà tué le Humvee. Et après? Lamborghini à douze cylindres? Ce sont des jours tristes.

Mais le sont-ils vraiment? Si l'histoire est une leçon (et c'est le cas), nous retournons probablement au bon vieux temps de l'automobile. Au début des années 1900, la propulsion véhiculaire était un système de propulsion libre pour tous, les voitures à essence, électriques et à vapeur se disputant toutes les plus populaires. Les voitures à essence allaient plus loin et plus vite; les voitures électriques étaient propres et considérées comme sûres pour les conductrices; et les voitures à vapeur, eh bien, ils avaient une source de carburant facilement disponible. Dans les grandes métropoles comme New York et Boston, le marché était divisé à peu près en tiers, en fonction de ce que les gens voulaient et de la manière dont ils choisissaient d'utiliser leur nouvelle voiture..

Il en sera probablement de même dans un futur proche. La vérité est que personne ne vous enlèvera votre El Camino - mais même vous devez admettre que c'est un porc à gaz. Les collectionneurs et les passionnés d'automobile arrêteront probablement de se déplacer dans leurs jouets à essence et les utiliseront plutôt le week-end. Après tout, personne ne veut payer plus cher pour le carburant juste pour aller et venir au travail qu'il n'en gagne en une journée. Les gens feront probablement le point sur l'utilisation de leur véhicule, puis achèteront et conduiront en conséquence. Beaucoup de gens réaliseront que leur anxiété d'autonomie n'est rien de plus qu'un fantôme - mais pas une Rolls-Royce Phantom, malgré une expérience récente pour électrifier cette bête de luxe. Alors oui, il y aura certainement plus de voitures entièrement électriques dans les rues - mais pas toutes les voitures. Du moins, pas avant d'avoir nos voitures volantes à propulsion nucléaire. Alors tous les paris sont ouverts.

Note de l'auteur: tous les véhicules seront-ils finalement tous électriques?

J'avais l'habitude de travailler pour un magazine qui couvrait les sports d'époque et les muscle cars - Ferrari, Corvettes, Alfa Romeos, Cisitalias, Superbirds - le tout. La panique dans les yeux des gars (et ils étaient presque tous des gars) qui aimaient ces voitures à la mention d'une transmission hybride, sans parler d'un véhicule tout électrique, ressemblait beaucoup à un cheval dans un feu de grange. S'ils ne paniquaient pas, ils riaient. Ce sont les gars auxquels je pense quand je réfléchis à l'avenir des voitures électriques. Alors que les véhicules tout électriques deviennent de plus en plus élégants et amusants, ces gars vont se rendre compte que la seule façon dont ils peuvent se permettre de mettre le feu à l'ancien Ford Fairlane pour une rencontre de club samedi est de conduire un véhicule électrique pour travailler le reste de la semaine . Vous n'avez pas besoin d'être un fan de Birkenstock ou un nerd futuriste pour comprendre le caractère pratique d'un véhicule électrique en semaine qui justifie son habitude de course de voitures anciennes le week-end. Autrement dit, si l'on a une telle habitude.

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Sources

  • Barry, Keith. "Rolls-Royce EV annulée en raison d'un manque d'intérêt de la clientèle." Wired.com. 22 mai 2012. (15 août 2013) http://www.wired.com/autopia/2012/05/rolls-royce-ev-cancelled-due-to-lack-of-customer-interest/
  • Davey, Monica et Walsh, Mary Williams. "Des milliards de dettes, Detroit tombe dans l'insolvabilité." Le New York Times. 18 juillet 2013 (15 août 2013) http://www.nytimes.com/2013/07/19/us/detroit-files-for-bankruptcy.html?pagewanted=all
  • Rapports GE. "En 1900, les véhicules électriques régnaient et Edison les chargeait!" General Electric. 8 octobre 2010. (15 août 2013) http://www.gereports.com/in-1917-electric-vehicles-reigned-and-edison-charged-them/



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