Paul Sparks
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Comme son cousin Frontier, l'Equator à cabine allongée sera livré avec une caisse de 6,1 pieds, tandis que la cabine multiplace offre une lit de 6,1 pieds ou 5 pieds. Des airbags latéraux avant, des airbags latéraux rideaux et un système antidérapant sont en option.
Suzuki Equator Concept Quad
Suzuki espère capturer l'ensemble du «style de vie actif» avec Equator - le client qui achète également les motos, les véhicules tout-terrain et les moteurs hors-bord de l'entreprise. Les ventes sont projetées à 15000 par an - une simple fraction du volume de Frontier, mais une augmentation significative par rapport aux 100000 ventes annuelles totales de Suzuki.
Ce n'est un secret pour personne que Suzuki prévoit d'ajouter une camionnette à sa gamme pour 2009. Pour donner au public un avant-goût de ce qu'il prévoit, Suzuki a présenté trois versions conceptuelles de l'Équateur au Salon de l'auto de Chicago 2008.
Sur la scène se trouvaient le Quad, le Quay et le RMZ-4, chacun cherchant à attirer différents types de clients Suzuki. Le Quad, avec ses gros pneus larges à crampons, s'adresse aux propriétaires de VTT. Le Quay est conçu pour remorquer, en particulier des bateaux, avec un couple de 281 lb-pi et une capacité de remorquage de 6 500 livres. Le RMZ-4 est un coureur du désert conçu pour transporter des vélos de sport dans le lit de ramassage. Il est livré avec un différentiel arrière verrouillable et un contrôle de descente de côte.
Suzuki Equator Concept RMZ-4
Le modèle de production Equator, qui sera mis en vente plus tard cette année en tant que modèle 2009, sera construit pour Suzuki par Nissan et est basé sur le pick-up compact Frontier. Il devrait être disponible dans des styles de carrosserie allongée et à cabine multiplace avec un moteur quatre cylindres de 2,5 litres de 154 chevaux ou un V6 de 4,0 litres de 265 chevaux..
Attendez-vous à ce que le quatre cylindres soit équipé d'une transmission manuelle à 5 vitesses ou d'une transmission automatique à 5 vitesses. Le V6 doit être associé à une transmission automatique ou manuelle à 6 vitesses. La traction arrière est de série et les 4 roues motrices à temps partiel seront facultatives.