Profil EL A Chopper

  • Yurii Mongol
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Le chopper EL rend hommage au passé.

En tant qu'exemple parfait de l'hélicoptère Old School, l'EL de Robert Berry évite le métal sculpté normal, les garnitures de billettes et le moteur de gros pouces de la plupart des coutumes, en s'appuyant plutôt sur un look et un matériel simples avec une signification historique..

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Le principal d'entre eux est le moteur: une Harley-Davidson Knucklehead éprouvée de 74 pouces cubes, qui est entièrement d'origine, sauf pour le système d'échappement Paughco retroussé. Certes, le cadre est un article moderne - un Paughco avec un tube de descente de 3 pouces - mais les fourches Springer sont très proches de celles qui ont soutenu les Harley au début de l'après-guerre..

Bien sûr, ce ne serait pas vraiment une coutume sans quelques composants non d'origine, mais la plupart sont ancrés dans la tradition. Le réservoir de carburant a la forme classique en forme de larme, le garde-boue arrière est une version réduite de la pièce Harley d'origine et le look général rend hommage aux Bobbers des années 1950. Les Choppers des années 1960 et 1970 ont inspiré le guidon ape-hanger, un élément commun sur de nombreux grands vélos Old School.

Allez à la page suivante pour plus de photos et de détails sur ce hachoir à moteur Harley-Davidson, le EL.Pour plus d'informations sur les choppers et les motos personnalisés, consultez:

  • Profils de hacheur
  • Comment fonctionnent les Choppers
  • Comment fonctionnent les motos
  • Profils de motos classiques
Spécifications du hacheur EL
  • An: 1947
  • Classe: Vieille école
  • Propriétaire: Robert Berry
  • Constructeur: Psycle Barn / Rodney Mann / Robert Berry
  • Modèle: EL
  • Cadre: Paughco, 3 et plus
  • Fourches: Springer, 4 pouces au-dessus
  • Râteau: 34 degrés
  • Suspension arrière: Semi-rigide
  • Roue avant: Rayon CCI, 21 pouces
  • Frein avant: Harley-Davidson, tambour
  • Roue arrière: Rayon CCI, 16 pouces
  • Frein arriere: GMA, disque
  • Roue arriére: 140 millimètre
  • Moteur: Harley-Davidson de 74 pouces cubes
  • Échappement: Paughco
  • Trans.: Harley-Davidson, 4 vitesses
  • Peindre par: Rodney Mann
Un regard plus attentif sur la puissante configuration de l'EL.

Le chopper EL est une moto Harley-Davidson personnalisée construite par Psycle Barn / Rodney Mann / Robert Berry. Vous trouverez ci-dessous plus de photos et de détails de ce puissant hachoir.

Vous ne pouvez pas être plus classique dans le département des moteurs qu'une Harley-Davidson Knucklehead. Ce n'est pas le terme de Harley pour cela, d'ailleurs; le surnom a été inventé par les coureurs, parce que les gros boulons sur les couvercles de valve ressemblent à des phalanges sur un poing. Et en son temps, le Knucklehead a emballé un

assez bon coup de poing.

L'EL possède ces fourches springer brillantes.

Les fourches Springer de ce style sont apparues pour la première fois sur les Harley à la fin des années 1920. Ils ont réapparu sur les versions modernes.

Les tuyaux d'échappement traditionnels de l'EL.

Les tuyaux d'échappement relevés faisaient partie intégrante des premiers hachoirs. Le frein à tambour Harley d'origine peut suffire à l'avant, mais la roue arrière accueille un disque moderne.

Le travail de peinture distinct du hachoir EL.

Presque par définition, les choppers Old School adoptent une approche mince et moyenne, avec peu de garnitures fantaisie. La peinture de fantaisie, cependant, est OK.

Pour plus d'informations sur les choppers et les motos personnalisés, consultez:

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