Paul Sparks
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Cette Dick Williams 1927 Ford modèle T a été entré au Concours d'élégance de Pebble Beach 1997. En savoir plus photos de voitures personnalisées. Publications International, Ltd. Depuis 1950, le Concours d'Élégance de Pebble Beach est le salon automobile par excellence. Ancré dans la tradition, c'est une célébration exclusive et élégante de l'histoire de l'automobile. Être invité à exposer une voiture à Pebble Beach est un honneur incroyable. Gagner votre classe est une affirmation que votre voiture est la meilleure de sa race.
Galerie d'images de voitures personnalisées
Tenu chaque année en août au Lodge sur le 18ème green de Pebble Beach, qui surplombe la baie de Monterey, seules 175 voitures sont invitées à participer chaque année. Toute personne disposée à payer les frais d'admission à trois chiffres est la bienvenue.
Connus principalement sous le nom de Blue Bloods et de leurs Ferrari, Duesenberg et classiques à carrosse, les hot rods n'étaient jamais apparus "sur la pelouse" avant 1997. En fait, l'esprit rebelle du hot rod était quelque peu en contradiction avec l'atmosphère rassurée de une telle exposition de voiture d'élite.
Initié par Bruce Meyer, un concurrent de longue date de Pebble Beach, un groupe de passionnés d'automobiles multisegments a changé tout cela. Meyer, avec les juges de Pebble Beach Ken Gross, Gordon Apker et Glenn Mounger, ainsi que les concurrents réguliers Kirk White et Dennis Varni, ont appelé les organisateurs de l'événement Jules Heumann et le regretté Lorin Tryon à inclure une classe de hot rods. Après des années de demandes, leur souhait a finalement été exaucé avec l'introduction de la classe Historic Hot Rod en 1997.
Gross a établi les critères de classe et invité les premiers concurrents de hot rod. Il a choisi neuf roadsters sans ailes des années 40 et 50, qui avaient tous des pedigrees en tant que voitures de course de rue / spectacle ou de rue / lacs. Gross, Ray Brock, Alex Xydias et Don Montgomery étaient les juges de ce premier événement.
Ray Brock, Ken Gross, Alex Xydias et Dan Montgomery étaient les juges au 1997 Concours d'élégance de Pebble Beach. Le gagnant était Bruce Meyer avec son Doane Spencer Deuce restauré, qui a également remporté le prix Dean Batchelor sponsorisé par Ford pour le hot rod le plus important sur le plan historique. Kirk White a pris la deuxième place avec son pilote de course Ford Lakes '32 appartenant à l'origine à Ray Brown, et la troisième place est revenue à Don Orosco pour son roadster Tony LaMasa Deuce.
Kirk White et Ray Brown à la deuxième place Ray Brown '32 Ford Lakes Racer. Lorsque les gagnants ont traversé la rampe pour accepter leurs récompenses, l'ovation qu'ils ont reçue a confirmé que les hot rods appartenaient à Pebble Beach..
Une classe hot rod ou custom fait partie du Concours tous les deux ans depuis l'événement de 1997. Don Orosco a gagné en 1999 avec son roadster modèle A Dick Flint 29, puis a pris la première place en 2001 avec le coupé Alex Xydias So-Cal. Brock Yates a gagné en 2003 avec l'ex-Duffy Livingston Eliminator track roadster / voiture de course sportive.
L'événement 2005 a marqué la toute première catégorie de voitures personnalisées. Compte tenu du nombre de tiges légendaires et de coutumes restaurées aujourd'hui, elles devraient être bien représentées à Pebble Beach pour les années à venir..
Pour en savoir plus sur les voitures personnalisées et les hot rods, consultez:
- Histoire des hot rods
- Profils de voiture personnalisés
- Profils Hot Rod